| DSJ120/150/2×200型可伸縮帶式輸送機，DSJ120皮帶機廠家直銷 |
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價格：20000 元(人民幣) | 產地：山西浩業 |
| 最少起訂量：1臺 | 發貨地：山西浩業 | |
| 上架時間：2020-08-28 09:42:45 | 瀏覽量：670 | |
山西浩業通用設備有限公司原平運機分公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營獨資企業 | |
| 所屬行業：輸送機 | 主要客戶：煤礦、焦化廠、水泥廠、電廠等 | |
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| 聯系人:李經理 (先生) | 手機:15235390712 |
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| 郵箱:haoyepidaiji@qq.com | 地址:山西省忻州市原平市城西大運路東 |
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DSJ120/150/2×200型可伸縮順槽式帶式輸送機是以輸送帶作牽引構件的連續輸送設備，主要適用于煤礦井下綜合機械化采煤工作面的運輸，也適用于露天煤礦、選煤、隧洞等多種工作場合，輸送煤炭、石料等。 此種帶式輸送機具有運量大，結構穩固，使用維護方便等特點，便于實現運輸系統的自動化控制。
關于廠家直銷我們是貨源工廠，客戶可以直接聯系，價格優勢不言而喻。也可以根據客戶要求進行定制，或者根據工況進行圖紙的優化。僅山西原平市的輸送機械設備廠家100多家，像我們從業時間這么久，資質、煤安許可、環評這么齊全的卻屈指可數，而且，我們會根據客戶具體情況提出圖紙優化建議，降低設備的故障率，減少耽誤正常生產的時間成本。
關于價格具體產品價格要根據設備的具體輸送帶帶寬、長度及其他配件的詳細要求（如發動機功率、品牌等）要求進行細致的報價。請與我們的客服電話聯系，我們是源頭工廠，如無特殊要求報價均為出廠價格，含稅，不含運費。  部件概述1、輸送帶：是牽引和承載物料的主要構件。本帶式輸送機系統采用阻燃抗靜電整芯PVG1000S型輸送帶。 輸送帶的聯接：采用機械接頭連接，需準備釘扣機及皮帶扣。
2、中間架、支腿： 輸送機中間架為14#槽鋼制作，左右對稱為一組。每3米布置一組。支腿由支腿架、托輥、E型銷等組成，間距為3米。
3、機頭傳動裝置： 可伸縮皮帶機機頭傳動裝置包括支撐架、連接架、傳動機架等組成。 驅動裝置由電機、限矩型液力偶合器、減速器、推桿制動器組成驅動單元。本傳動系統采用雙驅動裝置、雙傳動滾筒驅動，驅動系統布置在膠帶機的下回行段，頭部單設卸載滾筒。 可伸縮皮帶機的伸長和收縮是靠儲帶裝置來實現的。可伸縮皮帶機通過安裝于可伸縮皮帶機頭部的絞車通過張緊小車和收放帶裝置來實現皮帶機伸長收縮過程。
4、電動機： 本帶式輸送機采用煤礦井下專用隔爆型三相異步電動機，電機型號為YB3355L2-4，功率為315KW，電壓等級660/1140V，雙電機雙滾筒驅動；電機防護等級為IP55，安裝方式為B3安裝。 限矩型液力偶合器 本帶式輸送機系統的可伸縮皮帶機以及所使用的液力耦合器作為皮帶機的軟啟動裝置，可實現兩套驅動裝置的功率平衡。 5、減速器 本帶式輸送機的減速器選用SEW廠家減速器M3RSF70+F，速比20。維護管理詳見減速器使用說明書。 制動器 本帶式輸送機選用防爆型BYWZ5-500/80液壓推桿制動器，維護管理詳見液壓推桿制動器使用說明書。
6、滾筒 傳動滾筒：是傳遞動力的主要部件。 可伸縮皮帶機傳動滾筒直徑為800mm，傳動滾筒為焊接結構，外層包膠，因此對增大膠面與滾筒間的摩擦系數，防止打滑，減少初張力，具有較好的效果。為方便檢修，軸承座采用剖分式軸承座。膠面為阻燃橡膠，其安全性能符合MT113《煤礦井下用聚合物制品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則》。
改向滾筒 用于改變輸送帶運行方向，滾筒直徑有φ800、φ500、φ320。其中φ800改向滾筒采用剖分式軸承座，包平面膠。其余改向滾筒均為光面滾筒。 7、托輥組 用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩定運行的裝置。
普通托輥組 用于承載分支（上分支），本皮帶機系統主要采用35°槽型托輥組。托輥組通過E型銷固定在中間架上。 緩沖托輥 槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶的使用壽命。
回程分支下V托輥 下V托輥用于承載回承膠帶，固定在支腿上。采用雙槽結構，可以有效地抑制皮帶機的跑偏。 托輥間距： 承載分支為1500mm;回程分支為3000mm；緩沖托輥間距則要根據物料的松散密度，塊度及落料高度而定，本皮帶機系統采用400mm托輥間距。 托輥輥子： 采用沖壓軸承座與精制有縫焊接管焊接在一起，內部采用大游隙軸承，光拉軸和高密封結構，具有精度高，密封性好，重量輕，使用壽命長等特點。 8、拉緊裝置： 保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輥組間的下垂度，使輸送機正常運行。 本伸縮皮帶機所使用的拉緊裝置為液壓自動拉緊。拉緊裝置由拉緊油缸、回柱絞車和拉緊小車等組成。拉緊小車通過鋼絲繩與絞車連接，在道軌上滑動。 9、儲帶裝置 可伸縮皮帶機具有儲帶裝置。儲帶裝置包括儲帶轉向架、儲帶倉架、支撐小車、張緊小車等。 儲帶轉向架、儲帶倉架主要為焊接結構，彼此用螺栓連接。架子的上部安裝槽形托輥和倉內安裝平托輥，以支撐物料和膠帶，在貯帶倉架內兩條軌道，供張緊車和支撐小車行走。本機共配置9節貯帶倉架，貯帶長度不小于100米。 支撐小車用于支撐貯藏部分的膠帶，使其懸垂度不致過大。 張緊小車由車架、車輪、滑輪組和改向滾筒等組成。通過鋼繩牽引在軌道上行走，從而達到儲進或放出膠帶的作用，亦使膠帶得到適當的張緊度。為防止張緊車掉軌，在張緊小車上裝有八個防掉軌用的內、外止爬鉤。 10、導料槽： 導料槽位于落料段，安裝在機尾裝置上，物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位，喇叭口斷面。
11、清掃器 用于清除輸送帶上粘附的物料。 頭部清掃器為可采用P型、H型清掃器。 空段清掃器，用于清除非工作面上粘附的物料，防止物料進入尾部滾筒里，一般焊接在這兩種滾筒前方的架子上，并調節好吊鏈的長度。 12、機尾 本皮帶機機尾裝置由導料槽、35°緩沖托輥組、機尾裝置架、滾筒座、滾筒護罩、清掃器等組成。 緩沖托輥架為鋼板和鋼管焊接而成，強度高、剛性好，結構合理、不塞煤。布置間距400mm。 機尾滾筒直徑為Φ630，軸線位置可調。
對坡度較大的皮帶機，改進托輪安裝角度。原皮帶機兩側托輪安裝角度為45-50°，皮帶機上的物料基本集中在中部，使中部皮帶單位面積上所受負荷超過了設計能力，加之運輸過程中坡度轉折，使皮帶損耗較大。為此，我們可以對托輪安裝角度進行調整，增大了物料與皮帶機的接觸面，保證皮帶機在設計負荷下帶料，減輕了轉折部位對皮帶的磨損。 還要提前進行空轉試機的操作，要保證輸送帶的工作是沒有跑偏現象的，同時托輥運轉時的運行規律、輸送帶表面與導料板的接觸程度、驅動部分的運轉溫度等參數也都是應符合使用要求的。還要進行必要的調試工作，只有都確認無誤后，才可以運轉試機。 安全管理制度及安全操作規程不完善，責任不明。在管理的過程中因為責任不明，導致每一級檢查的時候都沒有相關的責任人，責任劃分不明確，檢查章程不規范，難以完全地落實執行。實施規則的時候也沒有因為工作中的意外不斷地修訂，甚至制定規則的人胡亂指揮。一旦出現了緊急事故，甚至連當班的領導都沒有到位。 確保安裝位置合理，一般情況下需要在與傳動滾筒比較靠近的空載分支部位安裝此裝置，確保輸送機在啟動或制動時不會打滑。為了最大程度的減小拉緊力，盡量在輸送帶張力最小部位安裝拉緊裝置。防滑保護裝置安裝在皮帶輸送機回程帶上面，對于固定皮帶輸送機，防滑保護裝置裝在機頭卸載滾筒與驅動滾筒之間。 針對皮帶機跑偏問題，對部分料嘴、溜槽進行了改造，徹底解決了因下料不正引起的皮帶跑偏；用5號角鋼自制皮帶機回送輪調整架；采用自動調偏托輥、自動糾偏機械手、裹膠滾筒等專用工具保證皮帶機運轉平穩、可靠。 無螺栓連接的快速可拆裝支架，由H型支架，鋼管、平托輥和掛鉤槽形托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管作為可拆卸的機身，用柱銷架設在“H”型支架的座槽中，柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤槽形托輥為鉸接式，槽形30度，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上有特制的弧齒槽，柱銷放在齒槽中，可向前向后移動，以調節托輥位置控制膠帶跑偏。 重載小車一般在傾角較大的皮帶輸送機上使用，由于傾角較大，利用小車自身載重產生的水平分力實現對膠帶的張緊，并通過增加或者降低重載小車載重，滿足皮帶張緊需要。重錘小車為了滿足張緊需要一般配備有張緊絞車，實現對張緊滾筒位置的調節。采用重錘可移動張緊方式可以滿足皮帶在運行過程中的下垂度以及摩擦力需要，減緩皮帶在運行過程中由于張緊力不足引起驅動滾筒打滑或者膠帶下垂度過大問題，同時缺點是張緊裝置的張緊力調整需要采用人工方式，不能實現自動化，一般在小型的皮帶輸送機機上使用。 改向滾筒的調整是膠帶跑偏調整的重要環節。因為一條膠帶輸送機至少有2個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥支架類似，對于頭部驅動滾筒，如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，反之，則左側的軸承座應當向前移。相對應的也可將右側軸承座后移。而尾部改向滾筒的調整方法與頭部驅動滾筒剛好相反。 |
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