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 水下切割工程主要有水下切割鋼筋籠、水下切割鋼圍堰、水下切割鋼管樁、水下切割變形護筒、水下切割灌注樁、水下切割沉船等。

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[沖壓模具設計]沖壓模具水平狀況近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產單套重量達5多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內也能生產了。精度達到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級進模國內已有多家企業能夠生產。表面粗糙度達到Ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸（Φ≧3mm）精沖模及中厚板精沖模國內也已達到相當高的水平。模具CAD/CAM技術狀況我國模具CAD/CAM技術的發展已有2多年歷史。

     水下切割安全工作的一個重要特點是：有大量、多方面的準備工作，一般包括下述幾個方面：

(1)調查作業區氣象、水深、水溫、流速等環境情況。當水面風力小于6級、作業點水流流速小于0. 1 ^} 0. 3m/s時，方可進行作業。

(2)水下切割前應查明被切割件的性質和結構特點，弄清作業對象內是否存有易燃、易爆和有毒物質。對可能墜落、倒塌物體要適當固定，尤其水下切割時應特別注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。  

(3)下潛前，在水上，應對切割設備及工具、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯絡工具等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查試驗。氧氣膠管要用1. 5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔.5m捆扎牢固，以免相互絞纏。入水下潛后，應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等，使其處于安全位置，以免損壞。

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UOE鋼管在塑性區域進行擴管，并且在該部分用UST探傷，不存在約1mm以上的裂紋。一般情況下，對基于DNV-OS-F101等規定的CTOD0.15mm的斷裂力學計算進行安全性評價時，常常是要求值遠大于需要值。嘗試采用淺缺口CTOD試驗和SENT試驗。此外，考慮到拘束應力，認為采用等效CTOD評價方法也有效。輸氣管道即使破裂，內壓也難以降低，所以如果一旦發生裂紋，不穩定性擴大。使該裂紋止裂的必要條件是裂紋傳播面首先成為延性破壞主體，裂紋擴展速度慢慢降下來，且比減壓速度慢。

(4)在作業點上方，半徑相當于水深的區域內，不得同時進行其它作業。因水下操作過程中會有未燃盡氣體或有毒氣體逸出并上浮至水面，水上人員應有防火準備措施，并應將供氣泵置于上風處，以防著火或水下人員吸入有毒氣體中毒。

(5)操作前，操作人員應對作業地點進行處理，移去周圍的障礙物。水下切割不得懸浮在水中作業，應事先安裝操作平臺，或在物件上選擇安全的操作位置，避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動范圍內。

(6)潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當一切準備工作就緒，在取得支持人員同意后，焊割人員方可開始作業。　(7)從事水下切割工作，必須由經過專門培訓并持有此類工作許可證的人員進行。

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H-SAW相當于螺旋焊管，將板卷狀的鋼板成型為螺旋狀，再焊接對接部位而成。除采用成型、定位焊接后再進行SAW的傳統方法外，為了獲得高生產率和高質量的鋼管，也可采用定位焊接后在其他生產線進行SAW的兩步螺旋焊法。2UO鋼管的制造方法UO鋼管的原料通常使用厚板，有時也使用剪切的熱軋帶卷。對鋼板進行焊縫坡口加工的方法有：預彎邊（用C形壓力機將鋼板邊緣彎曲到接近制品曲率）；U成型（用U形壓力機將鋼板壓成U形）；O成型（用O形壓力機冷成形為O形）。