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超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承受能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急通道經(jīng)行了設計。同時，超高分子量聚乙烯應急通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。，通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急的可靠性。

針對管理隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急通道進行了設計研究。結婚人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應急通道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道事故應急的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急          

產(chǎn)品優(yōu)異性

1、吸收大量沖擊能量，然超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道重量輕，僅為鋼管的1/8左右，搬運和拆裝方便。

2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急提供了極為安全可靠的保障

3、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗破壞能力遠遠超過一般管道。