山東濟(jì)寧市兗州區(qū)灌漿料廠家現(xiàn)貨發(fā)車 |
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山東濟(jì)寧市太平灌漿料廠家現(xiàn)貨供應(yīng)
耐久性能:較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和能力,其能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。 抗壓性能:修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,四小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25mpa,強(qiáng)度可達(dá)到30mpa以上,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)70mpa,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落 施工和易性好:不需要多余設(shè)備,簡單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩? 快硬、早強(qiáng):路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時(shí)間封閉交通。因此,修補(bǔ)材料具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。 收縮。核嗷炷谅访嫘扪a(bǔ),新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力,從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此修補(bǔ)材料控制好收縮率。 具有一定粘性:要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性,要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。 后期性能穩(wěn)定,強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步:修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致,不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減,但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快,致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大,影響路面的整體性能。 |
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