濰坊西力電池生產(chǎn)廠家 |
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價格:10 元(人民幣) | 產(chǎn)地:廣東廣州市 |
最少起訂量:1只 | 發(fā)貨地:廣東廣州市 | |
上架時間:2021-01-07 17:21:15 | 瀏覽量:124 | |
北京中耀陽光國際貿(mào)易有限公司
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經(jīng)營模式:代理商 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):電池 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:渠領(lǐng) (先生) | 手機(jī):13717537896 |
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郵箱:376663620@qq.com | 地址:山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)吳家鋪街道康城新苑1號樓一單元3003 |
西力蓄電池 華北區(qū)域報價銷售 西力蓄電池蓄電池產(chǎn)品特性: 1.長時間放電特性。 2.適用于備用和儲能電源使用。 3.特殊的極板設(shè)計,循環(huán)使用壽命長。? 7. 充電接受能力強(qiáng) SEHEY蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域: 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UPS,電力系統(tǒng),電信設(shè)備,消防和安全系統(tǒng),鐵路系統(tǒng)以及發(fā)電站等。 SEHEY西力蓄電池規(guī)格表: 近日,西力電池廠家頒布關(guān)于鉛價上漲的頭部公告,為電池行業(yè)領(lǐng)軍通知通報,鉛價上漲,消費者該怎樣面對突如其來的風(fēng)波; 西力電池總裁李美光在中國消費者論壇微博強(qiáng)調(diào),這次鉛價上漲完全是國際銷售貨源效益上漲明顯,中國作為經(jīng)濟(jì)大國,在通貨膨脹的亞洲來說,中國電池消費品在國際地位穩(wěn)穩(wěn)拿到頭銜; (5) 電池在多只并聯(lián)使用時,請按電池標(biāo)識“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm 西力SEHEY蓄電池有限公司成立于1984年,主要生產(chǎn)西力儲能蓄電池,西力SEHEY備用蓄電池,西力UPS蓄電池,西力太陽能電池,西力發(fā)電機(jī)電池等。其中包括起動用、動力用、固定用和太陽能風(fēng)能儲能用等各大類型,共200多個規(guī)格品種,產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。 4.特殊的鉛鈣合金配方,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,延長了電池使用壽命。 5.專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。 6.熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險,不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。 7.氣體復(fù)合效率高。 8.失水極少無電解液層化現(xiàn)象。 9.貯存期較長。隨時可應(yīng)用戶要求到現(xiàn)場 檢測電池運行情況,解答客戶疑問,培訓(xùn)指導(dǎo)用戶運維人員工作,解決存在的問題及進(jìn)行電池的 安裝和調(diào)試 西力蓄電池內(nèi)阻測試: 蓄電池監(jiān)測設(shè)備廠商近幾年陸續(xù)推出了對單電池中止內(nèi)阻監(jiān)測的產(chǎn)品,由此帶來西力蓄電池監(jiān)測技術(shù)的質(zhì)變,即由被動監(jiān)測電壓到主動測試西力蓄電池內(nèi)部狀態(tài)。內(nèi)阻巡檢一方面能夠監(jiān)測西力蓄電池的電壓、電流、溫度等運轉(zhuǎn)參數(shù),另一方面能夠經(jīng)過內(nèi)阻的監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)西力蓄電池的安康水平。 在線內(nèi)阻測試技術(shù)難度大,各廠家的細(xì)致完成技術(shù)各有特性,其內(nèi)阻精確度和抗*才干差異也很大。內(nèi)阻實時在線監(jiān)測的辦法歸為兩類:直放逐電法、交流法。
交流法特性: (a)由于無需放電,防止了大電放逐電對蓄電池性能的損傷。 (b)由于無需使西力蓄電池脫機(jī)或靜態(tài),防止了系統(tǒng)平安性的隱患,真正完成實時在線丈量。 10.良好的深放電恢復(fù)性能。 11.采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。 12.自放電率極低,適應(yīng)溫度范圍廣。 13.采用閥控式安全閥,使用安全、可靠。 西力蓄電池的維護(hù)方法凡在本公司購買的(UPS電源、蓄電池)都以享受一年至三年的質(zhì)保 放心購買放心的使用。。 1、測量浮充電壓法 浮充電壓設(shè)置的高低對電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量需達(dá)到補(bǔ)償自放電及電池單放電量和維持氧循環(huán)的需要。不合理的浮充電壓會出現(xiàn)以下兩方面的問題:一是浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;二是浮充電壓過低,會使電池充電不足,引起電池落后,嚴(yán)重時會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓值需要根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定。測量浮充電壓并及時作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項簡單而重要的工作,但是測量浮充電壓并不容易找出落后單體電池。在正常的情況下,浮充電壓比較平均,但是進(jìn)行放電試驗就可以很容易找出落后電池。以2V電池為例,在沒有放電之前,各電壓值基本一致,但大電流放電后,就可以發(fā)現(xiàn)落后電池的浮充電壓快速下降。從曲線(圖一)中可以看出,7號電池為落后電池,需要進(jìn)行維護(hù)。對于浮充電壓來說,如果浮充電壓比標(biāo)稱浮充電壓低超過11.5%,該電池就需要進(jìn)行更換或進(jìn)行容量實驗。 2、容量測量法 容量測量法是靜態(tài)放電,對電池進(jìn)行容量試驗?zāi)茌^好地掌握電池的性能。此外,如果電池組長期處于浮充狀態(tài),極易造成電極硫化,性能下降,使電池內(nèi)阻增大、電池容量下降,因此靜態(tài)放電也可用于電池組的日常維護(hù)、活化,有利于電池容量的恢復(fù)保持,延長電池的使用壽命。容量測試法可以采用蓄電池檢測儀或自動負(fù)載箱進(jìn)行恒流放電。當(dāng)測試到某一單體電池電壓提前下降低于標(biāo)稱電壓的88.5%時或總電壓低于88.5%時就停止放電。計算電池的放電容量為:放電電流×放電時長,如果放電容量低于額定容量的80%,則需要進(jìn)行查找落后電池,如果有多個單體電池低于要求則需整組更換。如果某一節(jié)電池電壓訊速下降到原電壓的88.5%,這節(jié)電池性能有問題,需要進(jìn)行活化實驗,若容量低于80%,則更換該單體電池。如圖二所示為24節(jié)單體電池8小時放電曲線。圖中7號電池充電不足,曲線異常,需要均充。三帆五躍創(chuàng)大業(yè) 四季發(fā)財路路寬。 3、在線檢測法 在線檢測法需要使用電池檢測儀,其檢測原理為:采用短時間大電流放電,通過檢測儀采集到的單體電池的電壓、放電電流等數(shù)據(jù),利用電池內(nèi)阻和放電率等特性分析出每節(jié)電池的優(yōu)劣。如果某單體電池內(nèi)阻比基線數(shù)據(jù)高20%~50%作單體容量測試;若高出50%,則無需再測試,更換該單體電池。近幾年國內(nèi)公司推出的蓄電池檢測儀,性能與國外的產(chǎn)品差不多,價格有較大的優(yōu)勢。 四、蓄電池維護(hù)解決方案西力電池 如何對閥控式鉛酸蓄電池建立起一套行之有效的維護(hù)檢測管理方法,一直是廣大維護(hù)人員所關(guān)心的問題。蓄電池維護(hù)是一項繁重的工作,擁有一種先進(jìn)的工具,以減輕工作強(qiáng)度,是廣大維護(hù)人員一直以來的期盼。 單體電池和電池組的概念 濰坊西力電池生產(chǎn)廠家在實際使用中,有兩個問題常被用戶誤解,其一是電池廠公布的和標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池的壽命,都是指單體電池的壽命,不是指蓄電池組的壽命。其二是電池報廢的容量下限,電池行業(yè)的慣例是循環(huán)試驗到結(jié)構(gòu)容量降低到標(biāo)稱容量80%,試驗就終止了。電池行業(yè)習(xí)慣把這個數(shù)據(jù)提供給用戶,許多用戶誤認(rèn)為這個數(shù)值就是使用報廢標(biāo)準(zhǔn),在許多行業(yè)里,都沿用這個數(shù)據(jù)。其實用戶根據(jù)使用條件不同,合理的報廢標(biāo)準(zhǔn)會有很大差異。 在機(jī)械機(jī)構(gòu)里,并聯(lián)可以增加可靠性。在蓄電池組里,有不少人認(rèn)為也是這樣,實際正相反。無論是串聯(lián)方式還是并聯(lián)方式組成的蓄電池組,可靠性都低于單體電池,這就是蓄電池的“成組效應(yīng)”。西力蓄電池西力電池西力蓄電池報價 蓄電池廠出廠的蓄電池,都是單體電池或單只電池。單體電池是指小獨立電化學(xué)電壓單位的電池。堿性的鎳鎘電池是每個單體為1V,鉛酸電池是2V的一個單體,磷酸鐵鋰電池是3V,錳酸鋰電池是3.6V。在小功率供電時,常常使用一個電池,如手機(jī)和家庭用的手電筒,都是用1個單體鋰電池供電。在許多情況下,蓄電池必須組合成大容量、高電壓的蓄電池組,才能滿足設(shè)備的需要。如汽油車啟動用的12V電池,通信基站使用的48V蓄電池組,鐵路機(jī)車上使用的96V蓄電池組,電動汽車上使用的144~288V蓄電池組,都是用單只電池串聯(lián)組合而成的。河池西力電池總辦事處 在容量較大的單只蓄電池的內(nèi)部,是用并聯(lián)單體電池的方式產(chǎn)生較大容量。汽車用鉛酸電池的極板,每片15Ah,并聯(lián)組成以15Ah為臺階的系列電池。鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板,每包20Ah,可以組成以20Ah為臺階的系列電池。使用18650一類的2Ah圓柱電池組合,理論上并聯(lián)可以得到任意大容量的單只電池。 好電池 西力蓄電池 貴陽西力蓄電池生產(chǎn)廠家:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_2886922.html |
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