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在城市化進程快速推進的今天，隧道工程作為地下交通網絡的核心環(huán)節(jié)，其施工安全與效率備受關注。而爆破作業(yè)產生的振動若控制不當，輕則影響周邊建筑結構，重則引發(fā)安全事故。如何實現(xiàn)爆破振動的精準監(jiān)測？成都交博科技有限公司推出的L20-X Max爆破測振儀，以創(chuàng)新設計和技術突破給出了da案。

分體式設計：靈活應對復雜環(huán)境

傳統(tǒng)測振儀常因體積龐大或集成度過高，在隧道狹窄空間中難以靈活部署。L20-X Max采用“1+3”分體式結構——1臺記錄儀搭配3個三分量程振動速度傳感器，在公路、鐵路隧道爆破振動監(jiān)測中，監(jiān)測點位置通常固定且分布廣、數(shù)量多，同時監(jiān)測周期長、頻次高，且往往難以到達。L20-X MAX搭配3個三分量程速度傳感器，能夠同時監(jiān)測同一斷面或同一監(jiān)測線上的三個測點，能有效的解決上述應用問題。

自動化監(jiān)測：從人工讀數(shù)到智能分析

過去，爆破振動監(jiān)測依賴人工記錄和后期計算，耗時且易出錯。L20-X Max搭載新型網絡化系統(tǒng)，可實時傳輸數(shù)據至云端平臺，就像為隧道裝上了“智能心電圖儀”。其內置算法能自動識別爆破波形特征，即時計算振速、頻率等關鍵參數(shù)，并生成符合《爆破安全規(guī)程》的評估報告。實際案例顯示，某地鐵隧道項目采用該設備后，單次爆破的分析時長從2小時壓縮至15分鐘，準確率反而提高至99.2%。

性能與可靠性的雙重保障

在某山體隧道工程中，L20-X Max經歷了連續(xù)幾十次爆破作業(yè)的極限考驗。面對高濕度、多粉塵的惡劣環(huán)境，其IP67防護等級確保傳感器始終穩(wěn)定運行，而記錄儀的防電磁干擾設計，則避免了起爆時的信號失真。