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  中創(chuàng)智造NLQ-45內(nèi)燃螺栓鉆取機施工現(xiàn)場

  鋼軌鉆孔是鐵路工務部門一項主要的作業(yè)。我國目前鋼軌鉆孔工作大多采用手搬鉆和電動鉆。但因手搬鉆效率低,勞動強度大,不適應當前線路作業(yè)的需要。電動鉆雖效率高,但受其電源和整機與附屬設施重量的限制,也不能充分發(fā)揮其特長。為克服上述兩種鉆孔機

  中創(chuàng)智造NLQ-45內(nèi)燃螺栓鉆取機施工現(xiàn)場

  咨詢：中創(chuàng)智造（遼寧）軌道交通有限公司

  座機：零四一二-四八二九七八九

  姜經(jīng)理：一五五/四一二七/五零六三

  王經(jīng)理：一六七/三一八七/一六六六

  姜經(jīng)理：一五三/零四一二/一四五二

  王經(jīng)理：一五三/零四一二/一四五九

  NLQ-45內(nèi)燃螺栓鉆取機適用于鉆削混凝土枕木上豎螺栓，具有不用鋸斷豎螺栓，而直接能取出的優(yōu)點。減少了不必要的浪費和減輕了工人的勞動強度，是鐵路鋪設和維護的理想機具。

  技術參數(shù)：

  1、內(nèi)燃機功率： 1.42kW

  2、主軸轉(zhuǎn)速： 2000r/min

  3、鉆孔直徑： 45mm

  4、鉆孔時間： ≤50s

  5、整機質(zhì)量： ≤41.5kg

  冷卻裝置的操作

  1、鉆頭所用的切削液是機床乳化皂液。

  2、切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄進行加壓。

  3、使用前先拉動減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。

  4、使用時要打開和關閉截止閥，用截止閥調(diào)節(jié)供液量。

  5、 汽油與機油的混合比按25：1的體積比，使用專用壺配兌，在混合的過程中要搖勻，嚴禁不按要求隨意配兌， 在戶外通風處進行。

  6、 經(jīng)常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過濾網(wǎng)及周圍的灰塵，防止灰塵堵塞油管。

  內(nèi)燃機操作規(guī)程

  1、打開油閥。冷啟動時將風門扳至“關”的位置，熱啟動時將風門扳至“開” 的位置。

  2、 確認鉆孔機已經(jīng)夾緊在鋼軌上，拉啟動把手，拉繩時控制其長度，慢慢地讓其縮回到機器護罩，保證啟動繩重新卷緊。

  3， 啟動后將阻風門旋離“關”的位置，油門關至很小，機器怠速運轉(zhuǎn)。鉆桿不會轉(zhuǎn)動，如果鉆桿轉(zhuǎn)動，說明怠速過高，應以調(diào)整。

  軌型定位板的使用

  1、根據(jù)鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位板。定位板的相應位置打上了規(guī)格字號，只要將相應字號頭朝上靠近鋼軌一側就是正確的。

  2、中心銷定位，將兩用定位板轉(zhuǎn)到一定位置，然后擰緊上下兩個螺釘即

  有時，理解“無法完成所有事”，會讓你更有效率。學習并領悟?qū)σ恍┤蝿章氊熀湍繕朔攀值拇_困難，但會讓你自由。阿里安娜?赫芬頓說過她最終放下了那些不切實際的目標。她以前發(fā)奮學習德語，并且期望成為專業(yè)的滑冰選手，這些帶給她巨大的負擔。“無法實現(xiàn)的預期會帶來焦慮，擺脫這種焦慮的感覺棒極了。”

  因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。

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