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固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG
固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG 價格:5  元(人民幣) 產地:河北廊坊市
最少起訂量:1 發貨地:河北
上架時間:2025-03-02 18:06:55 瀏覽量:45
KVVP電纜_KVVP控制電纜_KVVP屏蔽控制電纜_KVVP屏蔽線_天津市電纜總廠第一分廠  
經營模式:生產加工 公司類型:集體企業
所屬行業:通信光纜 主要客戶:大陸
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聯系方式

聯系人:畢永田 (先生) 手機:13831680550
電話: 傳真:
郵箱:775603376@qq.com 地址:河北省大城縣電話:0316-5960153

詳細介紹

一﹑固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG產品用途及特點

本產品適用于用于工礦企業、能源門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護線路的連接。
固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG

二﹑固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG執行標準

企業標準:(GB/T9330-2008
固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG

三、固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG使用特性

1.電纜長期使用溫度:-4070℃

2.環境溫度:固定敷設-40℃非固定敷設-15℃。

3.電纜敷設溫度:   不低于0℃

4.KVVP型電纜彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。
固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG

四、固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG型號、名稱及用途

型號:KVVP

名稱:聚氯乙烯絕緣和護套銅絲編織屏蔽控制電纜

用途:本產品適用于用于工礦企業、能源門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護線路的連接。

項目

單位

指標2.5 mm2

20℃時導體直流電阻不大于

Ω/km

7.41

耐交流工頻電壓

KV/min

3KV/5min

20℃時線芯絕緣電阻

MΩ·km

36.7

固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG五、產品主要技術指標

六、電纜規格

規格

芯數×截面積

mm2

導體結構

根數/直徑

絕緣標稱厚度

mm

線芯序號

導體絕緣外徑

mm

外護套厚度mm

電纜參考外徑

mm

4×2.5

1/1.76

0.8

1-4

3.36

1.3

10.9

6×2.5

1/1.76

0.8

1-6

3.36

1.4

13

七、型號組成及代表意義

控制電纜系列-----------------------------------------------------------------K

銅質線芯---------------------------------------------------------------------省略

聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V

聚氯乙烯護套-------------------------------------------------------------------V

銅絲編織屏蔽-------------------------------------------------------------------P

固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG

八、固原涇源網線STPSTA-4*2*24AWG技術要求

導體

導體表面應光潔、無油污、無損傷絕緣的毛刺、銳邊以及凸起或斷裂的單線。

20時電纜導體的直流電阻應符合技術指標的要求。

絕緣

絕緣聚氯乙烯電纜料。

絕緣應緊密擠包在導體上,且應容易剝落而不損傷導體。絕緣表面應光滑,色澤均勻,不應有裂縫及其他損傷。絕緣標稱厚度應符合下表規定。絕緣厚度的平均值應不小于標稱值,其處厚度應不小于標稱值的90%~0.1mm。

絕緣性能要求

絕緣線芯在20時絕緣電阻應不小于36.7MΩ·km。

外護套

采用聚氯乙烯電纜料。

外護套應緊密擠包在纜芯、屏蔽層上,且應容易剝離而不損傷絕緣、內護層。外護套表面應平整,色澤均勻,無裂縫、氣泡、夾雜或其他機械損傷。

外護套的標稱厚度應符合標準中規定。

外護套的平均厚度值應不小于規定的標稱值,點厚度應不小于標稱值的85%~0.1mm。

成品電纜

電纜導電線芯不得有斷線、對間連電、混線現象。

電纜工作對的直流電阻差應不大于環阻的2%。

耐交流電壓性能:電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應能經受歷時 5min3.0kv交流電壓的試驗,不允許有擊穿和閃絡現象。

交貨長度:

 電纜交貨長度應不小于200m;

 用戶對供貨長度有特殊要求時,可根據雙方協議長度交貨。
如果電動車胎壓不足,那么就會使得電動車在行駛過程中阻力增大,導致電動車出現動力不足無力的情況。對于這種問題,一般的解決方式是及時打氣,讓胎壓保持合理的范圍(胎壓在340kpa左右)。而如果電動車剎車存在抱死的情況,那么也會電動車在行駛中,不僅會阻力增大,導致電動車出現動力不足無力的情況,而且還會出現異常響聲。對于這種情況,的解決方式是調整剎車,使其在合理的位置。控制器轉把線出現生銹的現象,導致電動車動力不足無力如果控制器受潮,就可能出現轉把生銹的情況,而一旦轉把線生銹,就會導致電動車出現動力不足無力的情況。

克什克騰旗礦用屏蔽雙絞線MHYVRP2*2*7/0.52

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