| I-AOUT8、IGS-PTM、IS-AIN8、IS-AIN8TC、BC1205 |
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汕頭市中南電子科技有限公司
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ECU通信故障 這輸出與ECU通信正常的二進制輸出點相反，例如：ECU不在通訊和所有來自ECU的值顯示，這輸出閉合。如果通信出錯會導致停機。 ECU黃燈此輸出復制了ECU的警告信息。 ECU紅燈此輸出復制了ECU的停機信息。 ECU電源繼電器 如果發動機將要停止，而且在起動前和開始起動時此輸出閉合。 此輸出可以用來指示ECU通電狀態。例如：僅在發動機運行期間。 此輸出也同樣檢測ECU通信失敗和從ECU模擬輸入都出的FLS警告。假如輸出配置的問題是通訊故障是鎖住配置，起動前和停止步驟請看下圖。 電熱塞此輸出點閉合是當發動機起動之前（在起動前的時間里是閉合輸出的），在嘗試起動盤車開始的時候輸出點不輸出。在實際情況中多次起動盤車，通常閉合輸出是在另外一臺發動機起動之前（由起動前時間的情況下），在嘗試起動盤車期間無輸出。 燃油供應閥 當燃油油位低于設置的水平位低參數值時此輸出點輸出，當燃油位到達高位時此輸出點關閉。 燃油泵功能是聯系到內部模擬量輸入3對燃油位的實際監視情況。使用此功能必須要在模擬輸入使用液位傳感器實現此功能。 溫度開關 此開關是分配給該控制器的模擬量輸入2---通常是用來感應水的溫度。設定點是在溫度開關 合和溫度開關 關上和在水平調整某一點以外的設定點在發動機參數。此二進制特別的使用方法是激活風扇或加熱器。輸出表現在的設定點的調整基礎上 功率開關此開關是 給發電機組的有效功率。在設定點功率開關 合 [KW]和功率開關 分[KW]上和在水平調整某一點以外的設定點在發動機參數，此二進制特別的使用方法是可以使用轉換假負載。輸出表現在的設定點的調整基礎上 http://www.sourcepower.cn;服務熱線：13556343315,13642245340;E-Mail：13556343315@139.com;13642245340@139.com;咨詢QQ：49960677;微信：13556343315,13642245340
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