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    模座導板安裝  導板緊貼靠山面，找到導板的相對位置，用樣沖找到孔的中心點，再鉆孔攻絲。另外還要檢查導板和安裝面的研合率。在導板安裝完畢后，檢查上下模座導板間的配合間隙，外導板間隙為10道以內、內導板為8道以內。  吊契斜契部分的安裝  吊契斜契的分為3部分，安裝槽、滑動部分和驅動座。它們的基準是安裝槽，滑動部分以安裝槽為標準，驅動座以數控與滑動部分為標準。斜契（吊契）沖孔模的凸模的是以數控為粗基準，再在壓機上調節側間隙。

  斜契（吊契）上的導板與安裝面的有效接觸面應達到80％以上。導板的側面間隙為3道（500以下）以內；500以上為5道以內。上導板的間隙為2（500以下）以內；500以上為3道以內，同時要它們之間運動的靈活。  修邊模拼塊安裝  拼塊的安裝是在拼裝車間拼裝完畢粗加工和淬火后的安裝和部的調整。先對型面和型腔作一次調整，包括型面和間隙的修整和鑲塊之間間隙的修整。有靠山面的則以靠山面為基準，沒有靠山面的則要定出幾個鑲塊的位置，一般是對角。再精加工。

  沖孔模凸模（沖孔銷）的定位  由于凸模和凹模的側邊間隙只有3道，在數控找點和手工鉆孔攻絲都存在誤差（是后者），所以很難定位，這時只有在壓機動態的情況下人工定位。  一般的方法：對于圓柱型的，在數控機床找一點；對于非圓柱型的，在數控機床上找兩點鉆孔攻絲來粗定位。精定位時，在凸模上抹上油泥，在相對的凹模上涂上紅丹粉，通過壓機來找到位置，用定位銷定位。  廢料刀的裝配和沖孔凸模有點相似。由于廢料刀在修邊模型面及型腔調整后發生改變，有時候還很大，所以純以人工定位。先將模具置于壓機上，把廢料刀與型腔靠緊，用劃針找出廢料刀的位置，在鉆孔攻絲后再找出位置。以上⑷、⑸是利用螺桿和孔之間有1.5道余量來達到要求的。