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@隨車吊（隨車起重運輸車）濰柴助推法拉利“駕長車”領跑世界2014年4月11日，濰柴動力和意大利法拉利F1車隊在上海舉辦戰略合作發布會，宣布正式確立雙方品牌戰略聯盟。此前，濰柴動力已于今年2月1日正式成為法拉利F1車隊為期四年的全球贊助商。通過品牌戰略聯盟關系的確立，雙方未來將進一步借助F1車隊的平臺，在更多的領域展開合作，樹立兩個優秀企業之間共贏的典范。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）法拉利汽車副董事長法拉利、意大利駐上海領事館總領事DeLuca、中國機械工業聯合會執行副會長宋曉剛以及國內多家知名媒體共計170余人參加本次發布會。雙贏中有速度與激情濰柴動力股份有限公司董事長兼執行官譚旭光在發布會上表示：“本次戰略合作，是濰柴實施品牌國際化過程中的重要一環，也將是兩個公司強強聯手、共贏發展的良好開端。”濰柴作為第一家贊助法拉利的中國裝備企業，同時也是中國第一個贊助F1賽事的中國工業品牌。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）從第一屆F1大獎賽舉辦至今，法拉利沒有缺席過任何一屆大獎賽，現在法拉利車隊幾乎就是F1的代名詞。而濰柴也正是看中了其在此項賽事中不可匹敵的影響力。以這次品牌戰略合作為契機，濰柴動力與法拉利都表達了深入合作的意愿。在品牌合作方面，法拉利在國內需要一個有影響力的品牌借以形成一個強有力的中國概念，全面帶動法拉利的中國市場;濰柴動力則需要為自身品牌的全球化傳播尋找一個國際化的平臺，而法拉利F1車隊正好符合這樣的條件。在此戰略框架之下雙方日后不排除進行深度戰略合作，共組團隊進行技術開發，共享尖端的科研成果。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）在發布會開始前，譚旭光接受媒體采訪時表示，法拉利作為跑車領域的品牌，與濰柴在品牌商上有很強的互補性。其在發動機的調試、人體工程學和材料方面技術處位。今后濰柴與法拉利在技術交流上會有更多合作。在被問及濰柴是否會進軍跑車行業時，他對此予以否認，此次濰柴與法拉利是品牌合作，雙方實現優勢互補，共謀雙贏。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）發展中有波折與希望近幾年濰柴在國際化的道路上頗有建樹，頻頻收購海外不同行業的知名品牌，先收法拉帝，后并德國凱傲，不斷擴充著自己的實力。通過一系列的重組并購，不僅將自身的國際形象迅速的提升，也一舉使濰柴成為一個業務遍及全球的國際化企業。濰柴動力是中國綜合實力的汽車及裝備制造產業集團之一，是中國工業企業的重要品牌。現在以動力總成、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展，形成了中國發動機行業最完整、競爭力的產業鏈。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）譚旭光表示，濰柴贊助法拉利F1車隊，為雙方的戰略合作打造了良好開端，未來雙方計劃開展更多具體的合作項目，相信雙方在深入溝通和了解之下，將會進行更多更廣泛的戰略合作，也為濰柴的國際化添油加力。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）當有記者追問今年濰柴的收益是否有所下滑時，譚旭光向記者坦言，收益下滑是相對的，發展增長是絕對的。在發展的過程中出現波動是正常現象，這與國際金融危機和中國經濟下行的影響是有密切關系的，但濰柴的發展仍然是業內的企業之一。對于未來的發展，濰柴將在5到10年內實現三個三分之一：即海外市場三分之一、國內主營業務三分之一、服務型制造的后市場三分之一。而且將會在現有的發動機、動力總成、工程機械、液壓和新近增加的游艇這幾個板塊深化發展。近年來，濰柴業務范圍不斷擴展，企業國際化程度迅速提高。在此之上，進而做精做強是能使自身更加健康有序的發展。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）對于法拉利，借助此次與濰柴合作，也極大地提升了其在中國市場的影響力。進入中國市場20年，現在中國已經躍升成為法拉利的第二大市場，其市場規模僅此于美國，市場發展潛力巨大。法拉利在全球發布會中贊譽濰柴動力是中國汽車工業的領先制造商，其所看重的正是濰柴在中國永續經營所彰顯的實力和影響力，有了濰柴這一重量級品牌的攜手助力，無疑將會增加法拉利品牌和其F1車隊在中國市場的能見度。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）作為中國工業領域的領導品牌，濰柴動力在做好產品的同時也越來越注重品牌的影響力。此次攜手法拉利，建立戰略合作伙伴關系，就是一次對自己品牌的豐富。法拉利副董事長法拉利先生在接受記者采訪時透露：“與濰柴的合作屬于機緣巧合，此次合作也是法拉利與中國的工業品牌進行合作，濰柴動力將會是法拉利在發動機領域的戰略盟友。”@

@隨車吊（隨車起重運輸車）契機中有選擇與篤定其實F1在最近幾年已經開始出現來自中國的贊助商，其中的要數愛國者從2006年開始贊助邁凱輪車隊，隨后是贊助F1喬丹車隊，還有聯想贊助威廉姆斯車隊，但這些贊助行為僅僅停留在商業合作的層面。雖然本次合作也是以商業贊助為基礎，但濰柴作為我國發動機及其相關領域的領軍者，定會以此為契機，在發動機的技術研發、加工制造、管理銷售等領域有更深入的合作。相信濰柴借助自身優勢，以及與法拉利在主營業務上的互通性，讓此次合作變得不僅僅是一次簡單的商業贊助，更會成為一次提升品質的契機。@

 
 
國六隨車吊（隨車起重運輸車）買車的注意了 國六排放標準2019年起執行 國五淘汰車再便宜也別買前不久，國家生態環境部發布通知，北京、天津、河北、山東、河南省（市）將于2019年1月1日提前實施輕型汽車國六排放標準，這也意味著從明年起未達要求的輕型汽車將禁止在這些地區銷售，國五排放汽車也進入淘汰，買車的注意了，這些車再便宜也別買。隨著大氣污染保護的政策付諸實施，一系列圍繞污染源的節能減排計劃也陸續起草和公布，2017年1月1日起機動車國五排放標準全國范圍內全面實施，緊接著國六排放標準部署完畢，預定2020年7月1日起正式實施，不過隨著各地對于大氣污染保護政策日趨嚴苛，深圳、廣州、海南、杭州紛紛出臺了一系列政策，提前執行國六機動車排放標準。

國六隨車吊（隨車起重運輸車）而作為北方空氣污染的重災區，近日生態環境部也正式印發了《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，方案中明確提出：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南省（市）提前實施輕型汽車國六排放標準，至此全國已有超過9個省市開始提前執行國六排放標準。
什么是國六排放標準？同機動車國五排放標準一樣，國六排放也參考了歐六的排放標準，甚至部分限制還更加嚴苛，相比“國五”的排放標準更加嚴格了40%至50%左右，并且，對于柴油車采用的也是同樣的標準。國六排放正式實施后，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。

國六隨車吊（隨車起重運輸車）考慮到過渡性，國六標準分為兩個階段來執行，也就是6a標準和6b標準，規定2020年7月1日起先期執行6a排放標準，到2023年7月1日起正式執行6b標準，6b標準地相對于6a標準更加嚴苛，污染物限值下降了1/3左右，部分污染物甚至下降超過50%。除了更嚴苛的排放標準，國六排放還新增實際道路排放實驗，第一次把測試的場地從實驗室挪到了實際道路。以輕型汽油車為例，測試項目多達11項，這包括常溫下冷啟動后排氣污染物排放試驗、實際行駛污染物排放試驗、曲軸箱污染物排放試驗、蒸發污染物排放試驗、污染控制裝置耐久性試驗、低溫下冷起動后排氣中CO、THC和NOx排放試驗、加油過程污染物排放試驗、OBD系統試驗、作為獨立技術總成的替代用污染控制裝置的型式試驗、燃用LPG或NG汽車的型式檢驗試驗、對排氣后處理系統使用反應劑的汽車的技術要求。

國六隨車吊（隨車起重運輸車）以往被忽略的污染控制裝置（三元催化）也加入了耐久性試驗，6a標準要求車輛污染控制裝置必須經過16萬公里的老化測試，而6b標準則要求車輛污染控制裝置經過20萬公里的老化測試。排放不達標車輛怎么處理？按照要求，國六排放標準執行后，所有銷售和注冊登機的車輛必須滿足國六排放標準的要求，對于排放標準以下的車輛將禁止銷售、注冊和轉入，而國三排放標準車輛也會進入報廢程序，禁止上路。國四和國五排放車輛將只能開到報廢或者外遷到還未實施國六標準的地區。

國六隨車吊（隨車起重運輸車）而一旦國六排放標準全國范圍內實施，那么對于國六以下排放標準的車輛將不能夠進行交易過戶，將會嚴重影響其二手車的估值，即使是市面上正在銷售的國五排放標準車輛，甚至是國三及以下排放標準車輛只能進入報廢程序。買車多長一個心眼 這些車符合國六排放標準國六標準剛發布時，市面上還沒有國六排放標準車輛，雖然現如今國六排放車輛已經達到了200多款，但市面上大部分車輛依然是國五排放標準，而臨近2019年1月1日京津冀地區國六排放標準執行還不到4個月的時間，這些國五排放標準車輛勢必會加速消化庫存，甚至會推出大幅降價策略，這些車輛雖然是新車，不過一旦購買后將面臨無法過戶交易，車輛勢必會加速貶值，消費者一定要理性購車。

國六隨車吊（隨車起重運輸車）那么用戶在選購車輛時怎樣辨別車輛是否符合國六排放標準呢？新購車用戶可以在車輛一致性資料頁查看到機動車排放標準信息，而如果購買二手車可以在車輛前擋風玻璃張貼的環保檢驗合格標志上查看車輛的排放標準信息。另外國家生態環境部機動車排污監控中心，也就是機動車環保網也會及時公布已經通過國六排放標準的車型，截止到8月16日，符合國六排放標準的車型有243款，而這些符合標準的車輛全部為2018年新車，對于2017年及以前的車輛肯定是不符合國六排放標準的。汽車排放標準國6汽車排放標準國iv國6排放標準實施時間國五排放標準



國六隨車吊（隨車起重運輸車）公告！車輛國六排放標準，各地區的執行時間已經確定。八零后好司機早在2016年12月23日發布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》中規定，全國最遲執行國六排放標準時間為：2020年7月1日起執行相對寬松的“國六a階段”標準。2023年7月1日起執行較嚴格的“國六b階段”標準。目前，全國各地積極響應。原定于2020年7月1日才執行的新規被不少地區提前一年開始執行：


國六隨車吊（隨車起重運輸車）國六標準的汽車2019年1月1日：廣州、深圳、北京、濟南。2019年7月1日：天津，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水，雄安新區，山西省太原、陽泉、長治、晉城，山東省淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽，上海，江蘇省、浙江省、安徽省、山西省晉中、運城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陜西省西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南，楊凌示范區等重點區域。

國六隨車吊（隨車起重運輸車）2020年7月1日起其他城市全部實施國六排放標準。“國六”的影響一、對國五、國四車輛的影響按照慣例，新標準執行后就將對老舊車輛采取更嚴格的限制，例如國五車型限遷、國四車型限制上路等等。二、二手車二手車市場這顯然會對二手車殘值造成影響；此外，隨著“國六”大限臨近，國五車型也不可避免地將因為廠家清庫而大幅讓利。會導致國四，國五的二手車大量融入市場，降價已是必然！

國六隨車吊（隨車起重運輸車）油價可能會上漲國六油品國家等七部門聯合發布公告，宣布自2019年1月1日起，全面供應“國六”車用汽柴油，同時停售低于該標準的車用汽柴油。“國六”油品開售掃清了“國六標準”實施的障礙之一。國六燃油必然會漲價，但漲幅不可能太大。




 
 
國六隨車吊（隨車起重運輸車）最嚴國六排放標準發布 一文速讀懂國六6月28日，生態環境部發布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱重型車國六標準）。國六標準將分為兩個階段實施，分別是國六a和國六b。國六a將于2019年7月1日對燃氣車輛實施，2020年7月1日對城市車輛（城市公交車、環衛車、郵政車等）實施，2021年7月1日對所有車輛實施；國六b將于2021年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。6月28日，生態環境部發布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱重型車國六標準）。國六標準將分為兩個階段實施，分別是國六a和國六b。國六a將于2019年7月1日對燃氣車輛實施，2020年7月1日對城市車輛（城市公交車、環衛車、郵政車等）實施，2021年7月1日對所有車輛實施；國六b將于2021年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。