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履帶式雙節(jié)全地形車履帶式雙節(jié)全地形應(yīng)急救援車

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河北五星“霸王龍”履帶式雙節(jié)全地形應(yīng)急救援車技術(shù)先進(jìn)，采用輕型高強(qiáng)度車體系統(tǒng)：采用桁架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕，壽命長，承載能力高，抗沖擊能力強(qiáng)。配合強(qiáng)勁動(dòng)力及行走系統(tǒng)，可直接碾壓淤泥、壕溝、樹木，碾壓通過灌木叢，順利穿行于沼澤泥地以及塌方地帶，有效提高通過能力。先進(jìn)的鉸接系統(tǒng)采用集成化形式，自重輕，結(jié)構(gòu)簡單，免維護(hù)。鉸接機(jī)構(gòu)采用自潤滑軸承實(shí)現(xiàn)前后車輛相對(duì)自由扭轉(zhuǎn)，與其它剛性連接的全地形比較，復(fù)雜路面自適應(yīng)性強(qiáng)，地面對(duì)車輛的沖擊小，整車壽命高。河北五星“霸王龍”履帶式雙節(jié)全地形應(yīng)急救援車的新型行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，可以承受大的負(fù)載及高強(qiáng)度沖擊，減震性好，在險(xiǎn)峻崎嶇路況可大大提高車輛舒適性。迅捷的在極端環(huán)境下彪悍越障，一時(shí)間到達(dá)救援救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

目前雙節(jié)履帶車有三種方法轉(zhuǎn)彎。

1：兩個(gè)履帶以不同的速度前進(jìn)，雙節(jié)履帶車就會(huì)向慢一點(diǎn)的那一邊慢慢轉(zhuǎn)向。

2：一根履帶動(dòng)，一根不動(dòng)，那么就會(huì)以不動(dòng)的那根履帶為圓點(diǎn)，在原地轉(zhuǎn)過來。

3：地三種就是它特有的，就是利用它特有的兩套傳動(dòng)系統(tǒng)，使一根履帶向前另一根履帶向后轉(zhuǎn)，那么雙節(jié)履帶車就會(huì)以自己為圓心，可以原地360度的轉(zhuǎn)過來。

世界上快的無人戰(zhàn)車——美國“粗齒鋸”高速履帶車

2009年11月初，美國陸軍武器研發(fā)與設(shè)計(jì)中叱(ARO三C)對(duì)世界上速度快的“粗齒鋸”MSI裂無人高速展帶車進(jìn)行測(cè)試。據(jù)稱，該車可以97km/h的速度穿越凹凸不平的泥濘路面，而且從零加速到81Rm/h只需要5秒。同時(shí)，該車的道路通過能刀極強(qiáng)，可以爬上45“左右的山坡，堪稱目前世界上機(jī)動(dòng)能辦強(qiáng)的茱甲車輛。這種“粗齒鋸”究竟有著怎樣的與眾不同之處?請(qǐng)走近—一對(duì)孿生兄弟的奇思妙想近來，美軍“粗齒鋸”無人高速履帶車引起了世界各國高度關(guān)注，該車早的原型設(shè)計(jì)來自于兩個(gè)美國平民、雙胞胎兄弟杰夫·豪和麥克·豪。豪氏兄弟兩人從小就喜歡自己動(dòng)手，在年僅7歲的時(shí)候就建造了一座小木屋。17歲那年，他們又將一輛大巴車改造成了一個(gè)能夠移動(dòng)的演出舞臺(tái)。2000年，兩人萌發(fā)了設(shè)計(jì)制造世界上快的履帶式車輛的想法，且采用遙控型無人駕駛設(shè)計(jì)理念。豪氏兄弟將它命名為“粗齒鋸”。為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，兩人閱讀了大量有關(guān)履帶式車輛的書籍，并咨詢了不少專業(yè)工程技術(shù)人員。通過學(xué)習(xí)，豪氏兄弟了解到，以往的履帶式車輛，特別是履帶式車輛為了有效保護(hù)車內(nèi)人員，都是使用厚重的裝甲鋼板制造的，因此行駛速度受......

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履帶式雙節(jié)全地形車履帶式雙節(jié)全地形應(yīng)急救援車