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77系列 重型A型白尼龍輪
產(chǎn)品說明
頂板和溝道：頂板采用6mm優(yōu)質(zhì)鋼板，溝道通過300T液壓成型,平滑耐磨。
架頸結(jié)構(gòu)：雙珠道設(shè)計(jì),液壓成型，小鋼碗熱處理,增加承載，提高壽命。
邊板：叉腳采用6mm優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)過增強(qiáng)并焊接至支架座上。
表面處理：蘭白鋅電鍍，光亮、防銹、抗腐蝕。
鉚釘：M16鋼制鉚釘，調(diào)質(zhì)處理，液力鉚接。
輪軸：M12實(shí)心螺絲，加配自鎖螺母。
使用說明
T=（E+Z）/M*N
T=單個腳輪所需承載的重量
E=設(shè)備自重 Z=大載荷
M=腳輪數(shù)量 N=安全系數(shù)（約1.3—1.5）

市場主流報(bào)價下調(diào)，實(shí)際成交價格混亂。沖高回落，現(xiàn)貨推高受阻；需求堪稱慘淡，商家不再——昨天，在資本市場的影響下，在低迷需求的壓制下，滬上建筑鋼市報(bào)價上行受挫，盤中出現(xiàn)松動出貨。昨日夜間，外盤普遍下跌，內(nèi)盤黑色系漲少跌多；早盤，主導(dǎo)經(jīng)銷商報(bào)價回落，降價出貨，現(xiàn)貨市場主流報(bào)價呈現(xiàn)下調(diào)。相比燃油重卡，新能源電動重卡運(yùn)輸具有停車作業(yè)無聲，裝運(yùn)環(huán)節(jié)少，點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)快，效率高，運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢。這批電動重卡投用以后，該集團(tuán)清潔運(yùn)輸比例將至80%以上。該措施從2021年7月20日起生效，至2026年7月19日終止，有效期為5年。資本市場操作，現(xiàn)貨市場相對靜：價格方面，大戶報(bào)價沒有，穩(wěn)中調(diào)低（如，庫提資源中，品螺紋鋼基價4750元/噸左右，盤螺售價5200元/噸，與早盤變化不大；廠提資源中，有中天、永鋼螺紋鋼基價4800元/噸以下，比早盤下跌20元左右）。
產(chǎn)品特點(diǎn)
輪體材質(zhì)：共聚丙烯注塑成型,高載荷、抗沖擊，配以雙精密滾珠軸承，滑行阻力小，行走輕便。
輪體顏色：通常為米白色，可根據(jù)需要定制灰色或黑色。
使用推介：重型推車、物料車、重型設(shè)備配套、倉儲籠及物流設(shè)備、搬運(yùn)車、腳手架。
品報(bào)價波動不大，合格品售價有穩(wěn)有跌：抗震螺紋鋼基價4380元/噸，盤螺售價4360元/噸左右；螺紋價格不動，盤螺售價走低。昨日穩(wěn)中探漲，昨夜走弱；本想節(jié)前拉高，不料弄巧成拙——事實(shí)證明，沒有資本市場的“協(xié)助”，缺少剛性需求的“配合”，淡季漲價就只是憧憬。大戶再次回穩(wěn)，散戶穩(wěn)居多，從早盤報(bào)價看，上海建筑鋼市沒有太大變化：夜盤走弱，現(xiàn)貨穩(wěn)中。品報(bào)價穩(wěn)中微調(diào)，合格品售價基本不變：螺紋鋼主流基價5090元/噸，盤螺售價5370元/噸左右。昨日小心探漲，無奈效果不佳，在資本市場的示范下，在實(shí)際成交的壓制下，滬上建筑鋼市終未能形成上漲的合力。該廠于1961年3月開始，1962年5月開工建設(shè)，建煉鋼爐2座和車輪輪箍軋制生產(chǎn)線等設(shè)備。1963年11月，該廠輪箍建成投產(chǎn)，1964年7月29日軋出個直徑840毫米的整體車輪。在三線建設(shè)中，有建爐的，也有建轉(zhuǎn)爐的，但普遍采用的仍然是鋼錠模鑄鋼和初軋開坯工藝流程。具體來看，庫提資源中，黃海、鑌鑫、興鑫、中天、桂鑫、新三洲、北臺、九江價格下調(diào)，螺紋鋼主流基價掛在5010-5030元，盤螺售價5350元/噸；廠提資源基價走弱，中天、沙鋼和永鋼產(chǎn)螺紋基價掛5100-5120元/噸，盤螺價差360-380元/噸。
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