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 埋地鋼制聚乙烯防腐鋼管（俗稱3PE防腐鋼管）3pe防腐鋼管是管道在不同的工作環境中使用，為減緩或防止管道在外介質的化學、電化學作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質在其外壁上涂2層或3層聚乙烯（3PE）以達到管道防腐，3pe防腐管使用壽命延長3-5倍。埋地鋼制聚乙烯防腐鋼管具有良好的抗腐蝕性、抗水氣滲透性以及力學性能等，在石油管道行業得到了廣泛應用。這種防腐層鋼管管端容易由于腐蝕而出現的翹邊問題。分析認為：3PE防腐層鋼管在打磨預留段聚乙烯層坡口時，管端焊縫余高未修磨或修磨不平整，會導致焊縫突出部分聚乙烯底部的環氧粉末被磨掉，在防腐管露天堆放時間較長的情況下，焊縫表面金屬就會先被腐蝕，從而導致3PE防腐層出現翹邊的現象。埋地鋼制擠壓聚乙烯防腐管道介紹，價格合理，品質優越，歡迎訂購。3PE防腐鋼管一直以來，對于3pe防腐鋼管的使用壽命使人們關注的問題，越來越多的人員對于這個問題現身于生產當中，

3pe防腐鋼管在國外已經有一套完整的生產技術，使用壽命也得到人們的關注，三層結構聚乙烯防腐層(3pe)綜合了熔結環氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優良性質，將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性，與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來，從而顯著改善了各自的性能。埋地鋼制螺旋管除銹完畢的鋼管進入除銹檢驗臺架及接翻旋轉輥，在該臺架上布置著一套內吹掃裝置以去除鋼管內的磨料。內吹掃結束后要檢驗除銹質量。除銹合格的鋼管在管端焊接區進行貼紙以方便涂敷后除去該區域的防腐層。除銹檢驗不合格的鋼管通過鋼管返回小車到達鋼管返回臺架，并通過該臺架進入除銹傳動線重新進行除銹。除銹合格的鋼管由除銹檢驗臺架進入涂敷傳動線。涂敷傳動線主段接近環氧粉末噴涂設備處安裝有一臺中頻加熱器。該設備可將鋼管外表面加熱到環氧粉末噴涂所需的溫度（180℃～220℃）。均勻地吸附在熱的鋼管外表面，并迅速熔結成一層厚度均勻的涂層。環氧粉末噴涂室和涂敷區的距離應保證涂敷在粉末的固化過程中進行。噴涂上環氧粉末的鋼管緊接著就要依次纏繞上膠粘劑和聚乙烯。膠粘劑和聚乙烯顆粒通過負壓抽吸式集中供料系統供給，

在整個生產過程中，膠粘劑和聚乙烯的供應是不間斷的。膠粘劑擠出機和聚乙烯擠出機將物料均勻地呈薄片狀擠出。旋轉前進的鋼管帶動膠粘劑和聚乙烯薄片均勻地纏繞在其外表面。埋地鋼之聚乙烯防腐鋼管輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的管道系統，用以完成油料接卸及輸轉任務。輸油管道有多種分類，按以下幾種分類標準進行劃分，具體分類為：按照輸油管道的長度和經營方式進行劃分,企業內部的輸油管道企業內部輸油管道主要是指油田內部連接油井與計量站、聯合站的集輸管道，煉油廠及油庫內部的管道等，其長度一般較短，不是獨立的經營系統。長距離3pe防腐鋼管輸油管道長距離輸油管道主要是將油田的合格原you輸送至煉油廠、碼頭或鐵路轉運站的管道，其管徑一般較大，有各種輔助配套工程，是獨立經營的系統。這類也稱干線輸油管道。長距離輸油管道長度可達數千千米，如今原有管道大直徑達1220毫米。埋地鋼制聚乙烯防腐它的全稱為熔結環氧/擠塑聚乙烯結構防護層，結構由以下三層組成：底層為熔結環氧(≥80μm);中間層為膠粘劑(170—250μm);面層為擠塑聚乙烯(約2mm)。

防護層總厚度約1.8-3.7mm。在三層結構中，熔結環氧粉末涂層的主要作用是：形成連續的涂膜，與鋼管表面直接粘結，具有很好的耐化學腐蝕性和抗陰極剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團反應形成化學粘結，保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結性。中間層通常為共聚物粘結劑，其主要成分是聚烯烴，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚物膠粘劑的極性部分官能團與熔結環氧粉末涂層的環氧基團可以反應生成氫鍵或化學鍵，使中間層與底層形成良好的粘結；而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結性能。聚乙烯面層的主要作用是起機械保護與防腐作用，與傳統的二層結構聚乙烯防腐層具有同樣的作用。鋼制聚乙烯防腐鋼管的防腐蝕系統，基本上屬于長效性的，一般防腐鋼管設計壽命都在30年以上3pe防腐鋼管在國外已經有一套完整的生產技術，使用壽命也得到人們的關注，三層結構聚乙烯防腐層(3pe)綜合了熔結環氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優良性質，將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性，與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來，從而顯著改善了各自的性能