卷揚啟閉機負荷試驗時應檢查下列電氣和機械部分：

1 電動機運行應平穩，三相電流不平衡度不應大于±10%，并應測出電流值。

2 電氣設備應無異常發熱現象。

3 所有保護裝置和信號應準確可靠。

4 所有機械部件在運轉中不應有沖擊聲，開放式齒輪嚙合工況應符合要求。

5 制動器應無打滑、無焦味和無冒煙現象。

6 荷重指示器與高度指示器的讀數應能準確反映閘門在不同開度下的啟閉力值，誤差不得超過±5%。

7 對于快速閘門啟閉機快速開啟時間不得超過2min；快速關閉的速度不得超過5m/min；電動機(或調速器)的轉速不得超過電動機額定轉速的兩倍。離心式調速器的摩擦面，其溫度不得超過200℃。采用直流電源松閘時，電磁鐵線圈的溫度不得超過100℃。

8 試驗結束后機構各部分不得有破裂、變形、連接松動或損壞。

軸流泵及混流泵站出口為了保護機組安全需設置斷流裝置，斷流方式很多，較常采用的是拍門或快速閘門。當單泵流量在8m3/s以上時，泵組出口若設置整體自由式拍門，則可能產生較大的撞擊力，影響機組安全運行，且開啟角過小，增加水力損失。此時多采用帶小拍門的快速工作閘門作為斷流設備，并通常在工作閘門的下游側設置1道快速事故閘門，在工作閘門發生事故時可快速閉門，防止事故擴大，當泵組停機檢修時也可用事故檢修閘門擋水。事故閘門停泵閉門宜與工作閘門聯動，快速啟閉機應能就地操作和遠動控制，并應有可靠的操作電源，事故閘門、工作閘門事故停泵閉門時間應滿足機組保護要求。

泵站出口快速閘門的運行操作要求，關系到泵組的安全、高效運行，各個泵站不盡相同，在此根據工作實踐作一總結，供同行參考。

3.差動圓錐齒輪減速機及行星聯軸節傳動

在差動圓錐齒輪減速機傳動的快速卷揚式啟閉機機構布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動機相連，而是由電動機通過一臺單級差動圓錐齒輪減速器驅動。電動機端設交流制動器，差動圓錐齒輪減速器十字軸端設直流制動器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設離心調速器。正常啟閉時采用交流電源，電動機端交流制動器松閘，電動機驅動差動減速器、圓柱齒輪減速器和卷揚裝置而啟閉閘門，此時直流制動器處于制動狀態，差動減速器的十字軸不轉動�？焖傧陆禃r，電動機及交流制動器不通電，直流制動器的電磁鐵在繼電保護裝置的作用下接入直流電源，將制動器松開，使閘門自行下降。

此時，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動減速器的十字軸同時轉動，進入快速閉門模式。行星聯軸節傳動的快速卷揚啟閉機，就是用行星聯鈾節代替單級差動圓錐齒輪減速器，其余結構和傳動原理都大致相同。

在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動機構，使電動機在快速閉門時從傳動機構中完全脫離，從而改善了電動機的工作狀況。但這兩種機型需增加中間傳動機構，并需要配置兩個制動器，安裝占地面積較大，傳動復雜，造價昂貴，在實際工程中很少采用。

二、 啟閉機在現場安裝
1 產品到達現場后，應按本標準有關規定進行***檢查，經檢查合格后，方可進行安裝。
2 減速器應進行清洗檢查，減速器內潤滑油的油位應與油標尺的刻度相符，其油位不得低于高速級大齒輪***齒的齒高，但亦不應高于兩倍齒高。減速器應轉動靈活，其油封和結合面處不得漏油。
3 檢查基礎螺栓埋設位置，螺栓埋入深度及露出部分的長度是否準確。鑄鐵拍門
4 檢查啟閉機平臺高程，其偏差不應超過±5mm，水平偏差不應大于0.5/1000。
5 啟閉機的安裝應根據起吊中心線找正，其縱、橫向中心線偏差不應超過±3mm。
6 纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當吊點在下極***，留在卷筒上的圈數可不小于4圈，其中2圈作為固定用，另外2圈為安全圈，當吊點在上極***，鋼絲繩不得纏繞到卷筒光圈部分。
7 雙吊點啟閉機，吊距誤差可不超過±3mm；鋼絲繩拉緊后，兩吊軸中心線應在同一水平上，其高差在孔口部分內不超過5mm。對于中高揚程啟閉機，全行程的內不超過30mm。
8 卷筒上纏繞雙層鋼絲繩時，鋼絲繩應有順序地逐層纏繞在卷筒上，不得擠疊或亂槽，同時還應進行仔細調整，使兩卷筒的鋼絲繩同時進入***層。對于采用自由雙層卷繞的中高揚程啟閉機，鋼絲繩繞***層時的返回角應不大于2.5°，也不能小于0.5°。對于采用排繩機構的高揚程啟閉機，應***其運動協調，往復平滑過渡。
9 儀表式高度指示器的功能應達到下列要求：
  (1)指示精度不低于1%；
  (2)應具有可調節定值極限位置、自動切斷主回路及報警功能；
  (3)高度檢測元件應具有防潮、抗干擾功能；
  (4)具有糾正指示及調零功能。
10 復合式負荷控制器的功能應滿足下列要求：
  (1)系統精度不低于2%，傳感器精度不低于0.5%；
  (2)當負荷達到110%額定啟閉力時，應自動切斷主回路和報警；
  (3)接收儀表的刻度或數碼顯示應與啟閉力相符；
  (4)當監示兩個以上吊點時，儀表應能分別顯示各吊點啟閉力；
  (5)傳感器及其線路應具有防潮、抗干擾性能。
11 減速器、開式齒輪、軸承，液壓制動器等轉動部件的潤滑應根據使用工況和氣溫條件，選用合適的潤滑油。
??QPQ固定式雙吊點卷揚啟閉機是一種采用兩臺啟閉機中間由連接桿連接，兩根螺桿同時受力，和較寬的閘門配套使用的啟閉機產品。由于受力平衡均勻，啟動力量大。

卷揚啟閉機購置后，客戶購置后能夠自行操作嗎？有技術請求嗎？

  1、操作人員必需控制提升機的構造、性能和操作辦法，并具有一定的機械學問，以確保機器的正常運轉。

  2、操作前要***檢查設備，察看光滑條件能否良好，螺栓能否松動。翻開和關閉電機時，檢查電源線能否銜接好，開關能否良好。

  3、當電機運轉時，操作者不能分開現場，發現問題將立刻中止。

  4、當設備被修復時，必需肅清負載。

  5、卷揚啟閉機運用時，應隨時將光滑油注入油孔，并定期堅持足夠的光滑油。螺桿應定期肅清油垢，涂抹新油，避免生銹卷揚啟閉機機普遍應用于水利工程的閘門啟閉。是農田灌溉、水產養殖、農業經濟開發區、污水處置廠、水電站、水庫(水閘、堤防、隧道、管道等)進出水閘的一整套機械，有無電均能運用。

液壓啟閉機一般由液壓系統液壓缸組成，在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞體內壁做軸向往復運動，從而帶動連接在活塞上的連桿和閘門做直線運動，以達到開啟、關閉孔口的目的。由于該液壓缸不是經常運作，出現故障的幾率比較小，但在關鍵時候必須穩定、可靠的開啟和運作，因此，對啟閉機液壓缸的定期保養是十分重要的。啟閉機廠家就來為大家介紹如何保養！


1、啟閉機油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。


2、啟閉機油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。啟閉機廠家認為這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸（或焦燒）現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。


3、控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發生永久變形，甚至完全失效。


4、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。


5、經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。


6、經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損。 工作原理
qpq雙吊點卷揚式啟閉主要用于水利水電工程中啟閉平面閘門，用來關閉泄水，進水及尾水孔口，調節發電量，泄洪排漂，放過船只等，當輸水管道或水輪機組需檢修時，又可關閉進水口閘門進行檢修。該系列啟閉機以電動機為動力，中小容量規格可配逆手搖，便于人工啟閉閘門。本產品現廣泛應用于排灌、水電站、水庫、河道治理、水產養殖、環境保護、污水處理等水利工程中使用。固定雙吊點卷揚啟閉機是由兩個單啟閉機(單機)組成,兩機之間由連接桿連接,當電源起動時,卷揚機同時起動啟吊工作,非常具有同步性和穩定性。
三、安裝調試
1、當固定式啟閉機在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值。 上下限位的調節：當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。
2、啟閉機的主令控制器調整，必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。 在本產品安裝完畢以后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，無異常現象。確認無誤后方可正式運行。

卷揚式啟閉機有下列優點：由于卷揚式啟閉機通過了減速箱和減速齒輪的減速，其減速程序多、速比大。有時則又通過了滑輪組作倍率放大，因此可以獲得較大的啟門力，適用于較大孔口尺寸和水頭的閘門。鋼絲繩纏繞在繩鼓上，一般纏繞單層，也可纏繞多層。因此卷揚式啟閉機的行程實際上不受限制，便于開啟具有較大行程的閘門或深孔閘門。鋼絲繩的受力方向可以適當擺動，也可以通過附加埋置的轉向滑輪改變其受力方向。因此閘門與啟閉機的配合，具有較大的靈活性。在采用電動時，啟閉的速度鉸快，適用于事故閘門和經常啟閉的閘門。

  卷揚式啟閉機有下列缺點：由于鋼絲繩只能承受抗力，故只能用于開啟閘門，而對閘門的關閉沒有任何作用。卷揚式啟閉機沒有自鎖作用，不論采用手搖或電動，必須附有可靠的制動裝置.若閘門在啟閉過程中途停留，必須依靠制功或鎖錠，否則會因自重而墜落，不夠安全.另外，鋼絲繩及滑輪組如長期在水中工作，鋼絲繩易生銹慨維護困難。同時，在鋼絲繩松弛而啟動時，有時會在滑輪處產生掉槽卡住等現象。

卷揚啟閉機主要是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相銜接，經過齒輪傳動系統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械，也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它結構較簡單易于制造，維護檢修便當，普遍應用于各品種型閘門的啟閉。卷揚啟閉機分為單吊點和雙吊點兩種。雙吊點卷揚啟閉機是經過銜接軸將兩個單吊點的啟閉機銜接在一同停止同步運轉，可做成一邊驅動或兩邊驅動。卷揚啟閉機通常是一扇閘門用一臺啟閉設備，裝置在高出閘門槽頂部的閘墩上。

卷揚式啟閉機是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械,也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構造較簡單易于制造,維護檢修方便,***應用于各種類型閘門的啟閉。卷揚式啟閉機分為單吊點和雙吊點兩種。雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行，可做成一邊驅動或兩邊驅動。卷揚式啟閉機通常是一扇閘門用一臺啟閉設備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。我國已生產并投入運行的卷揚式啟閉機容量已達到：啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。
我公司主導產品有螺桿式啟閉機（QL、QLS、QLC、QLP）、卷揚式啟閉機（QPQ、QPG、QPK、QHQ）、移動式卷揚啟閉機、門機、鑄鐵閘門、拍門、鋼閘門（弧形門、平面滑動門、平面定輪門）、翻板閘門、清污機、攔污柵、橡膠止水帶，所有產品均取得了***級生產和使用許可證書。各類產品規格品種***，并可為用戶設計及制造各種異形水工產品。

卷揚式啟閉機的制作
卷揚式啟閉機是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械、也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構造較簡單易于制造,維護檢修方便,***應用于各種類型閘門的啟閉。

一、部件的制作

1、機架

啟閉機機架主要用于安裝啟閉機各組成部件，并將荷載傳遞給基礎，***啟閉機正常運行，其特點是機加工量大，制造尺寸精度要求高。該機機架外形尺寸設計要求各加工面平面度誤差不大于0.5mm，各加工面之間相對高度誤差不大于lmm。普通機床不能滿足加工要求，必須有特定銑床來完成加工，整臺銑床由床身導軌、銑削動力頭和墊塊組成。

床身導軌的長度大于所加工機架的長度，當兩個加工面間的高差超過動力頭的調節范圍時，可用已在磨床上加工好的墊塊來調節高度，整個銑床可以根據需要放置在不同的位置。在銑削前，先將機架放在平臺上，劃出機架的攔腰線，然后用水平儀、高度尺、米尺分別測出攔腰線的高度以及待加工面相對攔腰線的高度差，從而測出待加工面的加工余量，同時還綜合考慮其余各加工面的加工余量。進行銑削時，動力頭與銑刀盤的中心線垂直于待加工面，具體工藝可分為粗銑和精銑兩道工序，粗銑后留1～2mm的加工余量，這樣加工出來的機架無論是各加工面間的相對高度還是光潔度都有較好的***。采用此辦法加工所需要的時間比其它方法加工所需要的時間短，效果十分理想。

2、卷筒

卷筒外形尺寸根據需要設定，簡體壁厚根據外型尺寸而定，粗糙度Ra3．2，采用鑄鋼ZG270—500，分段鑄造后焊接成一體。卷筒焊接成形后，對接焊縫應進行無損探傷檢驗，并進行高溫退火熱處理，消除應力，穩定***，為***筒體加工精度做好準備。

加工時主要***

①卷筒壁厚均勻，各處筒壁厚度差不超過8mm；

②卷筒外圓與內軸孔同軸度不超過0.3mm；

③卷筒與大齒輪連接的凸外緣與卷筒內孔的同軸度不超過0.3mm，垂直度不超過0.6mm。

為了***卷筒壁后均勻，在加工前應注意檢測其壁厚值是否超差，若偏差較大，可采用借中心的方法予以調整。

為了***卷筒內外圓的的同軸度，應在卷筒外圓加工完畢后，以外圓為基準鏜出卷筒內孔。

為了***開式齒輪的嚙合間隙，應特別注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱尺寸，二者之間的公差不宜過大，避免嚙合間隙一側過大而另一側過小，同時注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。這樣才能***大齒輪的外徑與卷筒軸同心，從而在裝配中***開式齒輪副嚙合間隙的一致性。