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輪胎模具行業作為輪胎行業的上游產業，不可避免地與高速公路、汽車和輪胎行業的發展緊密相連。隨著世界汽車工業的不斷發展和高速公路的快速增長。汽車的種類越來越多，行駛速度越來越快， 因而對輪胎模具的品質要求也是越來越嚴格。目前，我國已是世界大輪胎制造國。

我們以活絡模具為例來簡單介紹下輪胎模具的加工工藝：

1：根據輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行退火處理，消除內應力，退火時應放平，避免變形過大。

2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內腔，車完用半精車樣板檢驗。

3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗。

4：把花紋圈按廠家的要求均分成數份，分別畫出標示線，放到工裝內打背部腰孔并攻絲。

5：按照所分的等份，對準劃線處切割。

6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔。

7：對花紋塊型腔內部均勻噴沙，要求顏色一致。

8：將花紋圈、模套、上下側板合并組裝，完成輪胎模具。

輪胎模具原先每天要進行許多打光工作，影響了合格率和生產進度，但是在經過WS2涂層處理后，產品發白，拉毛，粘模現象明顯減少，模修現場打光工作量也明顯減少，有些輪胎模具甚至不需要上機床打光。可以克服或減少機械潤滑問題，從而改進性能并延長使用壽命。更多信息瀏覽http://www.btdongfeng.com