萊貝停車設備主營松桃立體停車庫、立體停車庫租用、自動立體車位過規劃。升降橫移類立體車庫的工作原理一、總體結構采用以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫叫做升降橫移類立體車庫。此類立體車庫型式較多，規模可大可小，對場地的適應性較強，造價相對較低。升降橫移式立體停車庫由主框架、載車臺、傳動系統、控制系統、防護系統等部分組成。我們以實際工程項目——北京某部門立體車庫中的一個單元為例進行介紹。如圖所示，該升降橫移類立體車庫的結構為每個單元3x3個車位，分地坑、地面和上層3層，中間層留出1個空車位，可停放8輛車。該停車設備能在平面只能停放3輛車的地方停放8輛車。二、動作過程地下一層、地上二層的機械停車設備屬于升降橫移類立體車庫，此類車庫每組設備的地上二層3個機械車位只做升降運動；地上一層(地面層)2個機械車位(留有1個空車位)只做左、右橫移運動；地下一層3個機械車位只做升降運動。運行時，地面層可直接存取車；地上二層存取車時，需通過地面層相對應的載車臺橫移讓出空位后，升降到達地面層實現。同理，地下一層存取車時，也需通過地面層相對應的載車臺橫移讓出空位后，升降到達地面層實現。立體車庫應按用戶所要求的停車規格以及現場土建條件來設計。運行控制方式通過開關切換自動和手動兩種。操作箱界面，采用觸摸屏操作，立體車庫上的車位采用固定編號。在存取車輛時，地上一層車輛無需通過操作箱操作，司機可直接將車輛開進或開出載車臺。地上二層在存取車輛時，操作選取確認無誤的車位號后，在操作箱上輸入相應車位號，啟動相應傳動機構，PLC程序能自動使所選取的二層載車臺下對應的一層先向左或向右移動留出空位，然后二層載車臺通過傳動機構下降到地面層，從而存取車輛的目的。
一、定期檢查周檢:a)內容為對所有車位進行一次運行狀態檢查，a)檢查升降機鏈條潤滑情況b)設備的清潔情況。c)檢查升降機所有鏈輪座的固定螺栓是否有松動，檢查鏈條兩端的連接螺栓是否正常。d)從電腦屏中觀看各處開關的狀態。月檢每月進行一次檢查、調整潤滑清潔。尤其對車庫的主要裝置的工作狀態，作仔細檢查，發現，及時排除。具體內容如下：a)包括周檢的內容b)檢查各主要焊縫的有無明顯裂紋。c)觀察各運動部件的運行狀況和磨損狀況，如發現磨損超差或間隙超差應及時進行更換或調整。d)各限位開關、光電開關位置、工作狀況和緊固情況進行故障檢查。e)對動護欄的工作情況進行檢查.季檢對車庫各傳動部分進行檢查，并做調整。對各裝置進行的調整。對電氣控制系統進行工作情況檢查。具體內容如下：a)檢查各個齒輪的嚙合情況，如發現問題做調整。b)檢查各鏈條與鏈輪的磨損情況。如發現問題及時更換。c)各限位開關、光電開關位置、工作狀況和緊固情況進行人為設置信號或故障檢查。d)所有機構的工作情況進行檢查.為停車設備的順利、運行，每年一次對設備進行檢查，內容包括機械、電氣設備的所有零部件（注意的部件為制動裝置、傳動及鏈條）潤滑情況、運行狀況、磨損程度、電氣參數等進行檢查和調整，對損壞和磨損的零部件進行更換后。以上任務有我公司的注冊員實施并簽署檢測報告。我公司檢驗完后約請職能部門進行（兩一次）。
現在很多地下室因為地下室的平面車位不夠造成了規劃驗收不了，因此很多開發商和廠家愿意選擇機械式立體停車庫來滿足車位的要求，其實這個是現在常見的一種新型停車方式，在地下室同時地面上也可以建設立體車庫，并且立體車庫的造價，占地面積小，能夠存放很多的車位，隨著現在城市的用地緊張，立體車庫未來的發展趨勢還是蠻好的。那么從這些問題中可以看到立體停車庫在未來發展的可謂是的，從以下幾點也能說明這一個問題。1、對于停車的政策也在不斷完善，對停車位的需求也在，有些企業把經營范圍從停車設備制造業推向停車產業，把、生產、管理三方面結合起來發展，這也是行業向縱深發展的一個趨勢。2、我國雖然地大，但是仍然屬于土地資源緊缺型的，城市停車難的問題隨著車輛的不斷長的。在這樣的情況下，立體停車場的需求也在不斷的上升。3、房地產市場的快速長也直接帶動了機械式停車設備行業的發展。如此龐大的剛性需求，為立體停車庫帶來了的市場。立體車庫雖然對解決城市交通擁擠和停車困難的問題有很多優點，但要想為公眾所廣泛接受還要有一個漸進的過程。其推廣應用要從以下幾個方面著手，要完善立體車庫的車輛存取，做到、方便、快捷。二是要加強宣傳，改變人們隨意違規停車的習慣，單靠貼并不。三是要改變計費機制，使得立體車庫與地面車庫能在價格上競爭。我國轎車的生產量和保有量將快速長，對停車位的需求也會快速長。而城市土地供應日益緊張，這必將導致立體車庫大行其道。因此從現有的停車位的缺口情況和今后市場的需求可以看出，機械式停車設備的、前景。
四川萊貝停車設備有限公司致力于松桃立體停車庫、立體停車庫租用、自動立體車位過規劃。支撐式無避讓立體車庫主要特點：1、橫移方式:天地導軌,運行穩定,傳動順暢；2、導軌:內置導向,,節能；3、供油方式:配油閥,避免對液壓管路老化損毀；4、運行速度:可控可調,雙限位開關；5、框架支撐式無避讓車庫比傳統單臂無避讓車庫的性有質的，避免了結構不平衡所產生的設備變形和使用短的問題。同時安裝軌道時不用破壞路面；6、關鍵受力軸承采用重載軸承,改變了以往單臂無避讓車庫因偏載導致受力不均衡、使用故障多等缺陷；7、車輛超寬超重報警保護裝置,人車誤入光電檢測保護；8、場地要求低.零星場地、拐角處等異型區域均可安裝.占地面積小,車位前方通道僅需大于3.8m即可；9、車位產權,運行噪音65dB,每臺設備可停放2輛車,可以多輛車同時實現存取,維護。其適用于、住宅、企、地下室等場所。主要有：松桃立體停車庫、立體停車庫租用、自動立體車位過規劃、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
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