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力士樂電磁閥A2FO107 2022年款

A8V115。

4WE10B51。

A4VG50。

DSG-03-3C2。

A8VO160。

4WE6B51。

SWH-G02-C2B。



于是用油壓表測試2擋離合器檢查孔C時油路，發現壓力值只有630kPa，明顯低于維修手冊中所規定的840kPa的要求。而其他擋位的油壓值為920～930kPa，屬于標準值范圍內。因此筆者決定拆解變速器，檢查油路控制系統和2、3擋離合器。變速器解體看到之前大修時已經換上新的2擋離合器組件，油封也是新的，并未發現有誤裝問題，對蓄壓器、離合器單向閥以及閥體進行檢查后均沒有異常。當循例拆下換擋齒輪泵進行檢查時，突然發現齒輪泵A上的O型舊密封圈已經出現老化破損(圖4)，會產生ATF油泄漏。而根據維修手冊電池閥換擋狀態

DSG-03-3C3。     DG4V-3-6BL。

DBW30。     A8V55。

A2FO28。     DG4V-5-22A。

DG4V-3-2A。     DSHG-04-2B3-L。

DFA/B-03-2B4B-L。     DR-30。

SWH-G02-B2S。     4WE10G21。

DG5V-7-2A。     DSHG-06-2B40。

如果滑塊變形，即使齒輪泵線圈已通電，導閥閥心也不會動作，從而導致滑塊換向不到位，使閥體內部串氣，壓縮機內高壓氣體形成短循環，引起高溫、高壓，直至頻繁熱保護，最終燒壞壓縮機絕緣層。對整個系統來說，截止閥高壓壓力向低壓端泄漏，使高／低壓差減小。常表現為不制冷、不制熱或效果不佳。

力士樂電磁閥DG5S-H8-OA 多少錢

Z2S6B。     DG5S-H8-OA-LH。     DFA/B-03-3C40。

DSG-03-2B2B。     4WE10H51。     A10VO140。

Z2FS10。     A6V55。     Z1S10P。

DFA/B-02-3C3。     DR-30。     DZ20-/M。

DSHG-04-3C2。     4WE6H51。     DG5V-7-6C。



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