| 鄭州至歐洲貨運班列助力新能源電動汽車出口 |
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價格：921 元(人民幣) | 產地：河南鄭州市 |
| 最少起訂量：1立方米 | 發貨地：全國全國 | |
| 上架時間：2022-10-19 10:34:25 | 瀏覽量：77 | |
河南中捷供應鏈管理有限公司
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| 經營模式：商業服務 | 公司類型：私營獨資企業 | |
| 所屬行業：物流服務 | 主要客戶：歐盟進出口企業 | |
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該班列從鄭州鐵路集裝箱中心站發車后，不停靠、不讓車，一站直達新疆阿拉山口岸，運行時間由原先的89小時縮短至63小時，給客戶節省了26小時的物流時間，全程運行時間縮短了1天。 截至目前，鄭歐班列的開行周期已從每月一班增加至每周一班，實現高頻常態化開行。明年鄭歐班列的開行周期有望從每周一班增加至每周兩班。 鄭歐班列已開行10趟 今年7月，鄭州開啟了新絲綢之路探索，開通首班直達德國漢堡的鄭歐班列。這是一個約半個月的單程運行，比海運縮短25天左右，比空運節省資金80%。 運行5個月來，除了更便宜、更迅速的比較優勢，鄭歐貨運班列還展現出了影響力，其貨列服務，以鄭州為半徑覆蓋1500公里，就連上海自貿區的貨物也通過此班列被運抵歐洲。 截至目前，鄭歐班列共開行10趟，累計發送集裝箱424個，貨物種類達101種，貨物總值近3000萬美元，其中涵蓋筆記本電腦、光伏玻璃等高附加值產品，貨源覆蓋范圍已擴大到珠三角、長三角、環渤海地區12個省份和直轄市，轉口貨源呈現出逐漸增多的趨勢。 背景 打造三條物流大通道 中國鐵路總公司運輸局負責人介紹，根據中歐間的通道和口岸現狀，將從三個方向構建中歐國際物流大通道。 西部通道：由中國中西部經阿拉山口出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達歐洲地區的國際集裝箱大通道。目前，鄭歐班列沿著此線路通行。 中部通道：由中國華北地區經二連浩特出境，經蒙古和俄羅斯的西伯利亞通道、白俄羅斯、波蘭到達歐洲地區的國際集裝箱大通道。 東部通道：由中國東南部沿海地區經滿洲里出境，經俄羅斯的西伯利亞通道、白俄羅斯、波蘭到達歐洲地區的國際集裝箱大通道 |
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