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端子 STXPBS332
在無任何原理圖狀況下要對一塊比較陌生的電路板進行維修，以往的所謂“經驗”就難有作為，盡管硬件功底深厚的人對維修充滿信心，但如果方法不當，工作起來照樣事倍功半。那么，怎樣做才能提高維修效呢？根據我公司進口設備維修中心統計出來的資料，應遵循以下幾個步驟、按順序有條不紊的進行。
方法一：先看后量
使用工具：萬用表、放大鏡
當手拿一塊待修的電路板，良好的習慣首先是應對其進行目測，必要時還要借助放大鏡，看什么呢？
主要看：
1、是否有斷線；
2、分力元件如電阻、電解電容、電感、二極管、三極管等時候存在斷開現象；
3、電路板上的印制板連接線是否存在斷裂、粘連等；
4、是否有人修過？動過哪些元器件？是否存在虛焊、漏焊、插反等操作方面的失誤；
在確定了被修無上述狀況后，首先用萬用表測量電路板電源和地之間的阻值，通常電路板的阻值都在70-80？以上，若阻值太小，才幾個或十幾個歐姆，說明電路板上有元器件被擊穿或部分擊穿，就必須采取措施將被擊穿的元器件找出來。具體辦法是給被修板供電，用手去摸電路板上各器件的
溫度，燙手的講師重點懷疑對象。若阻值正常，用萬用表測量板上的阻、二極管、三極管、場效應管、撥段開關等分力元件，其目的就是首先要確保測量過的元件是正常的，我們的理由是，能用萬用表解決的問題，就不要把它復雜化。
端子 STXPBS332
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EP-8301
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EP-5422
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EP-5212
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EPXPBS001
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EP-7641
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EP-5112
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EP-3264
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EP-1922
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EPXMBE001
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EPSACC001
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STXPBS332
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EP-1804
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EP-4264
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EP-5111
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EP-751F
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EP-3124
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EP-2814
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EP-2714
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EP-5442
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EP-1318
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EP-8641
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EPXETC001
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EP-750F
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EP-4164
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EP-8360
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EP-711F
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EP-3804
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EP-3704
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EP-2634
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EP-12F4
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EP-8631
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EP-8310
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EP-710F
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EP-3468
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EP-225F
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EP-125F
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EP-1218
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EP-2214
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EP-3368
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EP-1902
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EP-1214
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EP-8100
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EP-3164
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EP-1901
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EPXPNS101
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EP-291F
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EPSCPE115
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EPXMBE101
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EP-153F
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EP-5311
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EP-8150
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EPSCPE100
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IC693ACC332
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IC695CPE330
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IC694MDL758CA
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IC695CRH004
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IC694MDL732
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IC694MDL330
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IC694MDR390
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IC694DSM314
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IC694APU300CA
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西門子股份公司管理委員會成員、西門子數字化工業集團執行官奈柯（Cedrik Neike）表示：“全新產線的正式啟動，是西門子與日產合作的又一里程碑。氣候變化與日益嚴格的環境法規，推動著電動汽車動力總成的加速發展。通過此次合作，西門子將以自身前沿數字化技術，賦能高度靈活、高效和可持續的汽車生產！
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Allen-Bradley（羅克韋爾），Schneider（施耐德），Siemens（西門子），GE（通用電氣），ABB，
Omron（歐姆龍），IFM（易福門），Emerson（艾默生），Fanuc（發那科），Foxboro（？怂共_），
Westinghouse（西屋），Honeywell（霍尼韋爾），Panasonic（松下），Mitsubsihi（三菱），
Beckhoff（倍福），Yaskawa（安川），Pepperl+fuchs（倍加福），B&R（貝加萊），Danfoss（丹佛斯）
，Fuji（富士），Festo（費斯托），Phoenix（菲尼克斯），Koyo（光洋），Yokogawa（橫河），
Heidenhain（海德漢），Hydac（賀德克），Hirschmann（赫斯曼），Keyence（基恩士），Moeller（穆勒），
Kuka（庫卡），Kollmorgen（科爾摩根），Lenze（倫茨），Rosemount（羅斯蒙特），LG，LS（產電），
Rexroth（力士樂），Leuze（勞易測），Norgren（諾冠），Pilz（皮爾茲），Pro-face（普洛菲斯），
SMC，Sanyo（三洋），Delta（臺達），Turck（圖爾克），Sick（施克），Sharp（夏普），Eaton（伊頓）
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