LAIBEI萊貝經營廣安區立體停車庫加工,2柱停車工程。近來，房地產市場出現了立體機械停車位的歸屬問題，由于現有未作明確規定，因此成為實踐難題。租賃機械停車位是一個移動的非空間，它依靠機械的整體運行和空間的交換來個體租賃車位使用的目的，而在權屬的停車位是一個固定的空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較上的區別。《物權法》第六章第七十四條明確規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。對商品房項目整體而言，項目經過規劃管理等主管部門批準，獲得《建設工程規劃許可》、《建設工程施工許可》、土地權屬明，出讓金足額繳清，具備開工和銷售條件后，開發商即可銷售其所開發的房產，關鍵是如何規范銷售行為和確認權利歸屬。試提出五種解決方案：方案一：由開發商負責整體維護，采用出租車位的方式實現收益，整體產權；方案二：由某個單獨購買整體車位，并負責維護，采用出租的方式實現收益，整體產權；方案三：按機械組銷售，按組產權；方案四：按單個機械停車位銷售，按組確權，機械組內各車位之間共同享有產權；方案五：按單個機械車位銷售，作為附注內容分別與所購買的房產單元一本產權。種方案皆為解決機械停車位歸屬問題的可行方案，其中、二種方案產權主體是開發商或某個等單個主體，是權屬界定便捷的方案，使用者只要按期租金就行，實際于開發商把個體機械停車位50年的使用權分期出賣從而收取對應期限內的車位價格。但由于現實中開發企業多選擇按個銷售機械停車位并且收取車位價格，所以第三、四種方案可以考慮，第四方案組內之間的共同共有與一般的其他房產的共同共有區別，銷售或申請理權屬登記時可集體約定今后若發生轉讓可互不需其他共同共有同意，這樣既方便又規范了機械停車位的歸屬。第五種方案有局限性，主要體現在購買住宅或其他用途房產的無法實現所購機械停車位理權屬明的目的。根原建設部公布的《城市房屋權屬登記管理法》十條，房屋所有權登記應當按照權屬單元以房屋的門號、幢、套（間）以及有具體權屬界定的部分為基本單元進行登記。權屬不應以具體權屬界限的單個機械停車位為單位確權，而應按有權屬界限的機械組作為小權利歸屬單位。這樣按單個機械停車位銷售，按組確權，組內各機械停車位業屬為共同共有，應是解決機械停車位歸屬難題的比較合理而現實的操作方案。
目前常用的機械式立體停車庫主要有以下幾種類型：簡易升降式、升降橫移式及垂直升降式等。升降橫移式因其、出車快等優點，應用更為遍，因此本文主要對升降橫移式的性進行研究。升降橫移式立體車庫是指利用載車板的垂直升降及橫向平移來存取車輛。升降橫移式停車庫。其工作原理是，頂層車位只可以升降，中間層的車位既能升降又能橫移，底層車位只能橫移，空車位供上層的車位下降時倒用。在工作過程中，上層車位的升降主要依靠鋼絲繩或鏈條的，因此鋼絲繩或鏈條是關系到車庫的重要部件。
垂直升降式停車該停車設備，也稱為電梯式立體設備或停車塔。其內部為層狀式結構，一般以二輛車為一個層面，整個存車庫可20-15層，平面均50平方米的土地面積可容車40-50輛，比傳統的停車場的容車率高出近十倍，更適合在、商場、商務場所等人口幾度密集區，大中型建筑物或停車建筑物中安裝的選擇停車設備。工作原理：二車庫中間是升降機垂直運送汽車的通道，兩側是延垂直方向設置的停車車位，類似于電梯的工作原理，把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時，由升降機構帶動車和載車板到達層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機構，升降機構到達車輛入口處，打開庫門，將車取走。特點：車庫高度一般在30-50米，設備對性、安裝精度要求高，造價較高。可與建筑物并設，也可設置，與環境結合融洽，外形美觀大方。土地利用率高，是人口密集、高度繁華的城市區域的停車設備。
四川萊貝停車設備有限公司經營廣安區立體停車庫、立體停車庫加工，傳統地下停車庫設計要注意的點1.車庫的防火分類：四類Ⅰ類：>300輛Ⅱ類：151～300輛Ⅲ類：51～151輛Ⅳ類：≤50輛注：車庫的屋面有停車也應計入停車總數內2.地下汽車庫的耐火等級：3.地下汽車庫的防火分區更大允許建筑面積：2000m24.車庫內設有自動滅火系統防火分區的更大允許面積：4000m25.機械式立體停車更多停車數量：50輛，立體庫之間應用防火墻分隔6.汽車庫貼臨其它建筑采用防火墻分隔7.設在其他建筑內的汽車庫，應采用分隔墻、分隔樓板、防火挑檐與其他部位隔開7.1分隔墻耐火：3.0小時7.2分隔樓板耐火：2.0小時7.3防火挑檐的耐火：1.0小時7.4防火挑檐尺寸：外挑寬度不小于1米7.5有車庫外墻上下窗間墻高度不應小于1.2米8.車庫內的設備用房均應用防火隔墻和耐火不小于1.5的樓板隔開8.防火墻和防火隔墻區別8.1下部區別：防火墻應直接砌在基礎上或框架梁上防火隔墻可直接砌在不燃燒體地面上或梁上8.2上部相同：均應砌至梁或板下9.防火墻和防火隔墻不宜開設門窗洞口，當開設時設防火門窗或耐火不3.0小時的防火卷簾10.車庫內的井道壁耐火不小于2.5小時11.人車疏散出口應分開設置，12車庫疏散出口只設一個應滿足：12.1同一時間段人數不25人12.2Ⅳ類：≤50輛汽車庫13.每個防火分區出口不應少于兩個14.室內樓梯應設封閉樓梯間，應設乙級防火門，疏散梯寬不應小于1.1m15.32m的高層汽車庫應設防煙樓梯間，前室和樓梯間門應采用乙級防火門16疏散距離：更遠點至樓梯間距離不應大于45m設自動滅火系統更遠點至樓梯間距離不應大于60m單層或首層汽車庫更遠點至樓梯間距離不應大于60m17只設一個汽車出口的條件：17.1Ⅳ類：≤50輛汽車庫17.2設一個雙車道的Ⅲ類：51～151輛地上汽車庫和停車數量小于100輛的地下車庫18.大于150輛的地上汽車庫和大于100輛的地下汽車庫，其首層和地下一層汽車疏散出口不應少于兩個，其它樓層可設一個雙車坡道19汽車坡道寬度：單車道不應小于4m，雙車道不應小于7m20.汽車與汽車間更小間距：0.5m21.汽車與墻間更小間距：0.5m22.汽車與柱間更小間距：0.3m主要有：廣安區立體停車庫、立體停車庫加工、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
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