| 鄭州重載公路加油站停車場城市快速路用抗車轍路面灌漿料 |
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價格：0 元(人民幣) | 產地：河南鄭州市 |
| 最少起訂量：1袋 | 發貨地：河南鄭州市 | |
| 上架時間：2022-09-20 08:44:22 | 瀏覽量：35 | |
北京中德新亞建筑技術有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業：加工 | 主要客戶：工程 | |
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鄭州重載公路加油站停車場城市快速路用抗車轍路面灌漿料，抗車轍灌漿料，抗車轍路面灌漿料 半柔性抗車轍路面灌漿料是-種大空隙的瀝青混合料和聚合物改性水泥基灌漿料復合組成的，具有抗車轍性、以及抗滑、美觀、行車舒適等特點的新型路面。 半柔性路面用特種灌漿料，是由水泥、活性粉末并輔以多種聚合物改性的單組份特種工程材料，加水攪拌后填充于半柔路面大空隙瀝青混合物的灌漿，具有高可灌注性、低收縮、快硬、耐磨抗裂等性能的灌漿材料。 適用范圍 1.重載公路、長大坡路段、匝道、收費站、加油站、停車場等。 2.紅綠燈路口、BRT車道、公交站臺、城市快速路等。 性能特點 1、高可灌性、強滲透性、免振搗。 2.高抗車轍性，動穩定度高達60000次/mm，是SMA路面的20倍。 3.早強、低用水量、無收縮、不開裂。4、色澤均一、、與普通瀝青路面無色差。 5.抗融雪劑氯離子等侵蝕 一、半柔性(抗車轍)路面施工流程大空隙的瀝青混合料的鋪設-→灌漿料制漿-→灌注灌漿料-養生- >開放交通 二.半柔性(抗車轍)路面施工要點1.大空隙瀝青混合料的鋪設 ①大空隙瀝青混合料的拌和:采用間歇式拌和設備或連續滾筒式拌和設備拌和大空襲瀝青混合料，嚴格控制瀝青用量、拌和時間和拌和溫度。過多的瀝青用量將嚴重影響灌漿料的灌注質量。 ②大空隙瀝青混合料的運輸:采用自卸汽車運輸。 ③大空隙瀝青混合料的鋪設:基層應平整、堅實、潔凈、干燥，標高和橫坡符合設計要求。攤鋪應均勻、 無離析現象。 ④大空隙瀝青混合料的碾壓:以低噸位雙鋼輪壓路機為宜，膠輪壓路機為輔助碾壓工具，碾壓時碾壓輪上應噴水。嚴格控制表面的平整度，杜絕因攤鋪速度變化、攤鋪速度不均勻或集料級配不正常引起的不平整 2.灌漿料的拌和 (1)半柔性(抗車轍)路面灌漿料拌合時，應按照產品要求的用水量加水。 (2)半柔性(抗車轍)路面灌漿料宜采用高速制漿機制漿(轉速不低于1000轉|分鐘)。 (3)拌合制漿地點宜靠近半柔性抗車轍路面施工地點。(4)應用注意事項: ①嚴格按照產品出廠通知單規定的用水量加水。推薦加水量28士2% ②加水后的漿料時間過長，已稠化無法注入瀝青混合物時，不得二次加水攪拌繼續使用。 ③用高速制漿機制漿，攪拌速度不宜低于1000轉/分鐘，嚴禁摻加其他材料3.灌漿料的灌注 (1)鉆芯取樣測定大空隙瀝青層的孔隙率，- 般灌漿料的填充率為90-93%，據此測算灌漿料的用量(考慮5-10%的損耗量)。 (2)大空隙瀝青層的的溫度降低到50C以下，方可開始灌漿作業，否則，因溫度原因灌漿流動度降低太快，而影響灌漿質量。(3)拌和好的灌漿料應在 15- -20min之內使用，以免因灌漿料的流動度降低而影響滲透效果。 (4)灌漿時應采用橡膠路耙反復拖拉使其自然滲透，也可選用平板震動器輔助滲透。當路面有縱向坡度時，要從低處向高處逐步攤鋪灌漿料，以避免影響滲透均勻性。 (5)刮除多余的漿料:滲透完畢后用路耙(或者掃把)把多余的漿料掛除干凈，以露出大空隙瀝青路面的凹凸不平為宜4.半柔性(抗車轍)路面的養生 (1)灌注漿料后24h之內禁止人員踩踏和車輛碾壓(早強型可提前開放交通)。(2)環境溫度超過30°C需覆蓋塑料薄膜養生。 六、包裝與貯存 復合編織袋包裝40kg/包，保質期為3個月;須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉注意防潮、防凍。 |
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