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涂塑鋼管生產如果所需求的管道聯接為溝槽，則需求用滾槽機壓槽，壓槽的寬度和深度需設備CJ/T156標準，

　　壓槽需求留意管端面需求平坦，溝槽過深應作為廢品，不得運用；支、調架不得支撐在聯接頭上，水平管的恣意兩個聯接頭之間一定有支、吊架。

　　假設是法蘭聯接則需求建立法蘭片，在焊接法蘭片之前，需求將上面油污去除清潔，接著按要求將法蘭片和鋼管牢靠焊接在一起。

　　消防涂塑鋼管的機械度很高，合適比較惡略的運用環境;表里涂層就能阻撓金屬氧化，都有很好的化學防腐；涂層的附著力再加上高度、就讓耐沖擊力變得更好；粗糙與阻力的系數很低。使用壽命長達50年以上。

涂塑管的主要檢驗方法有目測、目測、針孔試驗、彎曲試驗、壓扁試驗、低溫試驗等。每種檢查方法都有自己的重點。外觀檢查是用肉眼檢查涂層鋼管的外觀質量。厚度測量是測量任意兩個橫截面上與圓周相交的任意四個點的涂層厚度。針孔試驗是指用電火花檢漏儀在規定的試驗電壓下檢查鋼管涂層，同時檢查是否有電火花。在經過以上的檢測步驟之后我們還需要對產品的彎曲性以及承載性進行測試，這個步驟通常由彎管機或者模具來完成。值得注意的是彎管試驗時涂塑管內部不可以存在填充物，焊縫位于主彎曲面一側，在展平實驗中將試件放在兩個平板之間，在壓力試驗機上逐漸壓縮，直到兩個平板之間的距離為試件外徑的五分之四，壓扁時涂層鋼管的焊縫與載荷施加方向垂直。低溫實驗是指將標本置于低溫箱中，停留一小時然后置于常溫環境中。

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