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無錫晟隆創鋼業有限公司，創建于2009年，是國內較大的不銹鋼制品企業，隸屬國內不銹鋼龍頭企業。公司主要產品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業廠商。 

公司專業生產：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產品。公司裝備：年產5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產2.5萬噸不銹鋼無縫管生產線、年產2萬噸焊管生產線、年產5000噸管件生產線等，可根據客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。

該工程在業主原有軋機機列前兩套650軋機機列，能夠將大方坯軋制成為150坯送入原有軋線，從而實現在非常有限的空間內既不影響原有軋線，又軋制大坯料的需求這一系列以生產為中心的聯動舉措，是漣鋼抓產能、顧效益、強的戰略體現針對高品質特厚板（80毫米以上）和大圓坯的市場需求，中冶京誠連鑄團隊多年來精耕細作，研制出一套具有自主知識產權、技術成熟可靠的上厚（450毫米）和（1000毫米）直弧型板坯和圓坯連鑄機 在剛剛過去的2020年，漣鋼整體業績未受到疫情影響，全年鋼產量不降反增，并實現了產鋼1000萬噸

“超純鎂”采用了新工藝，通過浮選、輕燒和重燒等流程，把廢棄礦石和低品位鎂礦轉化成具有高附加值的耐火材料——超高純度鎂砂，從而使我國鎂耐材行業由資源轉向核心技術，解決了全球鎂耐材行業高等級燒結鎂產能不足的難題，打破了國外技術壟斷。新工藝提煉出的“超純鎂”產品鎂砂純度高于98%，體積密度達到3.40克/立方厘米。該成果還取得選礦提純、閃爍沸騰輕燒、壓球及高溫煅燒4項發明專利。此前，我國僅能生產出純度為97%的“高純鎂”，而一個百分點則意味著價格將上漲3—4倍。業內人士表示，從菱鎂礦石中提煉出高于98%的鎂砂，需要從高品位的優質菱鎂礦中提煉，而我國雖是鎂礦資源為豐富的，但能市場需求的特級礦產量已不足開采總量的20%。在科研人員的不懈努力下，企業只需從低品位菱鎂礦或廢棄菱鎂石中即可提煉出達到并超過“高純鎂”的鎂砂，同時解決了開采中大量低品位菱鎂礦石被廢棄造成的資源浪費和占用大量土地的情況，從而實現“變廢為寶”“吃干榨凈”。這一“超純鎂”項目達產后，每年能“吃掉”廢棄和低品位菱鎂礦石260多萬噸。

 

與高壓膜分離、熱蒸發等脫鹽技術相比，電吸附技術具有適用范圍廣、耐受性強、產水率高、運行簡單、無二次污染等優勢，在特定條件下具有的脫鹽性能。非常適用于高鹽、高硬、高COD廢水的深度除鹽回用。同時，電吸附技術在儲能、海水淡化、苦咸水凈化等領域的優勢也比較突出，推進該技術的研發與產業應用，對我國能源產業、水、工業廢水處理、居民用水健康等具有重要意義。此外，電吸附技術在工業、市政和民用廢水，以及工業冷卻塔用水的回收再利用方面，有著良好的應用前景。可處理生成民用高飲用水，具有廢水率低、軟水功能好的特點，尤其是在選擇性去除有毒、有害方面，有著其他水處理技術無法比擬的優勢。但目前，國外對該技術的研究應用尚處于實驗室研究與小規模工業化應用階段，我國電吸附技術的研究與工業化應用發展較快。孫曉慰博士介紹，工業廢水深度處理的關鍵環節和難點是除鹽技術產品，當前除鹽技術以膜技術為主。工業廢水具有水質成分復雜多變、水量波動幅度大、污染性強等特點，而膜技術對進水指標要求極為嚴格，而且在處理回用中需要添加大量藥劑，成本高昂而且容易造成二次污染，在很大程度上制約了廢水深度處理回用規模的擴大。長期以來，國外知名企業在我國的反滲透市場占據壟斷地位。的除鹽技術并不適用于高鹽高硬高COD等復雜水質廢水的深度除鹽回用，高硬、高鹽工業廢水的除鹽是工業廢水資源化利用的難點，也是制約我國工業廢水高價值資源化回用的瓶頸。

常規開蓋式電爐的優點是設備故障少、可靠，缺點是幾乎都無法地實現上述目的，生產效率較低廢鋼經由小車加入豎井，豎井下面的推鋼機構將廢鋼推進水平通道，水平通道振動廢鋼進入平熔池，從而實現廢鋼連續加料；通過煙氣急冷、活性炭吸附和余熱鍋爐含量并實現余熱利用電爐冶煉化追求的目標是冶煉周期、通電時間盡可能縮短，冶煉電耗盡量未來，變壓吸附制氧技術作為高爐富氧的有效手段，將吸引越來越多千萬噸級鋼廠將其用作能源的重要構成，以工期短、成本低、收效快等顯著優勢補充鋼廠空分產能

在電吸附技術研發與工業化應用方面，上海宏濟水業公司一直處于國內外的水平。近20年來，從代電吸附裝置到第八代EX電吸附模塊的研發成功，上海宏濟水業公司已擁有電吸附“材料技術、設備制造和工程應用集成完全自主知識產權，可為用戶提供化、專業化、一體化的節水減排綜合解決方案。目前，公司已經在廢水處理難度較高的鋼鐵、電力、石化、化工、煤礦、市政等眾多領域建立了一系列示范工程，節水減排效益顯著。2018年建成的某石化公司日處理規模10000 噸的煉油廢水深度處理回用項目，每天回用廢水為 9000 噸，每年可污水排放 300 萬噸，調取新鮮水280萬噸。2017年建成投產的某鋼鐵集團冷軋廢水深度處理回用項目為日處理廢水規模5000噸、日回用水量為4500噸，每年可污水排放200 萬噸，調取新鮮水180萬噸。2018年升級改造的內某電力有限責任公司綜合污水近零排放處理工程為日處理能力 15000噸、日回用水量為 135000 噸、每年可污水排放 500 萬噸、調取新鮮水為 450 萬噸。

在二手車市場中，新能源汽車處于相對弱勢的狀態。一位二手車銷售人員對記者說：“我們很少收純電動汽車，也不是不收，但像特斯拉這種高端車型，可能還有利潤，自主品牌純電動汽車價格便宜，電池衰減不好判斷，基本上沒什么利潤，20萬元買的車，開了一年殘值不到8萬元，如果半年賣不出去就可能砸在手里，所以沒人愿做純電動汽車業務。”汽車流通協會有形汽車市場分會常務副理事長蘇暉表示，現在新能源二手車市場相對較差是必然階段，不是加大扶持力度或者投入大量資金就能解決的情況。需要隨著時間的推移，技術的，原材料的不斷，新能源二手車殘值低的情況會慢慢。“燃油車也是經歷了上百年的時間才走到這種情況，新能源汽車發展同樣需要時間。”蘇暉說。成本與利潤難以平衡此前，發展和改革會相關負責人介紹，目前我國純電動汽車動力蓄電池保有量還比較少，相關回收利用體系還未有效建立，回收利用技術工藝還不成熟，暫不進行強制性。對于電池的回收處理，主機廠與電池企業又有自己的看法。“質保期內我們和電池供應商有合同約定，出了問題要免費維修或更換，但出了質保期，主要都流向二次利用，用戶也覺得賣給回收商有利可圖。目前來看，需要我們回收的車輛并不多，未來回收量的情況我們正在研究，如何定價，如何與電池供應商約定都需要好好研究。”一位主機廠內部人士如此表示。

短流程還有即開即停、生產靈活、可消納城市廢棄物等優點 整體上看，我國高端特鋼比不足5%，歐洲及美國、均超過20%，瑞典達60%，我國尚有很大差距終，在新鋼自動化部實作平臺進行了1個多月的消化吸收以及對新設備、新平臺進行熟悉和編程后，項目組成員成功完成了轉爐下位程序從STEP7平臺到博圖平臺的移植、煤氣柜程序畫面的、現場總線的硬件組態、網絡診斷以及程序模擬等實驗 為綜合料場中的“大家伙”，堆取料機的無人化控制是實現料場無人化的關鍵一步，無人化控制主要包括三維料場模型、自動控制、安全防護和視頻

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每  一批出廠產品能客戶的需求。
公司通過體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。

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