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  工程機械大都以柴油機為動力，由于作業環境惡劣，燃油箱中很容易混入塵土或雨，使柴油受到污染。另外，的水陸挖掘機油箱中的柴油和空氣與油箱內壁長期接觸，會逐漸生成一些污垢沉入箱底或附著在箱壁上。這些因素都會造成燃油系統精密偶件的不正常磨損，因此要求柴油機每工作600h應清洗1次油箱。

  (1)打開油箱的放油開關并放完存油后，同時關閉放油開關和供油開關，卸下油箱蓋、濾油網和量油尺，向油箱內注入20～40L干凈柴油作為清洗
用油(視油箱容量大小而定)。

  (2)將氣泵軟管與噴管連接，并將噴管下部深入油箱底部。更多油品資訊油品信息調油技術油品圈。當氣泵貯氣筒的氣壓升至0.6～0.7MPa時，打開閘閥，讓高速氣流從噴孔沖入油箱的底部油層，使柴油激蕩和飛濺起來，從而把油箱內部沖刷干凈。在清洗過程中，貯氣筒氣壓應保持在0.4～0.5MPa 。為防止油霧噴出油箱，要用紗布堵住油箱口，以不影響噴管左右擺動為宜。

  (3)關閉貯氣筒閘閥，取出噴管，放凈油箱內清洗用油，另加15～30L干凈柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗結束后放出清洗用油，裝上濾油網、
量油尺和油箱蓋，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油經沉淀后可用于其他油箱或機件的清洗。

  上述清洗方法只可用于柴油箱，不得用于汽油箱。因為壓縮空氣與箱壁摩擦可產生靜電，而汽油又易燃易爆，即使在-30℃的嚴寒條件下，微小的火花也會點燃汽油，引發安全事故。