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我公司專業生產防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志袈組成，沖當施工作業車輛后方的緩沖衛士；如若發車追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業區域之間構建一個緩沖區域，通過機具結構變形吸收撞擊的能量，大限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率（可吸收2噸車輛時速70-100KM/H沖擊能量）

本車適用于城市道路，郊區道路，高速公路，機場橋涵等場合。主要功用：置于道路施工作業人員和設備后方，在發生追尾事故中充當肇事車輛和施工作業人員或設備的緩沖區域，并且通過自身結構變形吸收撞擊能量，最大限度的降低施工人員或設備發生危險的幾率，同時最大限度的降低肇事車輛及人員的危險。

小多利卡D6防撞緩沖車采用東風小多利卡底盤。防撞緩沖模塊升降采用液壓控制，過程平穩、安全、機械化作業程度高，操作方便。防撞緩沖模塊整體采用國產乾行達公司技術產品70K防撞緩沖模塊。太平洋保險承保。

工作狀態

行駛狀態

底盤配置：東風多利卡D6雙排座駕駛室，底盤EQ1045DJ3CDF型號，安徽全柴115馬力國六柴油發動機，不銹鋼120L的

油箱，軸距3308mm，彈簧片數6/6+5，7.00R16鋼絲胎，帶方向助力，原廠離合助力，原廠空調，底盤外形

美觀大方，空間寬敞，駕乘舒適。

整車出具：

底盤合格證、整車合格證、機動車輛上牌發票、隨車工具、車輛質保手冊、全國服務站名錄等。

上裝配置：護箱：采用Q235國標邊3mm底板花紋板4mm厚，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國產乾行達公司技術產品70K防撞緩沖模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業車輛后方的緩沖衛士。如若發生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業區域之間構建一個緩沖區域，通過機具結構變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統，可實現快速舉升和落下操作，方便設備運輸轉場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時，會有自動警告音提示。

1.主要結構及工作原理

該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統和電氣系統組成，通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態下防撞模塊處于降落水平狀態。

VIN 標記見底盤車架的右前側面上。（具體參見底盤說明書介紹）

2. 貨箱

材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設有側門，可方便施工操作。

3.誘導燈

采用LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實現左誘導、右誘導、兩側誘導3種不同的工作模式。

4.防撞模塊

箱體采用Q235國標邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊采用國產乾行達70K防撞包,通過美國NCHRP350TL-2碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速70公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內部由宇航級緩沖材料作為填充物，當有車輛發生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結構，在碰撞發生時，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結構進入變形吸能狀態。