| MES系統(tǒng)聯(lián)合ERP的優(yōu)勢(shì) |
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價(jià)格：188888 元(人民幣) | 產(chǎn)地：杭州 |
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杭州匠興科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè) | 主要客戶：生產(chǎn)制造型企業(yè) | |
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隨著制造商面臨日益激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)壓力，通過點(diǎn)解決方案管理制造業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略變得越來越無效。 傳統(tǒng)上， MES系統(tǒng) （www.hzjux.com）支持實(shí)時(shí)過程控制方案和質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)車間領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)可見性，而企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)已在制造業(yè)務(wù)中使用，主要是支持訂單執(zhí)行，優(yōu)化的計(jì)劃和庫存管理，質(zhì)量檢查，可追溯性和計(jì)劃。 每個(gè)系統(tǒng)本身都可以提供許多好處，但是想要提高性能和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的制造商正在整合MES系統(tǒng)和ERP，以利用兩全其美的優(yōu)勢(shì)，在整個(gè)組織和供應(yīng)鏈中擁有完整的數(shù)字線程。(一張圖看懂ERP和MES系統(tǒng)的區(qū)別)  ERP和MES系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì) ERP不再僅僅是關(guān)于自動(dòng)化業(yè)務(wù)流程或削減成本，而是關(guān)于使企業(yè)成長(zhǎng)并利用新機(jī)會(huì)同時(shí)降低風(fēng)險(xiǎn)。在當(dāng)今快速發(fā)展的制造環(huán)境中，公司需要能夠支持協(xié)作，適應(yīng)獨(dú)特和動(dòng)態(tài)環(huán)境，提高客戶響應(yīng)能力，滿足法規(guī)要求并推動(dòng)增長(zhǎng)以及控制成本的下一代ERP系統(tǒng)。 MES系統(tǒng)提供一致，準(zhǔn)確和可見的機(jī)器和生產(chǎn)執(zhí)行指標(biāo)，運(yùn)營(yíng)管理可以使用這些指標(biāo)來識(shí)別性能不佳的高性能流程和機(jī)器，然后相應(yīng)地優(yōu)化資產(chǎn)利用率以消除瓶頸。從MES系統(tǒng)獲得的性能效率可以提高現(xiàn)有生產(chǎn)資產(chǎn)的產(chǎn)量和盈利能力？梢酝七t或重新調(diào)整資本支出，以促進(jìn)其他領(lǐng)域的投資，從而擴(kuò)大和發(fā)展業(yè)務(wù)。此外，創(chuàng)建自動(dòng)化數(shù)字線程可提高響應(yīng)速度，降低成本并提高生產(chǎn)和質(zhì)量性能信息的準(zhǔn)確性，這些信息可用于深入了解加強(qiáng)生產(chǎn)流程的操作和執(zhí)行。 聯(lián)合ERP和MES系統(tǒng) 制造商面臨的共同挑戰(zhàn)之一是需要將其ERP系統(tǒng)中的計(jì)劃，排程和質(zhì)量數(shù)據(jù)與MES系統(tǒng)的車間現(xiàn)實(shí)有效地連接到一個(gè)集中式系統(tǒng)中？朔@一挑戰(zhàn)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器和質(zhì)量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)訪問，這些數(shù)據(jù)可以導(dǎo)入ERP系統(tǒng)，以更好地規(guī)劃計(jì)劃和資源，以滿足客戶需求并優(yōu)化服務(wù)水平。 這樣做有助于避免以下情況： (1)車間無法看見。 對(duì)車間操作缺乏洞察力可能會(huì)減慢決策速度，導(dǎo)致延誤和不滿意的客戶。實(shí)時(shí)了解車間情況有助于制造商更好地計(jì)劃滿足客戶需求。 “ERP和MES系統(tǒng)的集成使制造商能夠全面了解業(yè)務(wù)流程和核心生產(chǎn)，并更好地利用車間數(shù)據(jù)，這對(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率和最大化利潤(rùn)的制造成果至關(guān)重要。” (2)讓兩個(gè)系統(tǒng)相互“交談”。 制造商通常從不同的供應(yīng)商處購買ERP和MES系統(tǒng)，這通常會(huì)導(dǎo)致手動(dòng)將數(shù)據(jù)從一個(gè)系統(tǒng)輸入到另一個(gè)系統(tǒng)，以便兩者相互通信或批量導(dǎo)入與每個(gè)系統(tǒng)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)不匹配的數(shù)據(jù)。 (3)庫存成本上升。 關(guān)于車間問題的實(shí)時(shí)警報(bào)和通知可能會(huì)引發(fā)一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)，從而可以立即采取措施解決問題。但是，如果沒有實(shí)時(shí)車間數(shù)據(jù)訪問，制造商就會(huì)面臨更高數(shù)量的廢料和庫存對(duì)底線產(chǎn)生負(fù)面影響的風(fēng)險(xiǎn)。 ERP和MES系統(tǒng)的集成使制造商能夠全面了解業(yè)務(wù)流程和核心生產(chǎn)，并更好地利用車間數(shù)據(jù)，這對(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率和最大化利潤(rùn)的制造成果至關(guān)重要。這樣可以從車間到頂層提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，使制造商能夠根據(jù)生產(chǎn)能力和機(jī)器可用性調(diào)整進(jìn)度和流程。 ERP和MES系統(tǒng)之間的信息實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)可確保數(shù)據(jù)的完整性，以支持準(zhǔn)確的計(jì)劃，計(jì)劃，監(jiān)控，資源配置和成本核算。這種集成跨越結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，作業(yè)調(diào)度和生產(chǎn)報(bào)告，有效地將數(shù)據(jù)拉入無縫的雙向信息環(huán)境。 由于ERP和MES系統(tǒng)之間更緊密的集成和實(shí)時(shí)反饋，用戶將從訂單承諾，勞動(dòng)力和設(shè)備利用率以及商業(yè)智能的改進(jìn)中受益匪淺。此外，業(yè)務(wù)系統(tǒng)和工廠車間之間的實(shí)時(shí)數(shù)字化閉環(huán)提供了精確的機(jī)器和生產(chǎn)可用性的最新視圖，以提高運(yùn)營(yíng)效率和響應(yīng)能力。 選擇ERP和MES系統(tǒng)時(shí)的起點(diǎn) 在購買和評(píng)估MES系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)之前，制造商需要從一開始就評(píng)估每個(gè)系統(tǒng)在車間需要完成的工作，因?yàn)樗鼈儗⒃诓煌臅r(shí)間線上實(shí)施。 通常，工廠經(jīng)理獲取MES系統(tǒng)并在IT和財(cái)務(wù)部門購買ERP平臺(tái)時(shí)對(duì)其進(jìn)行管理。公司的CFO和CIO聚在一起了解ERP / MES系統(tǒng)集成的機(jī)會(huì)非常重要。ERP和MES系統(tǒng)的整合始于制造商內(nèi)部的文化變革。 必須在組織的運(yùn)營(yíng)中添加包含大數(shù)據(jù)，移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，新數(shù)據(jù)和流程集成功能的制造商。競(jìng)爭(zhēng)可能出現(xiàn)在任何地方，通常來自不熟悉的玩家; 顛覆性技術(shù)也可能在短時(shí)間內(nèi)徹底改變游戲。 制造商需要努力改善整個(gè)組織的數(shù)據(jù)流量/使用 - 從車間到底層 - 現(xiàn)在，以免他們變得不堪重負(fù)并且被包抄。 通過產(chǎn)品交付，質(zhì)量管理和客戶滿意度可以看出MES系統(tǒng)與ERP集成，可以實(shí)現(xiàn)更好的規(guī)劃，從而改善公司的整體運(yùn)營(yíng)，使管理團(tuán)隊(duì)能夠更有效地領(lǐng)導(dǎo)并更好地了解利潤(rùn)/損失，從而做出正確的決策來發(fā)展組織。 ERP和MES系統(tǒng)的集成為制造商提供了真正的優(yōu)勢(shì) - 當(dāng)組織尋求增長(zhǎng)戰(zhàn)略時(shí)，不應(yīng)該忽視它。 原文網(wǎng)址：http://www.hzjux.com/xinwenzixun/MESxitongruanjianzixun/889.html |
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