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蘇州中石化0號(hào)柴油后續(xù)走勢(shì)如何？蘇州中石化柴油公司劉義，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣扣：249353058，對(duì)比近三年的柴油價(jià)格走勢(shì)，可以很明顯的看出來(lái)，今年柴油價(jià)格走勢(shì)較前兩年明顯不同，前兩年柴油價(jià)格在6月底之后均存在一波急漲行情，且總體呈上漲走勢(shì)，但今年柴油價(jià)格卻持續(xù)萎靡，一直在4500-5000元/噸區(qū)間震蕩。截止到8月18日山東煉廠柴油出廠價(jià)格在4773元/噸，較六月底僅上漲90元/噸，漲幅1.92%，“旺季不旺”特征凸顯。柴油價(jià)格低迷主要有以下三點(diǎn)原因：第一，近期石油價(jià)格盤(pán)中震蕩，成本面上對(duì)柴油價(jià)格難以形成利好。第二，雖然近期南方休漁期結(jié)束，但中下游前期庫(kù)存高位，多以消化自身庫(kù)存為主，多數(shù)未開(kāi)始囤貨操作，對(duì)柴油市場(chǎng)提振微弱。第三，7月份以來(lái)，沿江地區(qū)遭遇大暴雨洪澇天氣，柴油需求一度低迷。
后市是否可期？
雖然傳統(tǒng)的汽柴油消費(fèi)旺季即將到來(lái)，但蘇州中石化柴油公司認(rèn)為今年市場(chǎng)上行動(dòng)力不足，主要原因在于供需矛盾凸顯。供應(yīng)方面，上半年山東煉廠常減壓裝置產(chǎn)能利用率頻創(chuàng)歷史新高，成品油供應(yīng)量達(dá)到歷史性高位。且主營(yíng)單位客存壓力高企，雖各地出臺(tái)征收倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等清庫(kù)存辦法，但效果有限。需求方面，受突發(fā)公共衛(wèi)生事件和南方洪澇災(zāi)害影響，汽柴油需求均有所萎縮。
蘇州柴油批發(fā)公司認(rèn)為，供需過(guò)剩這一矛盾還需待以時(shí)日消化，中長(zhǎng)期或?qū)?duì)汽柴油市場(chǎng)上漲形成牽制，后期還需主要關(guān)注出口量和煉廠開(kāi)工情況。汽油方面，隨著9月份學(xué)生開(kāi)學(xué)，且9月和10月出門(mén)旅行人數(shù)增多，汽油需求得以支撐，價(jià)格或?qū)⒀永m(xù)緩漲走勢(shì)。柴油方面，由于當(dāng)前中下游庫(kù)存充足，若下游需求無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，價(jià)格難以出現(xiàn)明顯上漲，故蘇州0號(hào)柴油批發(fā)公司預(yù)計(jì)在9月份之前，柴油價(jià)格延續(xù)區(qū)間震蕩走勢(shì)，9月份隨著雨期結(jié)束，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量和農(nóng)業(yè)、漁業(yè)用油提升，柴油價(jià)格漲幅或在300-400元/噸。