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傳動滾筒由筒皮、幅板、軸、軸承、瓦座等組成。滾筒有脹套聯結和鍵聯結兩種形式。

傳動滾筒包膠技術分為兩類，傳統的包膠諸如熱硫化包膠技術，主要通過硫化罐將其橡膠與滾筒硫化處理，以保證包膠面板與滾筒的粘接強度，第二種為冷硫化包膠技術，是采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板直接粘接，可以現場包膠井下包膠等，其技術較為先進同時也大大降低了人工成本。

傳動滾筒直徑大于400mm的筒皮由不同厚度的鋼板經過滾杠壓力機滾成近似圓形,用焊條把鋼板兩頭牢固的連接在一起,再用滾杠壓力機滾壓使筒圈成圓形,撤出筒皮上鏜床刀檢筒圈內徑兩端。分脹套聯結和鍵聯結兩種加工工藝。

脹套聯結加工工藝為:幅板為鑄件,上車床車外徑、倒角,把幅板與筒皮用焊條牢固的連接在一起,做到左右對稱,上鏜床精車幅板達到尺寸要求,然后上車床用頂尖頂住幅板內徑車筒皮到符合尺寸要求,下車床由裝配工人把脹套、軸和筒體組裝在一起。鍵聯結加工工藝為:幅板為鑄件,上車床粗車后精車達到符合尺寸要求;軸、鍵分別加工成成品,把幅板用鍵安裝在軸上成為一體,再把成為一體的軸和幅板與筒皮焊接在一起,做到左右對稱,上車床采用一夾一頂的方式車筒皮到符合尺寸要求,滾筒加工制作完成。