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杭州回收二手立體車庫 智能停車設備收購

立體車庫升降橫移類機械式停車設備，存取每一臺車輛均有各自獨立的存取傳送系統，既有升降傳動機構，又有橫移傳動機構。在存取某一臺車輛時，需要其他幾乎全部車輛升降或橫移竄位讓出通道

，才能將該車存入或取出。"陽光"智能停車，采用搬運機器存取車輛。在立體車庫內部設置公共通道，不論存取若干車輛，每臺車輛均可由搬運機器人單獨存取，不需其他車輛升降或橫移竄位。

相比之下，存取速度較快，能源消耗較少，運行成本較低。

  其次，遠程驅動裝置和遠程定位裝置配合載車托板獨立游離。"陽光"智能停車可以與進出行程中的推進接力傳動裝置銜接，驅動載車托板進出立體車庫，還能夠遠程傳動。

  載車托板獨立游離車庫內外，需要可靠的定位，"陽光"智能停車采用杠桿原理，通過杠桿將定位桿與推桿連鎖，通過推桿將搬運機構與停車泊位連鎖。當推桿動作時，搬運機構與停車泊位接壤

處兩側的杠桿和定位桿幾乎同時動作，形成五桿聯動勢，不但可將載車板在搬運機構或停車泊位上定位，還可在載車板平移時將搬運機構和停車泊位之間定位。

地下車庫設計要點和注意事項

地下車庫是我們隨處可見的設施了，很多居民樓或者是大型的酒店或者是超市都建設的有地下車庫，地下車庫可以解決停車的問題，而且還節省了地面空間，給人們的出行帶來了很多的方便，地下車庫的設計也有很多需要注意的地方，因為地下車庫需要考慮的安全問題也有很多，不僅要保證車輛進出通暢便利，還要在遇到緊急情況的時候可以保證安全。

要有人防設施

地下汽車庫宜結合人防設計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰時則作為人員、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰結合。一般城市規劃 都對有人防配建面積比例的規定， 可以說是強制的。如果投資者不愿意建造人防， 也可以繳納一定費用，由易地再建。所以我們看到有些小區的地下車庫是設 計有人防設施的，而有的則沒有 。

規模要合理

通常我們設計的車庫屬于“中型”( 51~300 輛)，有時也會有大型( 301~500 輛)的地下汽車庫，即：停車間室內地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。