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軋機(jī)設(shè)有翼緣冷卻裝置，要盡量避免冷卻水噴濺到腹板上，引起腹板溫度降低。3）軋件的冷卻軋件上冷床后，要盡量縮短在步進(jìn)梁的停留時(shí)間，快速進(jìn)入鏈?zhǔn)蕉芜M(jìn)行立冷，通過(guò)腹板間的熱輻射減小腹板的冷卻速度。軋件幾何尺寸的調(diào)整1）適當(dāng)減薄BD軋機(jī)來(lái)料腹板厚度，使軋件翼緣總的壓下量有所增加，保證頭、尾翼緣寬度（高度）方向上有一定的壓下量；同時(shí)利用軋件翼緣較厚的特點(diǎn)，加大前面道次軋邊機(jī)壓下量，防止軋件中間部分翼緣寬度超正公差。

偽劣鋼材材質(zhì)含雜質(zhì)多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴(yán)重，所以在沒(méi)有游標(biāo)卡尺的情況下，可以對(duì)它進(jìn)行稱量核對(duì)。比如對(duì)于螺紋鋼2，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定負(fù)公差為5％，定尺9M時(shí)它的單根理論重量為12公斤，它的的重量應(yīng)該是：12X（l－5％）＝114公斤，稱量出來(lái)單根的實(shí)際重量比114公斤小，則是偽劣鋼材，原因是它負(fù)公差超過(guò)了5％。一般來(lái)說(shuō)整相稱量效果會(huì)更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個(gè)問(wèn)題。、偽劣鋼材的內(nèi)徑尺寸波動(dòng)較大，原因是；l、鋼溫不穩(wěn)定有陰陽(yáng)面。

平爐煉鋼法的缺點(diǎn)是冶煉時(shí)間長(zhǎng)（一般需要6～8h），燃料耗損大（熱能的利用只有2～25％），基建投資和生產(chǎn)費(fèi)用高。一個(gè)年產(chǎn)12萬(wàn)噸鋼的鋼廠，只要建成六個(gè)25～3t的純氧頂吹轉(zhuǎn)爐就夠了，如果修建平爐卻需要5t的大型平爐3～4座。雖然目前世界上仍在生產(chǎn)的平爐已普遍采用氧氣煉鋼，生產(chǎn)率有較大的提高，但除塵系統(tǒng)復(fù)雜，投資高昂，因此平爐煉鋼不再發(fā)展，甚至有拆除改建為頂吹或底吹轉(zhuǎn)爐的趨勢(shì)。

為減少質(zhì)量波動(dòng),一是在卸至燃料倉(cāng)后,利用天車翻倒后再破石字。其次,加強(qiáng)燃料粒級(jí)和水分的日常檢測(cè),根船燃料水分變化,及時(shí)調(diào)整燃料配比。再次,部分干熄焦除塵灰配入高爐噴吹煤粉中使用,減少過(guò)細(xì)粉料入燒。為提高燃料粒度的合格率,加強(qiáng)四堀的管理,又、1組皮及時(shí)堆輝、車報(bào),并把更換稅皮納入周期性管理。同時(shí)控.制入四率昆的燃料流量,保證破碎時(shí)間,改進(jìn)燃料粒度。對(duì)入燒鐵混料質(zhì)量延仲管理,跟蹤監(jiān)督原料現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存、倒運(yùn)原料的質(zhì)量情況,加強(qiáng)工藝秤的校秤管理,并在燒結(jié)車問(wèn)增設(shè)原料場(chǎng)配料數(shù)據(jù)造勢(shì)顯示,使燒結(jié)生產(chǎn)能夠?qū)崟r(shí)掌握鐵混料的配料過(guò)程。