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Narada蓄電池6-FM-24 12V24AH參數(shù)介紹

Narada蓄電池6-FM-24 12V24AH參數(shù)介紹

南都蓄電池常用的充電方法
在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對于充電設(shè)備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池最大允許的充電電流情況下，充電電流越大，充電時間就可以縮短。若從時間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且容易使極板上活性物質(zhì)大量脫落，溫升過高，造成極板彎曲，容量迅速下降而提前報廢。所以，這種充電方法很少采用。
在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當大，大大超過正常充電電流值。但隨著充電的進行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至最小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優(yōu)點在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失。但其缺點是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快，影響活性物質(zhì)的機械強度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使極板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應(yīng)，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設(shè)備或充電設(shè)備較簡陋的特殊場合，如汽車上蓄電池的充電，1號至5號干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時，所需電源電壓：酸性蓄電池每個單體電池為2．4～2．8V左右，堿性蓄電池每個單體電池為1．6～2．0V左右。
為補救恒定電壓充電的缺點而采用的一種方法。即在充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻，這樣充電初期的電流可以調(diào)整。但有時最大充電電流受到限制，因此隨充電過程的進行，蓄電池電壓逐漸上升，電流卻幾乎成為直線衰減。有時使用兩個電阻值，約在2．4V時，從低電阻轉(zhuǎn)換到高電阻，以減少出氣傳統(tǒng)的容量管理工具的出現(xiàn)早于軟件定義的數(shù)據(jù)中心，故而其最初并沒有考慮自動化的因素。因此，執(zhí)行分析，操作計劃的制定及執(zhí)行是獨立執(zhí)行的階段。通常情況下，自動化是通過腳本或第三方業(yè)務(wù)流程來實現(xiàn)的，這使得解決方案的部署、配置和維護大大復雜化了。另外，因為自動化只能在完成分析之后發(fā)生，所以不能實時執(zhí)行。

由容量管理工具所制定的操作執(zhí)行計劃會遭受到一些致命的困擾——這些操作執(zhí)行計劃可能而且通常是不可用的。因為分析是基于歷史數(shù)據(jù)而批量運行的，所以由這些數(shù)據(jù)所生成的所有操作執(zhí)行計劃都是基于這樣的假設(shè)前提：當執(zhí)行操作時，環(huán)境處于與數(shù)據(jù)捕獲分析時相同的狀態(tài)。因此，如果環(huán)境在數(shù)據(jù)捕獲的時間與執(zhí)行動作的時間之間發(fā)生了任何方式額變化，則這些操作將是無效的。

此外，因為所有操作是相互依賴的，所以單個更改(例如一臺遷移的虛擬機)可能會使得整個操作計劃無效。這種變化可能會發(fā)生在(由于算法的計算密度，通常需要花費幾個小時)分析正在執(zhí)行時，甚至在行動計劃本身正在執(zhí)行的過程中。事實上，如果在嘗試執(zhí)行行動計劃之前沒有辦法確定是否發(fā)生了任何無效的變更，這種狀況將進一步加劇。因此，在動態(tài)變化的基礎(chǔ)設(shè)施中執(zhí)行操作行動計劃的任何嘗試都是不可靠的。
最后，基于歷史分析的批量的容量管理完全不適用于云原生工作負載。越來越多的應(yīng)用程序正在通過使用部署在容器(container)中的微服務(wù)來水平擴展。這些基于容器的微服務(wù)器將根據(jù)應(yīng)用程序的需求而不斷創(chuàng)建和實時銷毀。因此，歷史數(shù)據(jù)不足以執(zhí)行批量容量分析。傳統(tǒng)的批量容量管理解決方案完全不適用于云原生工作負載，這意味著在不久的將來它們將面臨淘汰。事實上，云原生工作負載只能由實時控制系統(tǒng)管理。

綜合恒流和恒壓充電法的特點，蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過一段時間改用較小的電流，至充電后期改用更小的電流，即不同階段內(nèi)以不同的電流進行恒流充電的方法，叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法，一般可分為兩個階段進行，也可分為多個階段進行。
階段等流充電法所需充電時間短，充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電，這樣減少了氣泡對極板活性物質(zhì)的沖刷，減少了活性物質(zhì)的脫落。這種充電法能延長蓄電池使用壽命，并節(jié)省電能，充電又徹底，所以是當前常用的一種充電方法。一般蓄電池第一階段以10h率電流進行充電，第二階段以20h率電流進行充電。各階段充電時間的長短，各種蓄電池的具體要求和標準不一樣。
間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池，其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進行充電。浮充電法的優(yōu)點主要在于能減少蓄電池的析氣率，并可防止過充電，同時由于蓄電池同直流電源并聯(lián)供電，用電設(shè)備大電流用電時，蓄電池瞬時輸出大電流，這有助于鎮(zhèn)定電源系統(tǒng)的電壓，使用電設(shè)備用電正常。浮充電法的缺點是個別蓄電池充電不均衡和充不足電，所以需要進行定期的均衡充電。

無法處理不可預(yù)測的需求
鑒于分析是批量定期運行的，它們只是基于歷史數(shù)據(jù)，因此只有當未來的需求是緊密反映了歷史需求時，那么這些數(shù)據(jù)才是準確的。
雖然這種方法對于定期的容量管理可能是已經(jīng)足夠了，但是卻完全不適合實時應(yīng)用程序的性能控制。許多現(xiàn)代應(yīng)用程序具有不可預(yù)測的需求模式，故而僅僅依賴于歷史數(shù)據(jù)分析是不足的。
例如，虛擬桌面工作負載并沒有一致的歷史數(shù)據(jù)。即使傳統(tǒng)的交易處理應(yīng)用程序也會遇到不可預(yù)測的需求峰值，正是這些情況對業(yè)務(wù)流程產(chǎn)生了負面影響。為了使分析引擎能夠確保應(yīng)用程序的性能，其必須充分考慮到歷史和當前的實時工作負載的需求。
此外，由于自動化操作(如安置決策)只能定期執(zhí)行，并且無法解決不可預(yù)測的需求，因此他們必須依靠凈空分配(headroomallocation)來允許足夠的備用容量來處理意外的需求峰值。這種凈空分配實際上降低了底層基礎(chǔ)設(shè)施的有效使用，并不是解決波動需求的充分解決方案。使用凈空方法，企業(yè)數(shù)據(jù)中心必須選擇留下足夠的未使用容量來處理任何預(yù)期的需求高峰或風險的性能問題。適當?shù)慕鉀Q方案能夠?qū)崟r響應(yīng)波動的需求，消除過度配置和或?qū)硇阅茱L險之間的困難選擇。
由于bin-packing算法是NP-hard，其添加了多個維度，所以不容易實現(xiàn)規(guī)模化的擴展縮放。事實上，在基礎(chǔ)架構(gòu)領(lǐng)域，隨著算法擴展到不僅僅考慮計算，而且需要考慮存儲、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用程序，執(zhí)行分析所需的時間和資源也在呈指數(shù)級的增長。因此，不僅算法不規(guī)模化擴展縮放，其也不能實時轉(zhuǎn)換為執(zhí)行，因此無法保證應(yīng)用程序的性能。最后，跨越多個領(lǐng)域擴展是非常困難的——不僅僅是計算，而且好包括網(wǎng)絡(luò)、存儲和應(yīng)用程序。

蓄電池的快速充電方法
這種方法的特點是，以電流幅度恒定和周期恒定的脈沖充電電流對蓄電池充電，兩個充電脈沖之間有一放電脈沖進行去極化，以提高蓄電池的充電接受能力。在充電過程中，充電電流及其脈寬不受蓄電池充電狀態(tài)的影響。因此，它是一種開環(huán)式脈沖充電。這種充電方法易使蓄電池充滿容量，但如果不增加防止過充電的保護裝置，容易造成強烈的過充電，影響蓄電池的使用壽命。在這種充電方法中，雖然整個充電過程均加有去極化措施，但是這種固定的去極化措施，難于適合充電全過程的要求。