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壓縮垃圾車如何選購。
壓縮式垃圾車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術特點
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度， 而且大大改善了工作環境。
●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。
●雙系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構
但精簡快遞包裝面臨不少現實問題，如果不能有效解決這些問題，同樣也未必能達到預期效果。早在217年，郵政局等十部門聯合發布的《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》就提出，要提高快遞業包裝領域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環境污染。但實施效果并不理想。比如近消費者只購買一支口紅，包裝卻是一個大盒，浪費非常明顯。為何會出現這種情況？這要從兩個角度分析。一方面，過度包裝是商家有意為之，主要原因是，大包裝更顯得所售商品大氣、豪華，讓消費者覺得物有所值，讓企業形象更高大。
可靠性：廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板，核心部件均采用一線品牌配件：楊州中梅（或進口意大利）多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)、操作按鈕，美國伊頓管接頭，臺灣氣動組合閥，德國西門子電氣操作系統及電子元件，國產多級推鏟缸(廈工油缸)，確保整車使用壽命和可靠性。（7） 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式，車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業，使用操作十分方便；特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料作業
各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便；
電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性
目前，全省臨時新增干線車輛3141輛，累計達43586輛；新增派送車輛882輛，累計達34347輛；一線攬投人員儲備6萬余人，雙11期間從業人員將超過3萬人；全省日處理量達到千萬級的分撥中心有3個，百萬級的分撥中心有35個，臨時租用分撥處理場地和集包點4余個。截至目前，全省寄遞網絡日處理能力可達到1.4億件，基本能夠滿足旺季期間快件處理需求。三是注重科技保障，做到提質增效和員工關愛相結合。
1.垃圾收集方式簡便,壓縮比高、裝載量大：裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的兩倍半。 2.作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中只需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。 3.經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。 4.翻轉機構：選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構，吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國鐵制掛桶或塑料掛筒，裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸
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