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今年以來，中方企業根據國內需要、按照市場化原則自美進口了不少農產品，中方還將加快采購美國農產品。這充分顯示了兩國農業貿易合作的巨大空間和潛力，保持健康穩定的貿易關系是兩國經貿界人士的共同期待。來自美國多州的農業貿易企業、行業協會以及有關機構官員也在論壇上表達了對市場的高度重視與期待，以及加強對華貿易聯系、早日走出貿易摩擦陰霾的迫切希望。亞拉巴馬州參議員安德魯·瓊斯對新華社記者表示，貿易戰沒有贏家，亞拉巴馬州農民深感貿易戰之痛，“農民們期盼貿易戰能盡快結束，為自己的產品找到市場”。
其中，難度的新建滾裝泊位和改造1號泊位，今年3月前實現提前移交，為業主增加運營收入逾3萬美元。今年11月11日，改造后的3號泊位正式移交坦方。坦桑尼亞工程、交通和通訊部部長伊薩克·卡姆韋拉在交工儀式上說：“今天站在這里，我可以確定地說，當初把項目交給企業是正確的選擇。他們把速度和技術帶到了非洲，短短兩年內高質量地克服重重困難，讓港口吞吐能力提高5多萬噸。我們希望借此吸引更多航線和航運業務，把達港建設成東非大港，也為坦贊鐵路帶來新的生機，讓坦中友誼進一步深化。
經過梳理也不難發現，阿里為何對菜鳥持續投入？一個數字化引擎“雙11”剛剛結束不久，張勇便奔赴寧波、上海等地的跨境物流倉庫、菜鳥驛站等地查看物流運行情況。而令其感受深的正是整個作業流程的數字化升級。作為菜鳥全數字化跨境倉庫，位于寧波杭州灣的菜鳥進口保稅倉通過一系列IoT智能設備，員工在倉庫的作業流程被數字化，可實時記錄、追蹤、調配，整個倉庫產能提高了5%，人效提高了2%。當然，這只是菜鳥整個數字化升級的極小的一部分。
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