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近日，記者從深圳海關獲悉，該關所屬羅湖海關持續推進全國通關一體化、優化“集中+分散”模式等通關便利化改革，切實提高通關效率、壓縮整體通關時間，不斷優化營商環境。今年以來，該關審核辦理報關單近萬票，進出口貨值約26億美元。記者了解到，深圳全年黃金、鉑金用量占上海黃金全年首飾用金成交量的9%，鉆石用量占上海鉆石全年成交量的9%，深圳已成為珠寶首飾制造交易中心和物料采購中心以及信息交流中心。
總部位于印度第四大城市金奈的FreightBro被視為侵蝕傳統貨運代理市場的者。在給JOC的一份聲明中，這家初露頭角的科技初創公司概述了如何制定其增長戰略，并指出隨著印度經濟的擴張，技術已經成為決定印度物流未來的一個因素。“技術是創新的核心，也是解決所有與行業相關的低效率問題的方法，”FreightBro的首席執行官兼聯合創始人RaghavendranViswanathan說。“無論是跟蹤你的發貨，還是管理運營或者勞動力，或使用分析來做出關鍵的業務決策，用于優化供應鏈的技術都應從根本上解決問題。
確實，當前貨代業的外部環境以及上下游環節，都出現了重大變化，特別是貿易環境和航運市場的改變，都為貨代業的大規模并購埋下了伏筆。加入WTO后，進出口貿易量激增。與外貿進出口業務相關的航運及相關產業，也步入了快速發展通道。那時，在航運業尤其是外貿運輸領域，賺錢是較為容易的一件事，甚至造船及開辟新航線的速度，都跟不上進出口貨量的增長速度。這也使包括貨代在內的進出口各環節，能以較為簡單的方式賺取利潤。
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