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由中遠海運集運與法國達飛、長榮海運、東方海外共同組建的“海洋聯盟”是全球的集裝箱班輪運輸聯盟之一。中遠海運寶瓶座輪是由南通中遠海運川崎建造的制造的2萬箱級集裝箱船，是“制造”+“運營”的完美結合。該船長4米，型寬58.6米，型深3.7米，載重量達19.7萬噸，是目前世界上尺度長的船舶之一，也是中遠海運投入運營的后一艘星座系列2萬箱級集裝箱船。該船在設計中充分體現了中遠海運“綠色航運、智慧航運”的發展理念，其搭載的智能船舶能效系統，使該船具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標均屬世界先進，能耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船，能效指數低于基準值5%左右，滿足十年之后的排放標準。
要完善市場化運作方式，構建企業儲備、銀行貸款、補助、自負盈虧的機制，通過公開招標等方式擇優選擇并依托農產品骨干生產流通企業承儲。要加強對蔬菜儲備的政策支持力度，引導和支持金融機構對企業開展蔬菜儲備及相關設施建設給予信貸支持。通知強調，近期即將進入秋季大路菜集中上市期，各地要督促指導各大城市及時開展今冬明春蔬菜收儲工作。發展改革委、商務部將結合開展菜籃子市長負責制考核工作，對冬春蔬菜儲備工作落實情況進行不定期抽查，各地相關部門也要對承儲企業任務完成情況進行定期巡查和績效考核，確保各項要求落到實處，取得實實在在的效果。
——量質齊升的先進設備，滿足了與日俱增的貨運需求。年來，我國鐵路機車、民用汽車、民用飛機等交通設備保有量迎來了大幅提高。到218年末，全國鐵路擁有機車2.1萬臺；民用汽車保有量2.3億輛，是1949年的4564.1倍；民用飛機由1985年的44架增至218年的6134架……數量激增的同時，各類設備也在不斷創新。“復興號”列車、C919大型客機、2.1萬標箱全球集裝箱船相繼問世，鐵路重載列車實現牽引重量從2萬噸到3萬噸的跨越……近年來，以高速列車、大功率機車、大型客機為代表的一批高性能鐵路和飛機裝備技術逐步達到世界先進水平。
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