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智能供應鏈是京東物流的核心能力之一。京東物流很早就通過大數據、人工智能技術,搭建了一套從產品銷量分析預測,到入庫出庫,再到運輸配送各個環節,整合了商流、物流、信息流、資金流,綜合效率、算法科學的智能供應鏈服務體系。年的雙11戰報顯示,京東物流的非京東平臺業務收入同比增長15%。通過全供應鏈服務,京東在雙11期間為服裝、消費品、3C、母嬰、家電、家居、汽車后市場等各類客戶量身打造了適合該行業的到倉服務、倉配服務、逆向服務等一站式全鏈條解決方案,獲得美贊臣、海信、上汽通用五菱、聯合利華等大客戶的廣泛贊譽。
云南地處我國與東南亞、南亞的結合部,是我國通往印度洋的陸路通道,已逐漸成為我國內陸連接南亞、東南亞的重要樞紐。推進物流樞紐建設,促進樞紐集約開放發展對于打破云南與周邊及地區間的交通壁壘、加快產業鏈外延及產業要素集聚、推動產業結構不斷優化具有重要意義。近日,《云南省物流樞紐布局和建設規劃(219235年)》(簡稱《規劃》)正式印發,提出推進樞紐集約化、開放化、專業化、網絡化發展與化運營,構筑暢通國內、連接的物流樞紐網絡。年12月31日前,貨車可以繼續通行人工收費車道,采用計重收費,使用ETC卡非現金支付通行費并享受打折優惠。1日后,全國高速公路收費站統一啟用貨車電子不停車收費功能,貨車可以通行貨車ETC專用車道,實現不停車快捷通行,并享受通行費95折優惠。貨車不加裝ETC只能通行混合車道,并且不能享受通行費95折優惠。同時,貨車計費方式將由計重收費調整為按車(軸)型收費,實施入口治超。當貨車通行高速公路時,自動識別車軸數,自動計費記賬。
另一方面,自動化設備正從重點樞紐向區域型樞紐下沉。在江蘇灌云、海門等地,申通均籌措資金引入自動分揀線,提升區域快件處理效率。四是服務民生福祉的能力顯著加強。一方面,用戶收到快件又好又快。順豐、蘇寧天天、中通、百世均憑借倉儲能力,在分鐘級別內送達首單;天貓雙11億個包裹發出僅用8小時,相比218年縮短了59分鐘。另一方面,快遞小哥心更暖。由郵政快遞報社牽頭組織的快遞員關愛周繼續舉辦,各寄遞企業紛紛響應;申通實施萬人激勵計劃,新峰卓越獎星級爬坡獎等獎項,總獎金超過6萬元;百世發起送水公益活動,還建立快遞員現金獎勵制度,設置全網派件龍虎榜,獎勵金額超1萬元,并對實際簽收量排名前5的城市網點予以2萬元獎金激勵,針對四五線城市和偏遠地區的末端困難網點給予補貼。
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