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是采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用高強度膠

將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固，冷藏廂體五金件全部采用不銹鋼件。

國六金杯面包型冷藏車乘坐人數：此車型可根據需要做成單排座或雙排座；單排座時可乘2人，后廂體容積為3立方；雙排座時可乘2+3人，后廂體容積為2立方。

購車流程：A送車服務
1.電話/網上溝通確定車型
2.簽訂訂車合同
3.支付訂車金額車款20-30%
4.安排生產（現車不用安排生產）
5.下線通知客戶提供開票信息公司安排手續
6.公司安排師傅送車
7.驗車簽字后支付余款
B客戶來公司自提
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售后服務：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分全國聯保，部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，負責維修并提供免費技術服務。
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以前就我和老公兩人的時候，我們買點那個煎餅，買點小蔥買點醬。我卷，他開車，自己拿著吃，是這樣過的。過年前后，孩子們也都跟在車里，從深圳回程等待配貨的間隙里，她在駕駛室里自己和面，搟面，做了一頓餃子。他們還會帶著女兒去旅游，次是去三亞。跑這車之前，我們倆就是個井底之蛙，哪兒也沒去過，三亞在什么地方都不知道。之前看小沈陽的小品，說在三亞看雪景，哪兒有什么雪？張巖說，她看到，三亞有一片海，像一個圓形的罩子。共用落地配：需要更多維度的客戶需求數據做支撐專線的干線落地配訂單密度也很低，多數情況下是專車派送。這也是行業的主要痛點之一，也是比較容易做出規模經濟的。過去幾年，K公司、傳化等都花了大力氣共建落地配。截止到目前，行業內還沒有比較有氣候的專線落地配企業出現。實踐中遇到的較大問題是，要想實現規模經濟，必須用標準化的產品去交付，這與客戶的個性化需求之間存在重大的錯位。同時，也導致專線抵制。客戶的需求個性化是相對的，只不過是沒有深入去做進一步挖掘，一個標準不行就拆成多個標準。