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錨孔測(cè)放

邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開挖到底。根據(jù)各工點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計(jì)，將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上，孔位誤差不得超過(guò)±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。

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鉆孔設(shè)備

鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)。

鉆機(jī)就位

錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)±50mm，高程誤差不得超過(guò)±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。
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鉆進(jìn)方式

鉆孔干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。

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鉆進(jìn)過(guò)程

鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。

:吉林3孔錨具夾片張拉機(jī)配件另外，他們也不排斥被巨頭并購(gòu)，畢竟被收購(gòu)也是生意的一種。代表廠商有國(guó)外的OTTO、國(guó)內(nèi)的圖森互聯(lián)以及目前的。總之，人工智能爆發(fā)開啟了人們對(duì)自動(dòng)駕駛的無(wú)限遐想，車輛作為未來(lái)人機(jī)交互重要的入口之一，讓自動(dòng)駕駛擁有非常巨大的發(fā)展空間，所以當(dāng)下無(wú)疑是進(jìn)入這一領(lǐng)域的時(shí)機(jī)。必須明確的一點(diǎn)是：AI時(shí)代是一個(gè)科學(xué)家創(chuàng)業(yè)的時(shí)代，人才是撐起人工智能估值重要因素，而且在短時(shí)期內(nèi)估值仍將持續(xù)走高。雖然，自動(dòng)駕駛行業(yè)開始出現(xiàn)了一些泡沫，但泡沫之中存在剛需，這跟買房的道理并無(wú)二致。