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溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數據表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設計應讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發熱量要大( 所以前者要安裝風扇)，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。

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這就需要不斷的制度創新，把市場力量和技術創新所帶來的增長動能充分發揮出來。周民良在接受采訪時著重了強調產學研合作的重要性。技術創新需要建立橫向聯系，技術開發可能是在高校等科研機構，但是技術應用是需要企業來做的。如果技術得不到應用，僅停留在樣品，沒有進入商業領域，就無法獲得源源不斷的投入，缺乏研發動力。他同時坦言，技術研發和應用的良好結合是一個性難題，但是這個方向需要始終堅持。人才也是科技創新過程中的關鍵因素。
充電影響

電池充電器UPS非常重要的一部分，電池的充電條件對電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態，則UPS 電池壽命能程度提高。事實上電池充電狀態的壽命比單純儲存狀態的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然老化過程，所以UPS無論運行還是停機狀態都應讓電池保持充電。

電壓影響

電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯起來的某一個原電池性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。UPS容量一定時，設計時應盡可能讓電池電壓，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應選擇數量少電壓高的原電池串聯的電池，不要選擇數量多電壓低的原電池串聯的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導線和功率較小的半導體， 從而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24～96V。

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電流影響

理想情況下，為了延長UPS電池壽命，應讓電池總保持在“浮”充電或恒壓充狀態。這種狀態下電狀態，充滿電的電池會吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。盡管電池廠商如此推薦，有些UPS的設計(很多在線式) 使電池承受一些額外的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當電池連續地向逆變器供電時產生的，因為據能量守恒原理，逆變器必須有輸入直流電才能產生交流輸出。這樣電池形成了小充放電周期，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率(50或60Hz)的兩倍。

普通后備式、在線互動式或后備/鐵磁式UPS不會有紋波電流，其它設計的UPS會產生大小不等的紋波電流，這取決于具體的設計方法。只要檢查一下UPS的結構圖就能知道該UPS能否產生紋波電流。

如果在線式UPS的電池在充電器和逆變器之間，那么電池就會有紋波電流，這是普通的“雙變換”UPS。

如果用截止二極管、繼電器、變換器或整流器把電池與逆變器隔離開，那么電池就不會有紋波電流。當然這種設計的UPS不總是一直“在線”，所以這種UPS被稱為“混合后備/在線式”UPS。
總結

電池是UPS系統中不可靠的部分，但是UPS設計得好壞直接影響到電池的可靠性。讓電池一直保持充電狀態(即使UPS停機)能延長電池的壽命，盡量避免選用電池電壓高的UPS。有的UPS設計會使電池產生紋波電流，造成電池不必要的過熱。大多數UPS使用的電池都差不多，但UPS設計不同會大大影響電池的壽命。一節電池是12V,UPS要接96V,也就是說要接8節 。服務器780W,加20%,大約為1000W,2個小時，每節電池大約為20AH,可以用8節標稱容量為24AH的電池。

品牌有很多，大多數人選國產免維護鉛酸蓄電池，正規廠家品質保障，使用壽命長，性價比高。
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三是發展壓力機。依托齊二機床轉化德國技術，發展漢克多工位壓力機。依托一重集團發展大噸位水壓機。四是發展專用機床。依托齊二機床發展數控龍門組合鋁錠銑床、環焊機等產品。依托華工機床發展重型超精度鏡面銑磨數控機床、大型金屬表面缺陷綜合檢測儀等產品。依托齊二機床、齊一機工業品發展數控纏繞機。依托紅旭達發展數控相貫線焊機。發展軌道交通裝備。一是發展重載快捷鐵路貨車。依托齊軌道交通，完善快捷160km/h、220km/h系列棚車、平車等產品核心技術，攻克大軸重貨車低動力作用轉向架和高可靠性輪軸等關鍵技術。