廣東威揚蓄電池有限公司是專業研制、開發和生產閥控式密封鉛酸蓄電池的廠家之一。公司擁有雄厚的技術力量及生產檢測設備，已獲得全國工業產品生產許可證，專業生產 2V、6V 、12V ，容量在 0.5Ah~3000Ah 的閥控鉛酸密封免維護電池
?
威揚蓄電池工廠大門?
威揚專業研究，生產高性能蓄電池極板，高可靠太陽能風光互補系統用蓄電池，高質量UPS和EPS及開關電源系統用蓄電池，以及動力強勁持久耐用的起動用免維護蓄電池。為日益發展壯大的太陽能，風力發電系統用戶提供電力儲備方案。為世界提供源源不斷的高質量綠色電源
產品分普通型和長壽命型，規格從7AH到3000AH,分別為12V，2V，6V，8V系列。廣泛應用于：
(1)太陽能路燈，風光互補離網發電系統，公路，鐵路信號燈，船舶系統
威揚蓄電池全貌
(2)UPS不間斷電源，醫療設備，應急照明、防火防盜系統
(3)金融電信系統、直流開關電源、空氣開關
(4)電力系統、3G網絡基站、內燃機車起動、照明
(5)電動自行車、草坪車、高爾夫球車。
電池特性：
免維護（使用過程無需補充水），采用多元新型合金極板，高純度99.996%電解鉛，內阻小，輸出功率高，完全密封（不滲漏液體，無酸性氣體溢出），自放電小，具有防振蕩，防爆功能，可任意方便使用，運輸方便.
|
充電特性
|
應用領域：?
備用電力電源 大型UPS備用電源 大型UPS備用電源? 醫療設備? 系統? 船舶設備? 電力系統 電信設備 控制系統? 緊急照明系統? 消防和安全系統
|
|
?
|
?
|
|
電池型號
|
額定電壓
|
額定容量
|
外形尺寸
|
參考重量
|
端子形式
|
|
（V）
|
（AH）
|
Extermal dimensions
|
（kg）
|
|
Battery
|
Rated
|
Rated
|
長
|
寬
|
高
|
總高
|
Reference
|
Terminal
|
|
model
|
Voltage
|
Capacity
|
Length
|
Wedth
|
Height
|
TotalHeight
|
Weight
|
bbbb
|
|
NP4.0-12
|
12
|
4
|
90
|
70
|
102
|
105
|
1.4
|
T1/T2
|
|
NP4.5-12
|
12
|
4.5
|
90
|
70
|
102
|
105
|
1.45
|
T1/T2
|
|
NP5.0-12
|
12
|
5
|
90
|
70
|
102
|
105
|
1.5
|
T1/T2
|
|
NP7.0-12
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.16
|
T1/T2
|
|
NP7.2-12
|
12
|
7.2
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.28
|
T1/T2
|
|
NP7.5-12
|
12
|
7.5
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.32
|
T1/T2
|
|
NP10-12
|
12
|
10
|
151
|
99
|
95
|
100
|
3.4
|
T2
|
|
NP12-12
|
12
|
12
|
151
|
99
|
95
|
100
|
3.6
|
T2
|
|
NP14-12
|
12
|
14
|
151
|
99
|
95
|
100
|
4.2
|
T2
|
|
NP17-12
|
12
|
17
|
181
|
76
|
167
|
168
|
5.1
|
T3
|
|
NP20-12
|
12
|
20
|
181
|
76
|
167
|
168
|
5.8
|
T3
|
|
NP24-12L
|
12
|
24
|
166
|
175
|
128
|
128
|
7.5
|
T3
|
|
NP24-12
|
12
|
24
|
165
|
125
|
175
|
179
|
7.8
|
T6
|
|
NP28-12
|
12
|
28
|
165
|
125
|
175
|
179
|
8.5
|
T6
|
|
NP33-12
|
12
|
33
|
195
|
130
|
155
|
162
|
9.5
|
T6
|
|
NP38-12
|
12
|
38
|
197
|
165
|
170
|
175
|
12.0
|
T6
|
|
NP45-12
|
12
|
45
|
197
|
165
|
170
|
175
|
13.5
|
T6
|
|
NP50-12
|
12
|
50
|
230
|
138
|
210
|
218
|
15.0
|
T6
|
|
NP55-12
|
12
|
55
|
230
|
138
|
210
|
218
|
16.5
|
T6
|
|
NP65-12
|
12
|
65
|
350
|
166
|
175
|
175
|
20.5
|
T7
|
|
NP75-12
|
12
|
75
|
350
|
166
|
175
|
175
|
22.3
|
T7
|
|
NP80-12
|
12
|
80
|
260
|
168
|
210
|
215
|
23.2
|
T10
|
|
NP100-12L
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
225
|
29.0
|
T10
|
|
NP100-12
|
12
|
100
|
407
|
173
|
210
|
236
|
31.0
|
T8
|
|
NP120-12
|
12
|
120
|
407
|
173
|
210
|
236
|
34.0
|
T8
|
|
NP150-12
|
12
|
150
|
485
|
170
|
242
|
242
|
44
|
T8
|
|
NP180-12
|
12
|
180
|
522
|
240
|
220
|
245
|
56
|
T8
|
|
NP200-12
|
12
|
200
|
522
|
240
|
220
|
245
|
60
|
T8
|
|
NP250-12
|
12
|
250
|
520
|
268
|
220
|
245
|
72
|
T8
|
充電參數
1．充電? ? ?
（表1） 充電方法?????????????????????????（環境溫度：25℃）
|
?
充電方法
|
浮充使用
|
循環使用
|
|
12V系列
|
12V系列
|
|
充電電壓
|
13.5～13.8
|
14.4～15
|
|
充電電流（A）
|
0.1～0.25C
|
?
?
?
?
?
1）C：表示蓄電池額定容量的AH數值。
2）溫度補償:電池在5～35℃范圍內工作時，不必對充電電壓進行補償，當溫度低于5℃或者高于35℃時，建議對充電電壓作適當的調整，12V電池的調整方法為：以25℃為起點，每變化1℃，充電電壓調整-18mv（浮充使用）或者-24mv（循環使用）。
3）電池充足電后再補充電則稱為過充電，持續的過充電將會縮短電池的壽命。
2.?充電時間
對備用的電池來講，當電池供電后，對電池重新充滿電所需要的時間，一般不少于24小時；
對循環用電池來講，如果知道上一次的放電量及初始充電電流，可以按如下公司計算出環境為25℃時需要的充電時間。
A??當放電電流大于0.25C時
Cdis
Tch = I?? +3～5B??當放電電流小于0.25C時
Cdis
Tch = I? +6～10
注：
Tch =? 電池充滿電所需要的時間（小時）
Cdis = 電池上一次的放電的電量（安時）
I =? 初始充電電流（安培）
結構：
蓄電池是由陰極板、陽極板、隔離板、電池槽、端子及其他組件等部分組成，在正立方向下使用，不會有 酸液滲漏。
開路電壓：
蓄電池交貨時，測試開路電壓應達到12.85V以上，測試溫度應在25±10℃。
內部電阻：
1. 完全充電后以交流電橋法測試，其內阻約為9.5mΩ。
使用溫度范圍：
|
狀?態
|
溫?度?范?圍
|
|
放?電
|
-20℃——50℃
|
|
充?電
|
0℃——40℃
|
|
放?置
|
-20℃——45℃
|
貯?存：
電池貯存在干燥、清潔及通風良好的環境中
使用壽命：（環境溫度在25±5℃）
循環式使用：
1、蓄電池完全充電后，以0.25C20A電流放電2h，隨即以0.1C20A電流充電6h，組成一次充放循環；
2、在每25次充放循環時，以0.25C20A電流放電至單體蓄電池平均電壓達1.70V時終止，計算電池的容量。然后繼續進行第ⅰ項充放循環。當電池容量小于額定容量的50%以下，并再經25次充放循環驗證不再增加時試驗終止，電池的循環次數應大于200次。
浮充式使用：
1、 以單體平均電壓2.25~2.30V恒壓進行充電，初始電流不超過0.2C20A。
2、 每隔2個月以0.25C20A電流放電至單體平均電壓達1.70V時終止，計算電池容量，放電后繼續進行第1項實驗。
3、當電池容量小于0.5C20額定容量時，并經2個月的再次驗證不再增加時試驗終止。電池浮充時間應不少于2年以上。
自由跌落試驗：
在溫度為15-35℃的環境中，將電池從250mm高處，底部朝下，自由下落在厚度為10mm以上的平滑且堅固的木板上，二次后，檢查電壓應達到12V以上，電池外觀無漏液、裂痕、變形等異常現象
質量保證：
按照上述使用條件，浮充狀態下，電池質保2年。質保期間內，由于產品制造缺陷導致電池出現故障，制造商無償提供產品服務，無法維修使用的無償更換新電池。
注意事項
1）遠離熱源。
2）運輸搬運電池時，應小心輕放，防止損壞電池端子。
3）裝卸連接條時，必須使用絕緣工具，防止短路。?
4）旋緊螺母時用力應均勻且不要過大，避免扭傷極柱，出現漏液。
5）不同品種型號及新舊電池，不能聯系在一起使用。
蓄電池的使用：
1、使用條件
圣陽固定用系列電池可在-15℃~ 45℃環境下使用，推薦使用溫度為25±5℃。因為高溫將直接導致電池使用壽命縮短，低溫將導致電池容量降低。 如同時在低溫條件下充電，由于充電電壓的提高也對電池的運行壽命不利。
2、浮充使用
威揚固定用系列電池的使用
威揚固定用系列電池可在-15℃~ 45℃環境下使用，推薦使用溫度為25±5℃。因為高溫將直接導致電池使用壽命縮短，低溫將導致電池容量降低。 如果同時在低溫條件下充電，由于充電電壓的提高也對電池的運行壽命不利。
圣陽固定用系列電池既可浮充使用，也可循環使用。
浮充運行是蓄電池的運行條件，此時電池一直處于滿荷電狀態。在此條件下運行，電池將達到最長的使用壽命。浮充運行時，充電電壓應隨環境溫度作適當調整，浮充電壓的數值可按溫度補償系數-3.5mV/℃/單體計算，不同溫度時電池的浮充電壓設定值如下表：
威揚蓄電池的維護保養：
有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
安裝使用
(1) 使用前請檢查蓄電池的外觀
(2)?蓄電池的安裝必須由專業人士來進行。
(3)?電池不可在密閉或者高溫的環境下使用（建議循環使用溫度為5～35℃.
(4)?安裝搬運電池時應均勻受力，受力處應為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5)?電池在多只并聯使用時，請按電池標識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)?在電池連接過程中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，絕對避免將金屬工具同時接觸到電池正、負端子.
(7)?若需要電池并聯使用，一般不要超過三組（只）并聯.
(8)?和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態，然后再將蓄電池（組）的正極連接設備的正極，蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線。
．注意事項
(1) 非專業人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
(2)?使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。
(3)?使用過程中應避免強烈震動或機械損傷
(4)?使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5)?請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。
(6)?電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。
(7)?請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
電池安裝注意事項
1、 因該電池系濕荷電態出廠，在運輸、安裝過程中，必須小心搬運，防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連線時，應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜（或銅排），使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固所必須的其它應力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時，應將電池組中一個端子導電連線斷開，充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應配備專用干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態出廠，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值，需補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動，應立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓，安裝時應注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進行焊接。
11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。
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