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一、電池的主要部件

1、極板是蓄電池的核心部件，是蓄電池的“心臟”，分為正極板、負(fù)極板。

2、隔板的作用是隔離正、負(fù)極板，防止短路，可稱為“第三電極”。它作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴(kuò)散（離子導(dǎo)電）的作用。對密封免維護(hù)蓄電池而言，隔板還作為正極板產(chǎn)生氧氣到達(dá)負(fù)極板的“通道”，使其順利地建立氧循環(huán)，減少水損失。采用超細(xì)玻璃纖維，是隔板式蓄電池實(shí)現(xiàn)免維護(hù)的關(guān)鍵所在。

3、電解液主要由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。

主要作用：一是參與電化學(xué)反應(yīng)，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導(dǎo)電作用，蓄電池使用時(shí)通過電解液中離子的轉(zhuǎn)移，起到導(dǎo)電作用，使化學(xué)反應(yīng)得以順利進(jìn)行。

4、安全閥是蓄電池關(guān)鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它有四個(gè)作用：

（1）安全作用，即當(dāng)蓄電池使用過程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產(chǎn)

（2）密封作用，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時(shí)安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露，同時(shí)也防止空氣進(jìn)入電池造成不良影響。

（3）確保蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合，減少失水。

（4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā)、防暴片。。

安全閥結(jié)構(gòu)類型較多，主要有帽式、傘狀、片狀等。其中常見的是帽式筏，它是由彈性較好的膠皮制作成帽式。結(jié)構(gòu)簡單，使用故障率也低，所以廣泛采用，。

二、維修經(jīng)驗(yàn)及原理

（一）修復(fù)原理

修復(fù)方法有電子法、化學(xué)法和物理法。化學(xué)法是用含有“活性劑”化學(xué)成分的特殊電解液（一般為半透明液體）注入內(nèi)，靠化學(xué)反應(yīng)消除硫酸鉛結(jié)晶，促使蓄電池內(nèi)電流暢通并再生已老化的電池及有效延長其使用壽命。

（二）修復(fù)經(jīng)驗(yàn)與技巧

1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充，但對一些硫化的電池進(jìn)行過充電或采用脈沖式充電器（比如，科林充電器）有著姣好的恢復(fù)一定的容量的作用。2、水療法：對硫化較重的蓄電池，進(jìn)行“水療法”充放電，才能恢復(fù)正常。

（1）用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。

（2）撬開電池上蓋（必須小心進(jìn)行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩），給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上，使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚）或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度，讓小孔面向側(cè)面，使多余電解液溢出，然后回翻）。

（3）連接好電池與測試儀，按動測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕，進(jìn)行修復(fù)。測試儀自動進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù)，三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動轉(zhuǎn)入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時(shí)間，非常直觀。每次紀(jì)錄下容量，反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。

3、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快，應(yīng)減小充放電電流，這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異），效果也很好。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時(shí)，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨(dú)給于預(yù)充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。）

4、電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。此時(shí)可以串聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進(jìn)行去硫修復(fù)（注意：1應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電，可不用串聯(lián)也可以）。

5、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時(shí)需要增加充電電流，此時(shí)可以同時(shí)用測試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上，以增強(qiáng)充電電流

南都鉛酸蓄電池的應(yīng)用及維護(hù)

閥控式密封鉛酸蓄電池，是在電池槽內(nèi)放置若干個(gè)負(fù)極板、隔板、正極板、隔板、負(fù)極板依次相接組成的極群，正、負(fù)極板與各自的匯流排連接后，再分別與正、負(fù)極柱和接線端子連接，在電池蓋上防爆裝置內(nèi)置安全閥，電池蓋與電池槽密封固定，其特點(diǎn)是改變現(xiàn)有構(gòu)成正、負(fù)極板鉛膏的組份，在正、負(fù)極板上套置等厚度墊片，在電池槽內(nèi)的底部設(shè)有墊板。蓄電池是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能而儲存起來，在用電時(shí)再將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，是一種具有良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長、適用范圍廣、供電方便、安全可靠的直流電源。具有相對穩(wěn)定的電壓和較大的容量；蓄電池可與整流模塊并聯(lián)浮充供電，也可以作為市電中斷時(shí)的備用電源，它不受市電忽然中斷影響，因此應(yīng)用十分廣泛。如：交通運(yùn)輸、通訊、電力、鐵路、礦山、港口、國防、計(jì)算機(jī)、科研等國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，是社會生產(chǎn)經(jīng)營活動和人類生活中不可缺少的產(chǎn)品。按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動型、固定型、牽引型蓄電池，應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動和照明、通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源、叉車、等動力電源。蓄電池按極板結(jié)構(gòu)可分為形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)可分為開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護(hù)方式可分為普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。 
在使用閥控式密封鉛酸蓄電池時(shí)需要留意它對四周環(huán)境和溫度較為敏感，如電池長期在高溫條件下運(yùn)行，其使用壽命將會大大縮短。一般機(jī)房溫度應(yīng)控制在25℃以下，適時(shí)進(jìn)行維護(hù)可使電池使用壽命在10～15年。對于容量、新舊、廠家、規(guī)格不同的蓄電池，由于其特性值不同，不能混合使用。由于新電池在運(yùn)輸存放過程中自放電會損失部分能量，安裝后不宜馬上運(yùn)行，應(yīng)在使用前進(jìn)行必要的充電來恢復(fù)電池的能量。對長期不使用的電池，每半年要進(jìn)行一次充電。免維護(hù)電池平時(shí)的工作量較小，主要的工作是為電池運(yùn)行創(chuàng)造良好的環(huán)境及關(guān)注浮充電壓變化。
產(chǎn)品質(zhì)量的好壞是蓄電池較好運(yùn)行的關(guān)鍵，與蓄電池生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，從制造鉛粉到封裝進(jìn)庫的每道工序相關(guān)連。要對板柵的厚度、重量，鉛膏的配方，隔板的透氣性，安全閥的技術(shù)設(shè)計(jì)，電解液的灌裝方式及電解液注進(jìn)量的控制、合成方式，殼體材料及殼蓋與極樁、殼蓋與殼體間的密封等方面、各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。安裝質(zhì)量包括儲存、安裝、容量實(shí)驗(yàn)等方面。這些均會直接影響閥控式蓄電池運(yùn)行和維護(hù)工作，因此在搬運(yùn)儲存的過程中應(yīng)留意不要發(fā)生碰撞，在安裝過程中要留意匯接條與電池極樁之間的配套，在緊固極樁時(shí)，所用的氣力不能太大也不能太小。太大會使極樁內(nèi)的銅套溢扣，氣力太小會造成匯流條與極樁接觸不良，在安裝中最好采用廠家提供的扭力扳手。在安裝中還需要留意使蓄電池與直流屏之間各組蓄電池正極與正極、負(fù)極與負(fù)極的是非盡量一致，以在大電放逐電時(shí)保持電池組間的運(yùn)行平衡；使電池組的正、負(fù)極匯流板與電池匯流條間的連接牢固可靠；安裝后，千萬不要忘記給電池補(bǔ)充充電。維護(hù)質(zhì)量是確保電池正常運(yùn)行的一個(gè)重要方面。維護(hù)質(zhì)量較高，能使電池發(fā)揮最大的效能和延長使用壽命。電力維護(hù)職員要在充分理解閥控式蓄電池產(chǎn)品說明書所提出的各項(xiàng)要求的條件下進(jìn)行維護(hù)工作。對閥控式蓄電池的維護(hù)工作需要在半年內(nèi)，電池組還未放過電，應(yīng)對電池組進(jìn)行一次充放電維護(hù)操縱。放電是為了檢查電池容量是否正常，一般采用10小時(shí)率放電，有條件的可用負(fù)載放電；從用戶角度考慮，也可直接用負(fù)載進(jìn)行放電，即斷開市電用電池組供電，從安全角度考慮，放電深度控制在30～50%為宜，當(dāng)然，有條件可放電更深一些，輕易暴露電池潛伏的題目。并每小時(shí)檢測一次單體電池電壓，通過計(jì)算放出電池容量，對照電壓值，判定電池是否正常。在相應(yīng)放出容量下，其測出的單體電池電壓值應(yīng)即是或大于相應(yīng)電壓值，即電池容量為正常，反之電池容量不足。電池組放電后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)進(jìn)充電，開始可控制電流，不大于0.2CA為宜（如200Ah電池，充電電流應(yīng)不大于為0.2×200=40A）。當(dāng)電流變小時(shí)，可慢慢進(jìn)步電池組充電電壓，達(dá)到均充電壓值，再充6小時(shí)，然后再調(diào)回浮充電壓值。 根據(jù)治療性充放電過程，從放電容量和電池電壓值判定每只電池的“情況”，由于不同放電容量過程中每只電池的電壓變化，就代表了該電池狀況，如有分歧格電池，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。
在條件答應(yīng)的情況下，蓄電池室應(yīng)安裝空調(diào)設(shè)備并將溫度控制在22℃～25℃之間。這不僅可延長蓄電池的壽命，而且可使蓄電池有最佳的容量；不論在任何情況下，蓄電池的浮充電壓不應(yīng)超過廠家給定的浮充值，并且要根據(jù)環(huán)境溫度變化，隨時(shí)利用電壓調(diào)節(jié)系數(shù)來調(diào)整浮充電壓的數(shù)值；鑒于不均衡性對閥控式蓄電池的影響，應(yīng)采用浮充電壓的下限值進(jìn)行浮充供電；在蓄電池不均衡性比較大或在較深度地放電以后，以及在蓄電池運(yùn)行一個(gè)季度時(shí)，應(yīng)采用均衡的方式對電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。在均衡充電時(shí)要留意環(huán)境溫度的變化，并隨環(huán)境溫度的升高而將均衡電壓設(shè)定的值降低。例如，如環(huán)境溫度升高1℃,那么均衡充電的電壓值就需降低3mV；在閥控式電池組投產(chǎn)運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真記錄每只單體電池的電壓和內(nèi)阻數(shù)據(jù)，作為原始資料妥善保存，待每運(yùn)行半年后，需將運(yùn)行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理；閥控式蓄電池運(yùn)行到使用壽命的1/2時(shí)，需適當(dāng)增加測試的頻次，尤其是對單體12V的電池增加測試。假如電池內(nèi)阻忽然增加或丈量電壓有數(shù)值不穩(wěn)，總是在變的情況下應(yīng)馬上處理，條件答應(yīng)情況下，對設(shè)備選用單體2V的閥控式蓄電池；定期檢查閥控式蓄電池的安全閥，確定安全閥是否擰緊或損壞