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為進一步了解纖維增強復合材料(FRP)加固混凝土結構的安全度水準,在對現(xiàn)有荷載-抗力分項系數(shù)表達式及FRP加固混凝土結構相應分項系數(shù)歸納、分析的基礎上,對中、美兩國規(guī)范中FRP-混凝土結構不同破壞模式下關于安全度的設計方法進行了探討。結果表明,規(guī)范的承載力安全度水準普遍低于美國規(guī)范,綜合抗力系數(shù)計算值的變化趨勢未能反映加固構件性能水平與所需安全儲備之間的關系。并針對規(guī)范中存在的問題提出后續(xù)研究建議。根據(jù)應力等效假設,以勁度模量作為澆注式瀝青混凝土疲勞損傷參量,將澆注式瀝青混凝土勁度模量損傷因子增量隨加載次數(shù)的累積過程分為3個階段,并將宏觀力學性能發(fā)生劇烈變化的第3階段定義為澆注式瀝青混凝土疲勞裂縫出現(xiàn)區(qū)域.通過對不同溫度下澆注式瀝青混凝土疲勞損傷試驗結果的分析,定義了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時的損傷因子為臨界損傷因子,分析得到了澆注式瀝青混凝土疲勞破壞時損傷因子與疲勞壽命之間的冪函數(shù)關系,建立了考慮溫度因素的疲勞損傷模型.通過對鋼結構涂層在模擬風沙環(huán)境中的沖蝕試驗,研究了涂層受風沙沖蝕磨損特性、沖蝕行為和侵蝕機理.結果表明:涂層沖蝕磨損質量損失隨沖蝕速度的增大而增加;低角度沖蝕主要為微切削作用,材料硬度起決定因素,高角度沖蝕主要為沖蝕擠壓變形作用,材料柔韌性起決定作用,由于涂層硬度相對較低而柔韌性相對較高,故在低沖角下其受沖蝕程度嚴重.提出了涂層沖蝕程度的評價計算公式,其計算結果與試驗結果相吻合.為揭示風沙侵蝕機理及準確評價鋼結構耐久性提供了依據(jù).通過室內加速碳化試驗,研究了混凝土內部溫濕度變化對鋼筋銹蝕的影響,并使用溫濕度影響函數(shù)進行描述,建立了考慮混凝土內部溫濕度影響的鋼筋銹蝕速率模型.研究表明:不同配比混凝土試塊中鋼筋銹蝕的溫度影響函數(shù)差別較大,但對于同一配比試塊,即使鋼筋處于不同的銹蝕程度,其溫度影響函數(shù)仍相近;對于濕度影響而言,無論是對于不同配比試塊還是同一配比中銹蝕程度不同的試塊,其受濕度影響的相對變化規(guī)律幾乎一致,因此可用統(tǒng)一的濕度影響函數(shù)進行描述.基于上述研究成果,探討了可用于實際工程的鋼筋銹蝕速率實時動態(tài)預測方法.以木質纖維、木質素磺酸銨、尿素為原料,并添加磷酸二氫銨阻燃劑,然后通過高溫熱壓處理工藝制備木質素基環(huán)保型纖維板.采用錐形量熱儀測試了阻燃劑對纖維板阻燃性能的影響.結果表明:阻燃劑促進了纖維板的成炭過程,降低了纖維板的熱釋放速率、煙比率峰值和CO2釋放速率,減少了可燃性揮發(fā)物的產生,使纖維板的阻燃性能得到明顯改善.
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