三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)�，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　還有法國的啞鈴式接線，孔式接線，整體多分段多聯(lián)絡(luò)接線就更不用說了，非常成熟。而國內(nèi)目前的情況是發(fā)達(dá)一點(diǎn)的地方正在朝這些目標(biāo)過渡，而且需要一段時(shí)間。2)停電時(shí)間只放一張圖，就不說什么幾個(gè)9之類的了。其實(shí)這樣一看，發(fā)達(dá)地區(qū)的指標(biāo)還可以(默認(rèn)指標(biāo)真實(shí)性無誤)，大概和美國相當(dāng)，但是和就不能比了，配網(wǎng)這塊確實(shí)，把他們的精細(xì)和嚴(yán)格發(fā)揮到了。

　　研究人員指出，鋰是制造電池的佳選擇，但鋰已稀有且昂貴，人類需要利用其它更豐富的元素，如鈉，出更高性能且低成本的電池。目前，開采一噸鋰的的費(fèi)用約為1.5萬美元，而開采一噸鈉的費(fèi)用僅為150美元。在新設(shè)計(jì)的鈉離子電池中，鈉離子可附著在肌醇上，而肌醇是一種常見的化合物，可從米糠或玉米加工中的副產(chǎn)物中提取。

　　方形電池一般容量較大，電芯通過卷饒、Z形疊片、卷繞+疊片、正極包膜疊片、疊片+卷繞等制作。圓柱型電芯技術(shù)較成圖3簡易動(dòng)力電池圖而BMS及電池的其他關(guān)鍵核心部件包括傳感器、控制器、執(zhí)行器等部件基本上由汽車電子技術(shù)強(qiáng)國(德、日、美)壟斷。

　　這些未能成交的電量，報(bào)價(jià)策略有問題，要么就是用作釣魚探底的。前者容易解決，一下策略，避免成為改革的先烈，然后者就需要一點(diǎn)技術(shù)含量，咱們來分析辯證下。根據(jù)《廣東電力交易中心關(guān)于開展2017年8月份集中競爭交易的通知》，月度集中競爭電量可分為三段申報(bào)，每一段申報(bào)電量占總申報(bào)電量的比例不得低于20%。