?? 貴州槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。
截面形狀為槽形的型鋼。
槽鋼屬建造用和機械用碳素結構鋼，是復雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。
槽鋼主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。
在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。
貴州福瑞達物資有限公司提供貴州槽鋼批發（http://www.gzfrdgc.com/Product/3985273821.html），價格，銷售等為一體的公司。
1、用途
槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造和其它工業結構，槽鋼還經常和工字鋼配合使用。
2、分類
主要分為普通槽鋼和輕型槽鋼。
熱軋普通槽鋼的規格為5-40#，經供需雙方協議供應的熱軋變通槽鋼規格為6.5-30#。
按形狀又可分為四種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。
槽鋼問題分析
某鋼廠中400mm機組是以生產中號角鋼和槽鋼為主的型材機組，年產量65萬噸，其中槽鋼產品規格為638～1208，產量約占總產量的25%。
成品槽鋼的分段作業采用1臺400t冷剪機進行。
槽鋼剪切質量對后續工藝，特別是焊接質量影響較大，若剪切斷口處存在塌肩、毛刺、撕裂、切斜等缺陷，則會使槽鋼對接時存在較大縫隙，影響焊接質量，特別是強度指標，從而造成較大的安全隱患。
安鋼垂400mm機組隨生產節奏和產量的提高，上述剪切缺陷越來越突出，剪切質量內控達標率僅為94.2%。
而且剪刃的使用壽命越來越短，平均每班更換一次，造成生產成本和職工勞動強度增加。
針對這些問題，從工藝、技術和操作上進行了認真分析，并提出了相應改進措施，取得了較好效果。
1、工藝原因
槽鋼剪切工藝優化1 該機組的設計能力為20萬t/a，但現在的產量達到了60萬t/a，冷床區生產能力不足的問題很突出，與生產角鋼相比，槽鋼的冷卻速度較慢，從而造成剪切時槽鋼溫度較高，極易出現塌肩、毛刺、撕裂等缺陷，并且對剪刃壽命的影響較大。
2、剪刃設計原因
槽鋼剪刃設計的基本依據是槽鋼成品孔型形狀，如圖1所示(以100#槽鋼為例)。
這種設計在剪切過程中易出現以下問題：一是槽鋼兩肩部與其他部分相比，相對較厚，所需剪切力也較大，剪刃磨損較快，剪刃使用一段時間后。
這一部分相對磨損量大，致使肩部間隙較大，易出現塌肩現象；二是槽鋼兩腿與腰部處相比，由于剪切角度的影響，當剪刃磨損后，在剪切兩腿時，剪切量變小，腿部剪切由通常的剪斷變成了撕斷，槽鋼腿端面極易出現毛刺；三是上、下剪刃腿部斜度與槽鋼成品孔型基本一致，這樣在剪切時腿部基本同時受力，剪切力較大，剪刃磨損較快，一方面腿端剪切壓痕嚴重，另一方面剪刃老化后，極易出現槽鋼剪切部分撕裂、毛刺較多的現象。
后兩點是影響槽鋼剪切質量的主要原因。
槽鋼改進措施
針對上述3個問題，分別采取了相應措施。
1、針對冷床冷卻速度慢的問題，在冷床區增加了水霧風機來提高冷床區的冷卻速度，又在剪機前一個倍尺處增加了一組水霧噴頭，降低槽鋼剪切部分的溫度，從而避免了因鋼溫高而造成的剪切缺陷。
槽鋼剪切工藝優化2
2、針對槽鋼剪刃設計存在的問題，結合生產實際情況，將剪刃設計為圖2所示的形狀(以100#槽鋼為例)。
上剪刃寬度由100mm改為99mm，減少上剪刃在左右方向的間隙，改善槽鋼兩角部的剪切質量；下剪刃兩角部圓弧尺寸由R8mm改為R7mm，提高兩角部的剪切重疊量，改善槽鋼肩部剪切質量；下剪刃上邊寬度由79mm改為80mm，下邊寬度由97mm改為94mm，使下剪刃腿端斜度小于槽鋼成品孔型斜度，這樣在腿部剪切時，腿部上、下方向上不會同時受力，從而減少剪切力，改善剪切質量。
3、通過對各規格槽鋼實際剪切質量和剪切間隙進行數據回歸分析，制定了每種規格的剪切間隙規范，具體為：63#槽鋼為0.20～0.30mm、80#槽鋼為0.20～0.35mm、100#槽鋼為0.25～0.35mm，120#槽鋼為0.25～0.40mm，并做出厚度為0.20～1.00mm的不同墊片。
每次更換剪刃時，先測量間隙，再選擇相應的墊片，確保剪切間隙控制在工藝要求范圍內。
槽鋼進出口情況
我國槽鋼的進口量大于出口量。
分單純性進口及隨同成套工程引進進口等兩個渠道。
近年我國沿海幾大港口（大連、天津、秦皇島、連云港等）在新建、擴建油、煤、糧等大宗進出口商品自動裝卸工程中，隨著主體設備引進的同時，大型槽鋼的進口量也在增加。
主要生產國家和地區為日本、俄羅斯、西歐。
出口槽鋼主要輸往港澳地區。
槽鋼外觀要求
槽鋼的表面質量及幾何形狀的允許偏差在標準中有具體規定。
一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉，規定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規格槽鋼面形狀的有關參數（h ，b ，d ，t 等）的數值、允差值。
槽鋼幾何形狀不正確的主要表現是：角、腿擴及腿并等。
槽鋼主要產地
我國的槽鋼主要是由唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、寶得、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠生產。
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