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郴州北湖橋梁伸縮縫破損修補料搶修王經銷商電話快速通車
郴州北湖橋梁伸縮縫破損修補料搶修王經銷商電話快速通車 價格:2200  元(人民幣) 產地:全國十七家工廠
最少起訂量:1 發貨地:河南鄭州
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可慧(上海)新材料科技有限公司  
經營模式:貿易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業:公路材料 主要客戶:全國
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詳細介紹

                                  搶修王

輸電桿塔是電力架空線路設施中的重要支撐結構件;玻璃纖維增強復合材料具有優良的綜合性能,逐步應用于國內輸電線路建設中。本文綜述了國內北京房山、北京青龍湖、浙江舟山和深圳四處典型復合材料桿塔輸配電線路試點工程,介紹了復合材料桿塔在江蘇連云港、南京、福建等其它國內試點工程中的使用及運行狀況,并從復合材料桿塔的結構、工藝、運行等技術方面對各試點工程進行了評述,展望了復合材料桿塔未來主要的技術發展方向。
搶修王是我公司針對混凝土病害修復及補強開發的一系列產品,其中包括搶修一號(BQ)、砼破損修復專用搶修王(PQ)、橋梁伸縮縫專用搶修王(SQ)、精確灌漿專用搶修王(JQ)及特性定制(TQ)等。本系列產品是以高性能水泥為結合劑,輔以高聚物添加劑及高強度骨料等物質配制而成。通過高聚物的交聯固化及水泥的水化作用形成具有空間網狀結構的高性能有機-無機復合材料體系,起到增強、抗滲、抗凍融、耐酸堿、抗剝落和抗腐蝕作用。能有效解決85%以上的水泥混凝土缺陷。

一、應用范圍

1、BQ砼路面薄層修補專用搶修王,主要用于高低速公路、收費站、服務區、加油站、飛機場、等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度3mm,修補后2-3小時能實現快速通車。

2.PQ破損修復專用搶修王,主要用于高鐵(高速)箱梁、T梁、軌道板、市政、橋梁、橋墩、防撞墻等表面開裂、蜂窩、坑洞、掉塊的修復。2-3小時可完成快速搶修。

3.SQ橋梁伸縮縫破損專用搶修王,主要用于水泥混凝土路面、橋面、坑洞、裂縫及伸縮縫破損的修復。可實現2-3小時快速通車。

4.精確灌漿專用搶修王,主要用于公路、橋梁、機場跑道等地基下陷的補漿加固,鋼結構柱腳及電廠設備基礎的二次灌漿。以及鐵路、公路橋梁等大型工程的后張粘接預應力混凝土孔道壓漿等。固化時間可調,無特殊要求,完全執行相應規范。
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研究了再生混凝土集料對透水性混凝土物理力學性能和耐久性能的影響;從結構分析角度提出了透水性混凝土在工程應用中的結構形式;結合工程實例介紹了再生集料透水性混凝土的應用效果.

二、產品特點

◆常溫下快速固化,路面修補后,2-3小時后便可開放交通。

◆體系為堿性體系,與水泥相容性好,并且對鋼筋無銹蝕。

◆對人體無毒害作用,不燃,儲存、運輸、方便,安全環保。

◆粘結力強,抗剝落性、耐久性優異,熱膨脹系數與砼接近。

◆可使混凝土路面恢復原有的性能,同時具備良好的抗滲性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性(耐酸堿及耐溶雪劑)。

◆混合料和易性好,施工操作簡便。

三、施工工藝

(1)、工具:電動角磨機、電動吹風機、條帚、板刷(3寸)、抹子、電動攪拌器、攪拌桶、鐵锨。

(2)、施工要求 :

◆環境要求:施工環境溫度應在5℃以上。雨天不宜施工。

◆底層要求:要修補的部位表面必須要潔凈、干燥,無灰塵及松動物。

◆稱料時應嚴格控制用水量。

◆配制好的材料必須一次用完。

◆施工完成后及時將工具用水清洗干凈。

◆根據開放時間及修補厚度由廠家提供相應性能的搶修王。

(3)、施工步驟:

?搶修一號

◆施工前須將舊混凝土基面清除灰塵、油脂、松散顆粒等一切有礙粘接的物質。潮濕基面亦可施工本品,但表面一定不能有積水。

◆用高壓水槍沖洗干凈地面后,將積水清除,確保基面堅固、清潔,無任何殘留物。

◆按比例稱取料和水,用電動攪拌器攪拌2分鐘以上,混合均勻,然后倒在地上用刮板或抹子攤平。

◆按照涂層厚度,環境條件,來確定具體通車時間。(建議修補厚度3mm)
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(4)注意事項

1)搶修王拌制用水宜用飲用水。

(2)SQ型搶修王應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。

(3)橋梁結構的修補所用模板,宜采用全新模板,保證拆模后外觀美觀。

(4)施工后的機具應及時用水清洗干凈,以備下次使用。

(5)材料運輸過程中,應采取防雨措施。

(6)材料應置于陰涼、干燥處貯存,保質期6個月,超出保質期復檢合格后方可使用。

(7)現場使用時,嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。

四、包裝儲存

◆包裝規格:50公斤編織袋包裝。特性定制部分產品為桶裝。

◆密閉,儲放在室內陰涼干燥處,避免高溫、陽光直射及冷凍,儲存期一年。超過保質期的產品,經重新檢驗合格后仍可使用。
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針對港珠澳大橋建設項目,對大橋防撞護舷系統技術指標進行了驗證,并進行船舶碰撞有限元數值模擬,旨在對防撞護舷系統的安全性及結構設計的合理性進行評估,通過有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對船只碰撞防撞護舷進行非線性模擬仿真,得到計算工況下的碰撞能量和碰撞力時程曲線,同時對復合材料防撞護舷的結構設計和材料選用也進行了分析工作。

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