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四川新款生豬運輸車廠家購買點，湖北程力集團民營500強，為響應國家政策以及12.1運豬備案新規，我公司有多款符合公告聽生豬運輸車，具有保溫、消毒密封的功能，歡迎咨詢！

新規生豬運輸車，活禽運輸車的規定：我公司車輛均符合以下條件，而且已經新規備案通過：
一是首次明確生豬運輸車輛備案要求，對車輛應當符合的條件和備案程序等作出規定。
二是提高生豬運輸過程要求，明確跨區域調運生豬的車輛應當配備車輛定位跟蹤系統，運輸生豬應當符合相應的動物防疫要求。
三是強化生豬調運監管，明確動物衛生監督機構應當嚴格查驗運輸車輛備案情況，發現運輸車輛未備案的，責令改正。
四是明確承運人應當履行對運輸車輛清洗、消毒等動物防疫義務。
五是承運人運輸生豬時，應當為生豬提供必要的飼喂飲水條件，通過隔離使生豬密度符合要求，每欄生豬的數量不能超過15頭，裝載密度不能超過265公斤/平方米。當運輸途經地溫度高于25℃或者低于5℃時，應當采取必要措施避免生豬發生應激反應。停車期間應當觀察生豬健康狀況，必要時對通風和隔離進行適當調整。
今天已經是12月3日，農業農村79號文件已經執行第三天，各大微信群都在求生豬備案車，非洲豬瘟影響最大的就是生豬流通環節，毫無疑問，豬販子這個職業無論是從業門檻還是業務范圍都受到很大影響。首先是跨省生豬禁止調運，很多從事跨省調運的豬販要么在家待業，要么主動購買冷鏈物流車，一臺冷鏈物流車成本大概是40—50萬；而在省內從事生豬調運豬販，則需對生豬調運車輛改造升級，申請備案，否則即使本省內生豬調運解禁，也不能拉豬上路。無論是跨省冷鏈物流車還是本身內生豬運輸車備案，都不同程度提高生豬調運行業從業門檻，大量中小豬販被淘汰亦是注定。
生豬運輸車備案門檻高，大部分車輛不合格
雖然經過一個月的過渡期，截至目前，生豬運輸車輛完成備案的也是寥寥無幾；而率先完成備案的車輛成為跨省調運，跨地區調運的稀缺，很多豬經濟群傳來高價求備案車信息。部分省市因生豬備案車緊缺，導致屠宰場無豬可收，養殖戶賣豬沒人拉現象依然嚴重。
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活禽運輸車廠家定制電話：

程力專用汽車股份有限公司研發的活禽運輸車具有以下特點
箱體為全不銹鋼保溫結構，外部部分玻璃鋼飾板；1，分層裝載機構：箱體內標配2層分層裝載機構，通過液壓系統，實現隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。
2， 喂食系統。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實現液態食品的輸送和喂食。
3， 恒溫系統。由車載制冷機，暖風機，氣體混合輸送倉，箱體排風扇等組成，實現仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。
4， 污水收集系統。由導流槽，污水收集箱等組成，收集仔豬尿液糞便。
5， 進出通道。后門通過液壓系統自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設有護欄。
6， 供電系統。配備微型發電機，給相關設備供電。

?大型生豬調運豬販運輸專用車現車銷售程力畜禽運輸車一輛多少錢小豬仔運輸車后部裝液壓尾板垂直升降系統，底板整層升降系統，可以分層,大大提高了箱體有效容積,自動喂養系統，溫度監控，箱體內部監控系統等高質，高集成自動化控制系統，實現畜禽運輸現代化，保證運輸過程中畜禽運輸環境，提高成活率，裝卸更方便，給畜禽一個動的“家”。福田歐曼前四后八畜禽運輸車可以根據用戶要求設計制作雙層鮮活動物運輸車、瓜果蔬菜運輸車等。適合廣大用戶的中短途公路運江淮畜禽運輸車，也可作普通載貨汽車使用，在高度發達的公路運輸業，特別是現代物業的飛速發展。江淮格爾發畜禽運輸車必將得到迅速的推廣、普及。是城市、城際物運輸市場開發的經濟型。

活禽生豬運輸車9.6拉豬車

6.8米活禽運輸車，拉豬貨車

東北市場持續地位運行，有不少東北地區養豬戶留言表示今年別說補欄了，能賣就是好事，大中養豬場因為有補貼的關系可能損失不大并且盈利是肯定的，而針對一些小戶來說沒有補貼，完全依靠的是飼養周期賺取利潤，目前東北地區豬價比較低，散戶虧損的比較多，而南方方面也出現平穩或者局部地區下調的情況，全國最高價還是以西北和西南地區價格比較高。市場處于冬季消費旺季，豬肉消費的剛需支撐市場肉價整體平穩，但是各省肉價卻動蕩不安，疫情解封使不同地方豬肉流出政策變動，從而使部分地區市場受到低價肉的影響，表現比較明顯的就是東北地區對河南、山東、京津地區的沖擊，而河南、江西又對湖南形成沖擊。預計下周若地方政策不發生變化，四川、浙江、重慶等地仍然會有下跌風險。隨著市場開始有好轉的利好的空間，非洲豬瘟持續，但是疫情發病率降低，疫區逐漸解禁，這有利于生豬的調運。