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科華蓄電池6-GFM-150 12V150AH火爆
科華蓄電池6-GFM-150 12V150AH火爆 價(jià)格:10.00  元(人民幣) 產(chǎn)地:廈門
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詳細(xì)介紹

科華蓄電池6-GFM-150 12V150AH火爆

科華蓄電池6-GFM-150 12V150AH火爆


儲(chǔ)能蓄電池首選科華蓄電池

科華蓄電池被人們廣泛使用,方便了人們給大家提高了工作效率。然而大家忽略一個(gè)重要的環(huán)節(jié),就是對(duì)工作人員的培訓(xùn),不正當(dāng)?shù)牟僮鲿?huì)對(duì)大家?guī)聿槐匾膫Α?/span>

科華蓄電池的使用和防護(hù)預(yù)防:

謹(jǐn)慎處理使用膠體電池。如果使用機(jī)械通風(fēng),特別注意的是 :電池的周圍組件必須要耐酸。請(qǐng)仔細(xì)閱讀本文,以備產(chǎn)生不好的危害,而能及時(shí)處理。

實(shí)踐證明科華蓄電池要在通風(fēng)良好的地方儲(chǔ)存和安裝使用。如果電池外殼損壞,避免身體任何部位接觸電池內(nèi)部組件。必須穿戴防護(hù)服,對(duì)眼睛和面部防護(hù)進(jìn)行安全保護(hù)。

呼吸防護(hù):

正常情況下,沒有要求。當(dāng)硫酸霧濃度超過PEL,一定要安全使用NIOSHMSHA核準(zhǔn)的呼吸防護(hù)。以免對(duì)身體造成傷害.

防護(hù)手套:

在正常情況下,可以不用帶防護(hù)手套,如果電池外殼損壞,就要使用橡膠或塑料耐酸長(zhǎng)到肩膀的手套。

眼睛防護(hù):

在正常情況下,眼部無需保護(hù)和戴眼罩,如果是出現(xiàn)電池CAES損壞,就要預(yù)備好使用的工具化學(xué)護(hù)目鏡或面罩。

緊急沖洗:

在處理水和硫酸溶液濃度大于1%的時(shí)候,預(yù)備好緊急洗眼器和可以淋浴的地方,還應(yīng)必須提供足夠無限的清水。對(duì)眼部及時(shí)進(jìn)行仔細(xì)清洗.

所以說對(duì)工作人員的上崗培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的,不經(jīng)過培訓(xùn)的人員堅(jiān)決不能上崗,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)大家負(fù)責(zé)。

科華蓄電池最新涉及地產(chǎn)領(lǐng)域:

每一次電池的性能改變便是科華的一次超越,電池領(lǐng)域中一次改革,我們用戶朋友的福利。

蓄電池用戶最關(guān)心的問題是電池監(jiān)測(cè)產(chǎn)品能否滿足他們應(yīng)用系統(tǒng)的安全要求。而市場(chǎng)上銷售的電池監(jiān)測(cè)產(chǎn)品并非都能令用戶滿意。從國(guó)內(nèi)外的研究結(jié)果來看,單體電池電壓監(jiān)測(cè)除了能夠發(fā)現(xiàn)電池短路和電池?cái)嗦愤@樣類型的電池失效外,對(duì)電池容量下降很難發(fā)現(xiàn),電池容量下降是電池失效的最主要模式,目前只有電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)可以有效地發(fā)現(xiàn)這樣的電池。
  產(chǎn)品的性能和成本是用戶最關(guān)心的兩個(gè)問題。電池組運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品對(duì)電池組的正確運(yùn)行幫助很大,對(duì)電池失效基本沒有檢測(cè)能力;具有單電池電壓監(jiān)測(cè)的產(chǎn)品可以發(fā)現(xiàn)如電池短路和電池?cái)嗦愤@樣類型的嚴(yán)重失效電池,對(duì)電池容量下降基本沒有檢測(cè)能力;具有電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)的產(chǎn)品可以滿足高安全性要求的應(yīng)用需要。電池組運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品具有最低成本;極有單電池電壓監(jiān)測(cè)的產(chǎn)品具有較低的成本;具有電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)的產(chǎn)品成本較高。也有針對(duì)特定大批量需求用戶的高性能的產(chǎn)品可供選用。由于應(yīng)用系統(tǒng)的安全性要求,系統(tǒng)不能隨時(shí)停機(jī)維護(hù),在線監(jiān)測(cè)能更好滿足這方面的需求。在線監(jiān)測(cè)還能提高效率,更加準(zhǔn)確可靠地完成電池監(jiān)測(cè)任務(wù)。  電池監(jiān)測(cè)問題和網(wǎng)絡(luò)有著密不可分的關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)安全除了與軟件、系統(tǒng)管理等問題有關(guān),還與硬件有著密切關(guān)系,而電池監(jiān)測(cè)則是應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問題之一。另一方面,從監(jiān)測(cè)自動(dòng)化角度來說,網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)是電力、通訊行業(yè)的特點(diǎn),這就要求電池監(jiān)測(cè)產(chǎn)品具有網(wǎng)絡(luò)兼容性。

序號(hào)

電池型號(hào)

額定電壓(V)

額定容量(Ah)

長(zhǎng)(mm)

(mm)

(mm)

參考重量(kg)

1

6GFM7

12

7

151

66

96

2.6

2

6GFM24

12

24

165

125

177

9

3

6GFM38

12

38

197

165

176

14

4

6GFM65

12

65

350

166

175

23

5

6GFM100

12

100

408

174

235

33

6

6GFM150

12

150

495

200

225

58

7

6GFM200

12

200

495

258

248

76


隨著現(xiàn)代微電子技術(shù)的發(fā)展,我們已經(jīng)可以用一節(jié)
3.6V的鋰離子電池,為蜂窩電話和低功耗的便攜通訊產(chǎn)品供電。在上世紀(jì)六十年代,在照度計(jì)中廣泛使用的汞電池,出于環(huán)境保護(hù)方面的考慮,如今已經(jīng)完全退出市場(chǎng)。一節(jié)鎳基電池的標(biāo)稱電壓是1.2V,堿性電池是1.5V,氧化銀電池是1.6V,鉛酸性電池是2V,鋰電池是3V,而鋰離子電池的標(biāo)稱電壓則是3.6V。使用鋰離子聚合物和其他類型的鋰電池,它的額定電壓一般為3.7V。如果要想得到像11.1V這種不常見的電壓,就得把三節(jié)這種電池串聯(lián)在一起。

 蓄電池生產(chǎn)屬重污染行業(yè),其主要原材料是鉛和硫酸,生產(chǎn)過程會(huì)對(duì)從業(yè)人員和環(huán)境造成危害,全世界各國(guó)對(duì)這樣的產(chǎn)業(yè)有嚴(yán)格的限制,甚至西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家根本不允許在本國(guó)生產(chǎn),將其市場(chǎng)基地建立在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)對(duì)蓄電池的生產(chǎn)同樣也有相應(yīng)的法律法規(guī)和嚴(yán)格的環(huán)保要求以及勞動(dòng)保障要求。
  國(guó)內(nèi)蓄電池生產(chǎn)廠家眾多,品牌也超過一千個(gè),除了進(jìn)口品牌如松下、大力神、湯淺等這些國(guó)際性大品牌之外,大部分是國(guó)產(chǎn)品牌和一些不知名的美國(guó)品牌、香港品牌、臺(tái)灣品牌等等,所有這些產(chǎn)品全部在 國(guó)內(nèi)生產(chǎn),由于它們所采用的原材料等級(jí)、配方、工藝、質(zhì)量管理各異,企業(yè)規(guī)模大小不一,因此造成產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。筆者參觀了許多正規(guī)的蓄電池生產(chǎn)廠家,其生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程、質(zhì)量管理、原材料采購、工人素質(zhì)等差異較大,因而它們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也各不相同。
  大部分國(guó)際和國(guó)內(nèi)的知名品牌蓄電池的質(zhì)量都是可以信賴的,只有一些小規(guī)模的蓄電池生產(chǎn)廠家為了降低成本而偷工減料、以次充好,造成質(zhì)量不穩(wěn)定。由于蓄電池全部采用塑殼封裝,用戶無法直接看到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和采用的原材料,其次大部分用戶不具備蓄電池檢測(cè)的設(shè)備和手段,因此只能從外觀上加以鑒別,由此給了一些不法廠商生產(chǎn)冒牌品牌和偽劣蓄電池以可乘之機(jī),雖然各大品牌具備一定的防偽手段和市場(chǎng)監(jiān)督手段,但是這些不法廠商仍然能夠制造出可以亂真的產(chǎn)品,由此給用戶的選擇造成很大的困難。

  鎳基電池的標(biāo)稱電壓為1.2V1.25V。它們之間,除了市場(chǎng)偏好之外,沒有任何差別。大部分的商用電池,每節(jié)電池的電壓為1.2V;工業(yè)電池、航空電池和軍用電池,每節(jié)電池的電壓仍是1.25V。一個(gè)膝上型電腦的電池有可能是把四節(jié)3.6V鋰離子電池串聯(lián)起來,總電壓達(dá)到14.4V;然后,再把兩組串聯(lián)在一起的電池并聯(lián)起來,這樣,電池組的總電量就可以從2000毫安時(shí)提高到4000毫安時(shí)。這種接法稱作四串兩并,它的意思是:把兩組由四節(jié)電池串聯(lián)在一起的電池組并聯(lián)起來。

科華蓄電池串并聯(lián)  串聯(lián)

  需要高電量的便攜設(shè)備,一般是由兩節(jié)或更多節(jié)電池串聯(lián)起來的電池組供電。如果使用高電壓的電池,導(dǎo)體和開關(guān)的尺寸可以做得很小。中等價(jià)位的工業(yè)電動(dòng)工具一般使用電壓為12V19.2V的電池供電;而高級(jí)電動(dòng)工具使用電壓為24V36V的電池,以獲得更大的電力。汽車工業(yè)終把啟動(dòng)器的點(diǎn)火電池電壓從12V(實(shí)際上是14V)提高到36V,甚至是42V。這些電池組是由18節(jié)串聯(lián)起來鉛酸性電池組成。在早期的混合型汽車中,用來供電的電池組,電壓為148V。比較新的車型所使用的電池組,電壓高達(dá)450V500V,大部分是鎳基化學(xué)電池。一個(gè)電壓為480V的鎳金屬氫電池組是由400節(jié)鎳金屬氫電池串聯(lián)而成。有一些混合型汽車也用鉛酸性電池做過試驗(yàn)。

  在手表、備份用的存儲(chǔ)器和蜂窩電話里一般使用一節(jié)電池。42 V的汽車用電池價(jià)格昂貴,而且,比起12V電池,它在開關(guān)上會(huì)產(chǎn)生更多的電弧。使用高電壓電池組所帶來的另一個(gè)問題,就是有可能遇到電池組里的某一節(jié)電池失效的情況。這就像一個(gè)鏈條,串聯(lián)在一起的電池越多,出現(xiàn)這種情況的幾率就越高。只要一節(jié)電池有問題,它的電壓就會(huì)降低。到后,一節(jié)斷開的電池可能會(huì)中斷電流的輸送。而要更換電池也絕非易事,因?yàn)樾吕想姵厥腔ゲ黄ヅ涞。一般說來,新電池的容量要比老電池的高得多。

  科華蓄電池組的實(shí)例,第三節(jié)電池僅產(chǎn)生0.6V的電壓,而不是正常的1.2V(圖1)。隨著工作電壓的下降,它比正常電池組更快地達(dá)到放電結(jié)束的臨界點(diǎn),同時(shí),它的使用時(shí)間也急劇縮短。一旦設(shè)備因電壓過低而切斷電源,其余三節(jié)仍然完好的電池就不能把所存儲(chǔ)的電量送出來了。這時(shí),第三節(jié)電池還呈現(xiàn)很大的內(nèi)阻,第三節(jié)電池也會(huì)短路,這將使終端的電壓降低至3.6V,或者,使電池組鏈路斷開并切斷電流。一個(gè)電池組的性能是取決于電池組里差的那塊電池的性能。如果此時(shí)還帶有負(fù)載,那么,將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電池鏈的輸出電壓將大幅度下降。在一組串行電池中,一節(jié)性能差的電池,就像是一個(gè)堵住水管的塞子,會(huì)產(chǎn)生巨大的阻力,阻止電流流過去。



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