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CHAMPION蓄電池NP9-12 12V9AH保證

CHAMPION蓄電池NP9-12 12V9AH保證

廣東志成冠軍集團(tuán)以名牌產(chǎn)品、名牌文化崛起于中國(guó)電池業(yè)，是目前中國(guó)閥控式密封冠軍蓄電池領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)之一。企業(yè)通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境質(zhì)量體系認(rèn)證，蓄電池產(chǎn)品也先后通過(guò)國(guó)際CE、FCC、UL等認(rèn)證。多年來(lái)，志成冠軍集團(tuán)與世界知名企業(yè)進(jìn)行著廣泛的技術(shù)交流，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面保持著技術(shù)合作，公司研發(fā)的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池，在國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域處于先進(jìn)水平。膠體閥控式密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品性能指標(biāo)已達(dá)到IEC標(biāo)準(zhǔn)和德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)外信息產(chǎn)業(yè)、電力和太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供了全面支持，近年來(lái)該系列產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美等市場(chǎng)，深受用戶(hù)的好評(píng)

公司產(chǎn)品包括：JFM系列閥控式免維護(hù)膠體蓄電池、GFM系列固定性閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池、FM系列小密閥控式免維護(hù)蓄電池、TFM系列光伏/風(fēng)能系統(tǒng)專(zhuān)用儲(chǔ)電池、FM系列摩托車(chē)專(zhuān)用免維護(hù)蓄電池。公司生產(chǎn)的各系列蓄電池規(guī)格多樣化，以滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求，并且我們能根據(jù)客戶(hù)的要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。公司執(zhí)著地追求產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)型和實(shí)用性，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)、竭誠(chéng)為廣大客戶(hù)提供完善的技術(shù)支持和售后服務(wù)。我們以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品做后盾，用服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值，立足市場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，回報(bào)社會(huì)。

公司創(chuàng)建以來(lái)，一直堅(jiān)持“以人為本、質(zhì)量為根、品牌興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“誠(chéng)信、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”為核心的優(yōu)秀企業(yè)文化，全力以赴跟進(jìn)時(shí)代的步伐，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。公司與國(guó)內(nèi)外各界朋友精誠(chéng)合作，攜手共創(chuàng)綠色能源事業(yè)。

公司為您專(zhuān)業(yè)提供：冠軍蓄電池/CHAMPION蓄電池-冠軍蓄電池參數(shù)-冠軍蓄電池型號(hào)-冠軍蓄電池官網(wǎng)-冠軍蓄電池性能-冠軍蓄電池圖片-冠軍蓄電池特點(diǎn)-冠軍蓄電池價(jià)格-冠軍蓄電池報(bào)價(jià)-廣東冠軍蓄電池-免維護(hù)冠軍蓄電池-閥控式鉛酸冠軍蓄電池-冠軍蓄電池NP系列全型號(hào)---我們歡迎您的來(lái)電，真誠(chéng)期待與您的合作。.

冠軍蓄電池涉及到兩個(gè)方面的問(wèn)題：

如何監(jiān)視電池以精確地預(yù)測(cè)其臨界失效期和如何延長(zhǎng)電池的有效壽命。解決這兩個(gè)問(wèn)題需要UPS廠(chǎng)家和電池制造商的緊密合作。一般情況下，影響電池性能的主要因素是連續(xù)充電，電池連續(xù)充電大約要減少一半的使用壽命。國(guó)外使用一種先進(jìn)的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池管理系統(tǒng)（A BM這種A BM不象目前大多數(shù)的UPS系統(tǒng)中的蓄電池連續(xù)充電，只有在需要時(shí)才給德國(guó)陽(yáng)光蓄電池充電，減少德國(guó)陽(yáng)光蓄電池腐蝕，并延長(zhǎng)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的壽命。測(cè)試結(jié)果標(biāo)明A BM可以將蓄電池的壽命延長(zhǎng)50％。A BM電源運(yùn)行時(shí)檢測(cè)蓄電池，就不會(huì)有因蓄電池故障而引起系統(tǒng)解體的危險(xiǎn)。同樣也能檢測(cè)出故障，并且提前給出警告，隨時(shí)記錄電池工作狀態(tài)，給出時(shí)間標(biāo)志。蓄電池最終會(huì)耗盡，如何置換和處置舊電池？大多數(shù)制造廠(chǎng)采用帶電替換技術(shù)，即能在系統(tǒng)不停止工作的情況下拆卸現(xiàn)有的電池組并換上新的電池組

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；          ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好；     ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣；            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小；             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)；            ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠(chǎng)，使用方便；        ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆；             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好；    ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；    ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池    ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。           ● 巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等。 

電池作為通信系統(tǒng)的后備電源，對(duì)于確保通信暢通、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)起著非常重要的作用。隨著通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，蓄電池?cái)?shù)量越來(lái)越多，因蓄電池故障而導(dǎo)致的通信中斷事故也越來(lái)越頻繁。近年來(lái)，各通信運(yùn)營(yíng)商對(duì)于蓄電池的維護(hù)都相當(dāng)重視，為通信電源維護(hù)部門(mén)配備了各式各樣的維護(hù)工具，希望借此加強(qiáng)對(duì)蓄電池的維護(hù)，最大限度地延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也希望將斷電所引起的通信中斷的危險(xiǎn)降到最低。
  然而在各種各樣的蓄電池維護(hù)工具中，如何選擇性?xún)r(jià)比最高，同時(shí)又能真正發(fā)揮作用的維護(hù)工具一直是各個(gè)通信運(yùn)營(yíng)商的維護(hù)工作者面臨的一大難題。這里結(jié)合多年的實(shí)際維護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)發(fā)表一些觀點(diǎn)，希望對(duì)廣大蓄電池維護(hù)工作者在選擇蓄電池維護(hù)工具時(shí)能有所幫助。
  起源于國(guó)外的VRLA蓄電池，由于具有體積小、體積比能大、無(wú)污染、在使用過(guò)程中無(wú)需加水和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，近年在國(guó)內(nèi)獲得迅速推廣，“VRLA蓄電池?zé)o需維護(hù)”這樣的誤解也早已被人們拋棄，“免維護(hù)是指免加水，而非不維護(hù)”的觀點(diǎn)也已深入人心。

UPS中蓄電池大多采用鉛酸蓄電池（下同），蓄電池是一種將化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的裝置，蓄電池需先用直流電源對(duì)其充電，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，蓄電池陽(yáng)極的活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2）陰極的活性物質(zhì)是是鉛(Pb)，電解液是稀硫酸(H2SO4).其化學(xué)反應(yīng)式我公司銷(xiāo)售蓄電池產(chǎn)品的一些技術(shù)參數(shù)；電池是由單個(gè)的“原電池”組成，每個(gè)原電池的電壓大約是2V，一個(gè)12V的電池由6個(gè)原電池組成。 
2.2 免維護(hù)
  封密式免維護(hù)鉛酸蓄電池，具有敞口式鉛酸蓄電池所有的優(yōu)點(diǎn)，所謂免維護(hù)，是相對(duì)敞口式電池需要經(jīng)常加水而言的。整個(gè)蓄電池是全封閉的（電池的氧化還原反應(yīng)均在密閉的外殼內(nèi)部循環(huán)進(jìn)行），因此免維電池沒(méi)有“有害氣體”溢出。不需進(jìn)行加水等日常的運(yùn)行維護(hù)。可以安裝在主機(jī)房，適合無(wú)人之手值守機(jī)房。 
2.3 電池容量與放電率的關(guān)系
  蓄電池的容量是指它的蓄電能力。它是以充足了電的蓄電池，放電至規(guī)定的終止電壓的電量。標(biāo)準(zhǔn)YD/T799-2002  規(guī)定2V、6V、 12V密封蓄電池的額定容量均為標(biāo)準(zhǔn)溫度下（25℃）10小時(shí)放電率（I=0.1C10A）的容量。該標(biāo)準(zhǔn)明確指出6V、12V蓄電池的容量以10h放電率為基準(zhǔn)。但是老的行業(yè)慣例并且目前絕大部分廠(chǎng)家為：對(duì)于2V電池，是以10小時(shí)放電率（I=0.1C10A）來(lái)定義容量，而對(duì)于6V和12V電池，則以20小時(shí)放電率（I=0.05C20A）的容量。
  放電率與容量的關(guān)系：蓄電池放出的容量隨放電電流的增大而減少。高放電過(guò)程是極板表面的有效物質(zhì)發(fā)生強(qiáng)制性的變化，生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔，極板深層的有效物質(zhì)就沒(méi)有參加化學(xué)反應(yīng)。這樣蓄電池的內(nèi)阻增大，電壓下降就快，使電池不能放出全部的容量。
10h放電率放出容量為100％，20h放電率放出容量為105％，而3h放電率放出容量為75％，1h放電率放出容量為52％。放電電流與容量的關(guān)系可由下式?jīng)Q定：
  Q=Q0(I/I0)n-1
  式中Q ――I放電電流時(shí)的容量（Ah）
  Q0 ――10h放電率時(shí)的額定容量（Ah）
  I0 ――10h放電率的額定放電電流（A）
  I――非10h放電率的放電電流（A）
  n――蓄電池放電容量指數(shù)，其值為I/I0＜3 n=1.313; I/I0≥3, n=1.414
  以上意味著以10h放電率定義容量的蓄電池比20h放電率定義容量的電池的容量更足一些。在其它條件相同的條件下，則前者的成本更高些。
2.4 溫度與容量的關(guān)系
  一般情況下，容量與溫度有如下關(guān)系：
  C25---25℃時(shí)蓄電池的放電容量（Ah）
  Ct---t℃時(shí)蓄電池的放電容量（Ah）
  t---電解液的平均溫度（℃）
  上式適應(yīng)電解液溫度為－15℃～35℃。若溫度低于，則容量減少更為顯著，當(dāng)溫度超過(guò)35℃時(shí)，則容量反而減少。
  特別對(duì)于室外型UPS用的蓄電池，如果需要盡可能充分利用蓄電池的容量，必須改善電池的外殼溫度。

ups蓄電池怎么清潔與保養(yǎng)

保持蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是必不可少的。 蓄電池的清潔主要是針對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行的，簡(jiǎn)單地說(shuō)，它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應(yīng)，嚴(yán)重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時(shí)清洗的話(huà)，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。 如今多數(shù)轎車(chē)已經(jīng)開(kāi)始使用免維護(hù)電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線(xiàn)柱不會(huì)腐蝕，自放電少，壽命長(zhǎng)。但如果不及時(shí)檢查的話(huà)，蓄電池到了報(bào)廢期車(chē)主還不清楚，同樣會(huì)影響汽車(chē)的正常工作關(guān)鍵還是蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時(shí)的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒(méi)有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無(wú)堵塞、電解液是否有所減少，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3至5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒。如果汽車(chē)長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)先對(duì)車(chē)進(jìn)行充分的充電。同時(shí)每隔一個(gè)月將汽車(chē)發(fā)動(dòng)一次，保持中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，放置時(shí)間太長(zhǎng)，將難以啟動(dòng)。一般的免維護(hù)蓄電池也要經(jīng)常檢查工作情況，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換

蓄電池維護(hù)工作者經(jīng)常會(huì)遇到下面這樣的現(xiàn)象：幾組同時(shí)安裝的同一廠(chǎng)家的同一型號(hào)的蓄電池組，使用環(huán)境也一樣，工程驗(yàn)收時(shí)每個(gè)電池的電壓、容量都很正常，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行后，有的電池組狀況正常，而有的電池組就會(huì)出現(xiàn)異常落后單體，狀況每況愈下。出現(xiàn)這種情況，究其原因都是由于電池的制造工藝不均衡造成，而這種工藝缺陷，單純依靠驗(yàn)收時(shí)測(cè)量電池的電壓和容量?jī)蓚�(gè)指標(biāo)很難反應(yīng)出來(lái)，如果在電池驗(yàn)收時(shí)加上電導(dǎo)均衡性指標(biāo)，將其中電導(dǎo)值偏高或偏低的單體排除，選擇電壓均衡、容量充足和電導(dǎo)值均勻的單體來(lái)組成電池組，就可以大大延長(zhǎng)電池組的使用壽命。同樣，不同技術(shù)水平的蓄電池廠(chǎng)家生產(chǎn)的同等標(biāo)稱(chēng)容量的蓄電池，其電導(dǎo)是不一樣，電導(dǎo)值越大即內(nèi)阻越小，說(shuō)明工藝水平越高，技術(shù)含量也越高，因此通過(guò)測(cè)量不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的同等標(biāo)稱(chēng)容量的蓄電池的電導(dǎo)值，可以做為蓄電池選型的一項(xiàng)重要指標(biāo)依據(jù)。
  隨著通信網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，可以預(yù)期蓄電池組維護(hù)的壓力將不斷增大，相信電導(dǎo)技術(shù)以其獨(dú)有的科學(xué)性和方便性，必將成為蓄電池測(cè)試技術(shù)的主流趨勢(shì)。

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