湯淺膠體蓄電池12v5ah 膠體免維護蓄電池

湯淺蓄電池NP65-12 免維護12V 65AH鉛酸蓄電池

近十余年來，隨著人類新燃料技術應用獲得突飛猛進成長，鋰電池行業越來越明顯呈現出承擔起人類新能源革命重要特征。

記者通過聆聽第四屆華南鋰電高層論壇上中外專家演講，對以上印象產生了深刻認識。

                         美國政府出手支持電池工業發展

美國鋰電暫任主席、美國布羅德普公司董事長瑞夫·布羅德博士，在論壇發表的演講中提到了最近美政府提出的新經濟刺激計劃。根據他自己的觀察，感覺到自1981年他來美后二十多年，美國政府正前所未有地加大財政力度支持工業界發展。而在美政府的財政資助計劃中，就有20億美金是用于電池工業的發展；其中約12億美金，主要用在做電芯和電池的發展方面。

瑞夫·布羅德博士稱，在這一整個工業界絕無僅有的資助行動當中，電池行業被放在重點當中，是“重中之重”。

                            鋰離子電池優勢明顯

鋰離子電池作為金屬鋰電池的升級版，具有十分明顯的優勢。它具有工作電壓高、體積小、質量輕、能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、循環壽命長的特點，是最適用于電動汽車的電池之一。目前在這個領域最頂尖的技術為“層疊電池結構”，即將若干個電池做成很薄的層，然后重疊在一起，這樣可以達到用很小體積獲取很高效率的目標。當前在這一方面以日產汽車公司走在應用的最前端。

為了提高使用上的便捷度，目前的很多鋰電汽車都可以使用普通家庭電壓充電，但不足之處是充電時間需長達數小時。如欲大規模推廣鋰電池汽車，就需要建立相應的快速充電站。今年3月份，日本的研究人員研發出一種新型“鋰－空氣”電池，這種電池無需充電，只需更換正極的水性電解液，通過卡盒等方式更換負極的金屬鋰即可連續使用。也就是說，充電設施更像添加物體的“加油站”，而非一個帶著大插銷的“充電站”。

                       發展可再生能源鋰電重任在肩

“第四屆華南鋰電高層論壇召開的時機適宜！”這是參加論壇的中科院楊裕生院士對記者發出的感慨。楊院士認為時機的適宜不僅因為我們的鋰電產量在世界上僅次于日本，中國已經是鋰電池的生產大國，而且恰逢我們國家重視發展可再生能源之時，鋰電在這當中能夠發揮很大的作用。

楊院士對記者介紹說，鋰電用于汽車能節省很多汽油。它可以將風能、太陽能等清潔能源儲存起來，并在需要的時候加以使用。

他稱過去的15年左右，鋰離子電池對推動全世界電芯技術產業做出了很大貢獻。在油電混合車、外充電式混合電動車、燃料電池電動車和純電動車四種不同原理的電動車當中，他更推崇純電動車，“我覺得應該優先發展，他不用油，適合我國缺油的國情”，此外，它的結構相對簡單，無油路，水陸使用及維修均很方便，同時節省材料和能量。

根據楊院士的介紹，目前鋰電正在從小到大，由單極向串、并聯，從低功率向高功率方向變化，而本屆論壇對鋰電新材料、新技術、新應用方面進行的諸多討論，顯然是非常及時的。